Na 1. foto je jeden z väčších dôvodov prečo som nemal čas na BMW...
Pomaly som pracoval na výmene turba (ale to už od zimy

). Nebolo nejak v zlom stave, len mi vadilo že trochu zavíjalo v závislosti od otáčok motora. A ešte má predsa len 19 rokov a cez 220 000km...
Mal som v polici také isté turbo ako mám v aute tak som ho rozobral, liatinové diely vyčistil (acetón, ultrazvuková čistička a pieskovanie) omaľoval na čierno a odniesol spolu s turbom z môjho auta na komplet repas. Liatinové diely som vymaľoval aby nehrdzaveli, lebo na repase to len opieskujú a potom zložené to maľovať je na hovno.
Nové:
tesnenia, šróby čo držia turbo o zvody, štyfty a matky, prepadová a prívodná hadica a samozrejme olej + filter