BMWKLUB.SK
... všetko o BMW ...
Re: [E30 324d] "Chrchla" Because dailycar
To je nas gangstersky ghetto kocur Hugo ktory s nami chodi do garaze chlastat 
. Uz mu chyba iba Catillac, vsak ho poznas
. Uz mu chyba iba Catillac, vsak ho poznas Dorifto, repairo, dorifto. The way of the sideways samurai!
E30 M52B25DET
E30 M52B25DET
Re: [E30 324d] "Chrchla" Because dailycar
Poznam ale uplne vynikne pri bielej trice
Preco je havran ako pisaci stol?
Re: [E30 324d] "Chrchla" Because dailycar
kde je cas a chut tam je cesta , zamna mas palec hore 
ex : e30coupe IS mt2, e30 coupe m20, e30 sedan m20, e30 coupe IS mt2, e30 cabrio , e30 m10 sedan, e30 m10turbo, e24 630cs coupe, e34 tour, e46 tour,e36 323 mpacket, e61 525i, e39 525d tour, e53 160kw,
akt : e46 M3 + e30coupe
akt : e46 M3 + e30coupe
Re: [E30 324d] "Chrchla" Because dailycar
Dakujem :) snazim sa z toho spravit aspon na pohlad sympatickejsie auto. No ale horsia sprava, vcera len tak zo srandy praskol ten vodny chladic ktory je podla vyzoru este z obdobia pred kristom. Zastavim pri garazi a chčije a chčije... skusil som to zalepil ale bezvysledne. Nasiel som inzerat na chladic pre m40 tak rozmyslam ze by som ho tam dal, ale nejsom si celkom isty ako ho tam zapojit koli tomu ze origo 324d chladic ma dva vystupy velke na hadice a jeden malicky vystup na hadicku co ide do expanzky. Ale m40 chladic ma expanzku na sebe a ma dva velke vystupy na hlavne hadice ale ma este jeden vystup ktory je len o trochu mensi. Tak neviem ci volaco zaslepit alebo prepojit. Neviete niekto pls co s tym? dost by mi to pomohlo.
Dorifto, repairo, dorifto. The way of the sideways samurai!
E30 M52B25DET
E30 M52B25DET
Re: [E30 324d] "Chrchla" Because dailycar
naco si komplikovat zivot a spekulovat a bastlit..daj tam to co tam ma byt..sak tych aut musi byt este 3prdele na vrakacoch a budes mat pokoj
ex : e30coupe IS mt2, e30 coupe m20, e30 sedan m20, e30 coupe IS mt2, e30 cabrio , e30 m10 sedan, e30 m10turbo, e24 630cs coupe, e34 tour, e46 tour,e36 323 mpacket, e61 525i, e39 525d tour, e53 160kw,
akt : e46 M3 + e30coupe
akt : e46 M3 + e30coupe
Re: [E30 324d] "Chrchla" Because dailycar
Chrchlina opat pojazdna :) nainstalovany chladic z m20b20 (valal sa v garazi tak som ho pouzil 
)
)Dorifto, repairo, dorifto. The way of the sideways samurai!
E30 M52B25DET
E30 M52B25DET
Re: [E30 324d] "Chrchla" Because dailycar
Po tom co dizlova slecna "zozrala" aj chladic z m20b20 som jej kupil chladic z 324d a zatial sa tvari spokojne. Prvykrat som ju umyl a vylestil a musim uznat ze sa mi to auto hned viac paci. Po nejakych komplikaciach je dnes uspesne odhlasena na moje meno, cize v najblizsich dnoch skocim na DI to prihlasit. Dufam ze nejaky iniciativny ujo policajt si nezmysli ze sa mu to auto nepaci a neposle ma prec ze mi to neprihlasi. Inak ma stale takmer bezproblemovo vozi kazdodenne do prace 
.
.- Prílohy
-
-
-
-
Dorifto, repairo, dorifto. The way of the sideways samurai!
E30 M52B25DET
E30 M52B25DET
-
- kobrakai
Re: [E30 324d] "Chrchla" Because dailycar
Umývacia kúra jej prospela, na klubové pomery je to už pomaly cuker!
Re: [E30 324d] "Chrchla" Because dailycar
kobrakai napísal:Umývacia kúra jej prospela, na klubové pomery je to už pomaly cuker!
