Skusim zajtra este... popravde rychlo som to nahodil a odfotil lebo ma tam akurat zrali v tom teple komare...

Na aute pribudli nove loziska FAG, komplet precistene strmene s novymi piestikmi a gumickami, vymeneny olej shell helix, pretesnene veko motora, vemenena servo kvapalina a brzdova kvapalina... chcem sa aj tu takto verejne podakovat cloveku s nickom Flasho za jeho pristup, ktory mi velmi pomohol a je fakt macher co sa tyka aut..
Dnes som akurat maturoval s prednymi smerovkami kedze mi odtial jedna vypadla, bud som ju zle zalozil alebo uz fakt neviem... stale mam pocit ze to tam nejako nesedi a je to volne... a dal som cervenu foliu na zadne svetla tak uvidim ako dlho sa mit tam bude pacit a ci neskor neobjednam svela so zatmavenou smerovkou a tieto biele neposuniem niekomu...
Cakam na prisun dalsich penazi aby som mohol utekat k Ice Blade pre diferak a urcite budem davat nove ulozenie powerflex na diff kedze strongflex ulozenia na diff pre e46 nerobia... taktiez uz mam nachystane nove tycky stabilizatora Febi kedze na starych mi praskla gumena manzeta a budem riesit aj prachovky na zadne tlmice... uvidime ako financie pustia ale rad by som stihol do konca roka nahodit short schift (asi pojde Ztkovy), nove kladky a remene, lakovacku a nove blatniky dopredu kedze stare su aj napriek lakovacke na odpis... uvidime co penazenka pusti kedze tento rok mi konci aj stk aj emisna... no zabavy kopec...

Dosli nejake tie darceky... nakoniec som sa preds rozhodol to risknut a nasiel som diff z e46 compact s pomerom 3.73. A kazdy kto ma pozna tak vie ze ja na polyuretanove silenty nepoviem kriveho slova a preto rovno prisli aj silenty powerflex (skoda ze strongflex nerobi silenty na diff) ...
A dnes ma potesili aj priamo z BMW kedze mam moznost otestovat novy activ tourer kym pride do showroomov... celkom s tesim...

diferaku sa nemas preco bat ja som chcel 3.73 alebo 3.91 mozes si preatat rychlosti cez kalkulacku http://www.xt.sk/gsc

Dnes som to akurat prerataval na vsetkych moznych otackach a rychlostiach a vcelku to vyzeralo fajn... cakal som rozdielnejsie hodnoty od povodnych... akurat ma potesilo ze povinna 50tka pojde pekne na 2000rpm na 4ke...

co sa 4ky tyka tak presne toto je aj velky bonus pre mna ktory mi v meste znizil spotrebu

Tak mne ide hlavne o to aby to auto viac ozilo al zase aby netocilo ako vrtulnik potom sem pacnem aj tabulku s prepoctami aku mi tu dal ice ale mam to spravene od 1500, 2000, 3000, 4000 a 6500 otacok pre porovnanie ako sa to zmeni po nahodeni tak uvidime..

Difer dnes vybaleny a osetreny... zoskrabal som hrdzu a staru farbu a dal som na to cierny alkyton... druhu vrstvu dam zajtra a uvidime co to urobi po zime...
Este zohnat olej do diffu a rozmyslam nad znackou aj viskozitou ci 75w-90 alebo 75w-140...

Dnes som bol otestovat nove BMW 2 active tourer. Testoval som 4 valcovy diesel v 6 stupnovom manual a vo verzii luxury. Spracovanie auta bolo velmi pekne a vychadzalo s klasickeho konceptu bmw, kremova koza v kombinacii s ciernou palubovkou a lestnenym drevodekorom. Celkove spracovanie interieru sa mi pacilo rovnako ako aj klasicke prvky typicke pre bmw - cize orientovane na vodica. Zadne sedadla boli tiez velmi pohodlne a zaroven bol na nich dostatok miesta. Co ma zaskocilo bolo mnozstvo elektroniky, asistentov a kadejakych serepeticiek ktore normalneho vodica zvyknuteho na beznu vybavu auta strednej triedy odputavali od riadenia a je pravda ze prave tie blbosticky boli to co robilo z auta blbuvzdorne vozidlo.