Minimalne spomedzi tych nasich hajtier to je vlajkova lod
Preco je havran ako pisaci stol?
Re: [E30 324d] "Chrchla" Because dailycar
Vcera som si nasiel konecne trocha casu tak dáma dostala homemade lizatko 
- Prílohy
-
Dorifto, repairo, dorifto. The way of the sideways samurai!
E30 M52B25DET
E30 M52B25DET
Re: [E30 324d] "Chrchla" Because dailycar
Aktual foto
- Prílohy
-
-
-
-
Dorifto, repairo, dorifto. The way of the sideways samurai!
E30 M52B25DET
E30 M52B25DET
Re: [E30 324d] "Chrchla" Because dailycar
Aktualizujem pribeh aby ludia videli ze aj s vrakom sa da jazdit 
. Motor stale ide (aj ked parkrat dostal davku fritolu, hydraulickeho oleja, brzdovej kvapaliny, a tak podobne), v napravach sa stale nic nepokazilo. Chvilku som si myslel ze zacina hucat diff ale bola to len jedna zadna guma v ktorej bol 1bar. Co sa vsak pokazilo bola spojka ktoru som po problemoch s hroznym skrkotavym zvukom dal dokopy tak ze som tam smaril lamelu a pritlacak z m20. Spojkove lozisko som nechal to co tam bolo lebo vyzeralo ze je ok. CHYBA! 
problem bol prave v spojkovom lozisku ktore hned na druhy den zacalo vydavat tie iste zvuky ako predtym. Mal som to popravde dost na haku lebo bola zima a nechcelo sa mi lezat pod autom. Takze som sa vozil a radil opatrne bez spojky ked sa dalo. Casom este aj spojka zacala smykat takze bolo skutocne treba s tym nieco robit. Tak som sa podujal na dalsiu demontaz prevodovky. Bolo na case lebo uz pri vchadzani do garaze sa ozyvali z tej spojky take zvuky jak este nikdy. Po zhodeni prevodovky na mna vykuklo... no vid foto, myslim ze to nepotrebuje komentar 
. Ale pohodicka pohoda , hodil som tam povodnu dizlovu lamelu, m20 pritlacak, a m20 spojkove lozisko, zlozil, a odvtedy jazdim bez problemov a nezelanych zvukov. Dokonca som siel na 600km cestu do ciech po olejovu vanu z m50, a tricka dala cestu bez problemov. Davnejsie praskol radiator kurenia, takze bola rozborka, a odvtedy uz interier nieje to co byval lebo sa mi to nechcelo poskladat. Nechyba tomu vela ale... radsej az bude teplo . Momentalne to zasa vyzera ako asocial car lebo nema moc vyznam to v tomto obdobi umyvat.
. Motor stale ide (aj ked parkrat dostal davku fritolu, hydraulickeho oleja, brzdovej kvapaliny, a tak podobne), v napravach sa stale nic nepokazilo. Chvilku som si myslel ze zacina hucat diff ale bola to len jedna zadna guma v ktorej bol 1bar. Co sa vsak pokazilo bola spojka ktoru som po problemoch s hroznym skrkotavym zvukom dal dokopy tak ze som tam smaril lamelu a pritlacak z m20. Spojkove lozisko som nechal to co tam bolo lebo vyzeralo ze je ok. CHYBA! problem bol prave v spojkovom lozisku ktore hned na druhy den zacalo vydavat tie iste zvuky ako predtym. Mal som to popravde dost na haku lebo bola zima a nechcelo sa mi lezat pod autom. Takze som sa vozil a radil opatrne bez spojky ked sa dalo. Casom este aj spojka zacala smykat takze bolo skutocne treba s tym nieco robit. Tak som sa podujal na dalsiu demontaz prevodovky. Bolo na case lebo uz pri vchadzani do garaze sa ozyvali z tej spojky take zvuky jak este nikdy. Po zhodeni prevodovky na mna vykuklo... no vid foto, myslim ze to nepotrebuje komentar . Ale pohodicka pohoda , hodil som tam povodnu dizlovu lamelu, m20 pritlacak, a m20 spojkove lozisko, zlozil, a odvtedy jazdim bez problemov a nezelanych zvukov. Dokonca som siel na 600km cestu do ciech po olejovu vanu z m50, a tricka dala cestu bez problemov. Davnejsie praskol radiator kurenia, takze bola rozborka, a odvtedy uz interier nieje to co byval lebo sa mi to nechcelo poskladat. Nechyba tomu vela ale... radsej az bude teplo . Momentalne to zasa vyzera ako asocial car lebo nema moc vyznam to v tomto obdobi umyvat.- Prílohy
-
-
-
Dorifto, repairo, dorifto. The way of the sideways samurai!