Velmi zaujimavo je riesenie kufra s dvojitym dnom a tiez zaujimave sklapanie sedaciek ktore sa do spatnej polohy davali cez tiahlo ktore vytrcalo na krajoch sedakov... troska nedotiahnuty detail podla mna v motorovej casti bol usetreny kazdy volny priestor a teda je na bezne pomery dost maly.
Po nastupeni do vozidla je pre vodica klasickeho non X BMW pocit ze sedi vysoko. Kazdopadne vyhlad do stran ako aj dopredu a dozadu je skvely a neda sa mu podla mna nic vytknut. Taktiez sportove sedacky s elektrickym nastavovanim a pamatou ci dofukmi je prijemne.

Po nastartovani auta je pocut typicky dieslovy traktorovy zvuk ktory je vsak velmi dobre odtlmeny pocas jazdy a povedal by som az prilis, kto sa chce spolahnut na to ze pocas jazdy by v tomto aute a este pri zapnutom radiu dokazal v pohode radit podla zvuku motora nech na to rychlo zabudne do interieru sa prenasa minimum hluku od motora aj zvonku vseobecne. Rozjazd vozidla je trochu zvlastny pretoze pri pokojnom rozjazde je auto v pohode avsak ak mu niekto slapne na krk na zaciatku tak predok auta sa dvihne ako pri typickej predokolke co je pre baworistov fakt cudny pocit...

Pocas jazdy je moznost prepinania rezimov eco - sport -komfort. Podvozok novej 2ky tourera je velmi komfortny aj pri sport rezime aj napriek ostrejsim zakrutam a vytlcenej ceste neprenasa zvacsene naklony a ani otrasy do interieru. Po tejto stranke je to slusne spracovanie. Kazdopadne vdaka prednemu nahonu to auto je typicky nedotacave a chova sa ako normalna predokolka. Co chvalim je motor ktory ma pekny zatah v celom spektre otacok a naozaj prekrocit rychlost v meste sa da velmi rychlo a bez toho aby to vodic v aute nejako pocitil.

Auto ako take si myslim ze maximalne splna ten ciel ktore si bmw predsavzalo a to aby to bolo rodinne auto na dlhsie cesty. Nemyslim si ze je to auto vhodne do mesta... je velke a pri motorizaciach v ktorych sa ponuka by som v tomto segmente mestke auto nelovil. Co sa tyka motorov stale neviem pochopit preco je v tomto benzinova trojvalcova verzia pretoze pri dlhsich cestach by som si zvolip diesel a pri kratsich trasach v meste je to auto prilis velke. Cize aj napriek tomu ze som fanda benzinov v tomto by bola volba jednoznacne naftova. Viem si to auto predstavit ako hybrid s benzinom a v tom pripade by to pre mna aj davalo zmysel.

Celkove resume je ze je to auto vhodne pre komfortne vozenie stvorclennej rodiny a na dlhsie vylety. Je vhodne pre pokojnejsich soferov bez sportovych genov a hlavne oslovuje tu skupinu ludi ktora ma obavy alebo predsudky voci zadnemu nahonu. Da sa povedat ze aj napriek kritickemu prijatiu zo strany skalnych bmwfans bude toto auto velmi vaznym zastupcom pri vyberoch rodinnych aut, ktore pozaduju viac luxusu a vybavy a pohodlne vozenie. Nemyslim si ze BMW urobilo chybu s tymto konceptom vozidla avsak trojvalec v benzine si v tomto mohli odpustit.

Tolko moja recenzia k tomu a ako sme sa bavili aj s chalanom ktory to auto predstavoval BMW 2 predstavuje zaujimave protipoly kde na jednej strane stoji dizajnovo aj technicky krasne spravene a naslapane M2 a na druhej prave opacny protipol Active tourer vylozene pre takmer nevodicov... Preto sa da pochopit aj po tejto praktickej skuske vyjadrenie sefdizajnera ktoru povedal ze BMW tvorilo, tvori a aj nadalej vytvara spickove vozidla a chce byt spickou v kazdom segmente vozidiel...

Dufam ze takato testovacia jazda bude aj na nejaky roadster alebo Mko...

Vozil som sa na novej Kii Carens 1,7CRDi EX
Dizajnovo vydarenejsie (vyvazenejsie auto) v interieri su pouzite makcene, ma tuto triedu kvalitne plasty, podsvietenie je pekne bielo-cervene, vybave z praktickeho hladiska nie ie co vytknut a navyse ma zaruku 7 rokov...toto vsetko niekde okolo 20 000€
No krasa :)
Co tym chcel basnik povedat? Toto BMW je urcene pre ludi ktory maju (neopravnene) predsudky voci znackam ako Kia. Pri tom Kia napreduje milovymi krokmi...nedavno ponukali Sephiu alebo Pride...a kde su teraz? Novy Sportage ci Ceed su vynikajuce auta aj podla roznych testov...
Takze podla mna je 2 active tourer obrovsky fail od BMW.
Toto je ale len moj pohlad...peace

Peto presne s tymto pocitom som sadal do auta ze porovnam to s Kia Sportage ... povvedal by som ze to skoncilo v niektorych veciach v prospech bmw a v niektorych v prospech Kia... bmw pre mna triumfovalo naozaj naslapanou vybavou, spracovanim interieru a celkovou blbuvzdornostou auta kedze tam elektronika ovladala ozaj vsetko, auto malo porovnatelnu vybavu s audi s6 co sa pri segmente strednej triedy nevidi... opacne kia by mi v standarde priniesla to iste akurat za lepsiu cenu a v tomto ti davam jednoznacne za pravdu.... cize nemyslim ze je to jednoznacny fail ale ako konkurencia voci premiovym znackam preco nie... ale je mi jasne ze s predsudkami voci bmw bude bojovat aj toto auto a je pravda aj ta ze stale si myslim ze pre rodinu a cestovanie je BMW 5er lepsia varianta...
Ked sme uz pri autach myslim ze bmw ma dost tazku poziciu pretoze mu zacinaju slapat na krk aj ine doteraz nepremiove znacky a ma co robit aby si svoju poziciu udrzalo...
Ale dakujem za postreh.

Moj postreh je ako vzdy od veci, tourer ma nezaujima kedze nestoji 1250€ ani sa nevyraba vo verzi 225tds.. ale predok sa na zadokolach zdviha, nemas to pokazete? /je to myslene s humorom, na tomto fore nutny disclaimer/

Pride cas ked sa tourer bude predavat za 1250 eur a potooooom... ta to uz bude zaujimat... a vtedy si vyhladas prave moju recenziu a budes rad ze ako dobre ze to napisal niekto takto od srdca...

jozko2828 napísal:

Pride cas ked sa tourer bude predavat za 1250 eur a potooooom... ta to uz bude zaujimat... a vtedy si vyhladas prave moju recenziu a budes rad ze ako dobre ze to napisal niekto takto od srdca...

Zajtra ma caka montaz diferaku, vymena oleja v diffe, ulozenia diferaku, nove tycky predny stabilizatorov a nastavenie na pretacavejsi zadok, vymena chladiacej kvapaliny a vymena zadnych prachoviek... potom napisem dojmy ake je to pri zmene pomeru v dife... a aby som nezabudol tak este stk a emisna... hadam prejdem ....
Zatial cakame v novej garazi...