E30 M52B25DET
E30 M52B25DET
Re: [E30 324d] "Chrchla" Because dailycar
Ozivim trocha tento pribeh zapadnuty prachom. Naftova pani stale zije, a za to ze ma uspesne vozi jej sem tam venujem trocha casu a starostlivosti. Ako velky krok dopredu som sa pustil do opravy vyfuku ktory uz len podla zvuku (big diesel engine locomotive), bol ako emental. Po rozborke som zistil ze ano, vyfuk je skutocne ako emental! Tak som vzal kus trubky, a vyrezal z nej zaplatu, obvaril. A po poskladani to bolo rapidne tichsie ale dakde tam este cosi pochrchlavalo. Bola to len mala dierka ktoru som zavaril u bnykolasa COckom a dopadlo to sice uspesne lebo je to tesne, ale vyzera to totaaalne katastrofalne, horsie som asi nikdy nic nezvaril . Popri pracach na bnykolasovej 540i driftmachine som z nudy vypustil olej (aby som zistil kolko ho tam je, kedze olejova mierka sa niektoremu byvalemu majitelovi asi zdala byt zbytocnym prezitkom a tak ju odstranil). Naspet do motora sme naliali olej premiovej kvality, a filter pouzili povodny po tom co sme ho vykupali v cistici brzd . Na druhy den po vymene oleja som siel z roboty ked tu zrazu sa rozsvietila kontrolka dobijania, aj vsetky ostatne ako za vypnuteho motora. "Hmmm co sa asi tak stalo?" vravim si, "ak sa rozthol klinak, tak nejde ani vodna pumpa a z kurenia pojde studeny vzduch, a teda to nechladi a za par stovak metrov zrejme vyvarim... pustam kurenie, vzduch ako lad - krasa , challenge accepted . Presiel som este asi 3-4km, od sitiny po hornbach pri devinskej, tam som otvoril kapotu a zistil ze klinak je sice este pokope ale cely rozžuvaný a poroztahovany. Pockal som akademickych 10min a vyrazil bez chladenia s otvorenou kapotou domov. Vsetko bez problemov a vriacej vody. Napasoval som tam remen z benzinovej m20, trocha s problemami ale je tam a fakci. Dalsou kapitolou bolo ked som chcel natriet prahy ciernym alkytonom aby aspon naoko vyzerali ze su v stopercent stave. Ked som sa dotkol spolujazdcovho blatnika tak sa rozsypala jeho spodna cast takmer na prach. Tak sme to s bnykolasom odfajcili karbinou, a nabodovali tam plech co som si od oka vytvaroval, a nakoniec som to strekol zakladom a bielym sprejom, plus spodok zasa bomba cierny gangstersky alkyton. Nieje to najkrajsie, chcelo by to trocha gitu atd ale... naco, stale lepsie ako rozpadnuty hnily deravy blatnik :). A kedze je to "spravna lestenka" tak dostala jeden nudny vecer na kapotu autoglymovu kuru . Na zaver fotky z dnesneho rana, ked som sa pokusil troska umelecky zvecnit tento vdacny vrak (keby nebola chudatko taka spinava tak by to nevyzeralo az tak zle, asi to umyjem zas po pol roku). No a jeden poznatok na zaver. Stretol som sa so soffinkinym bratom a jej "snehobielym Hugom" 324d 
(je krasny ten tvoj chromacik :) ) , a popravde som odpadol z toho aky ma ten jej motor krasny zdravy zvuk. Az som chytil podozrenie (teda skor istotu) ze v mojom motore hrkocu vsetky loziska capy a kruzky, a snad aj gufera , a doktor by po jeho zhliadnuti zrejme diagnostikoval ze smrt nastala uz davno. Este by som rad podakoval ludom z oldschool crew ktori mi casto pomahaji pri opravach tejto dailykary :)
. Popri pracach na bnykolasovej 540i driftmachine som z nudy vypustil olej (aby som zistil kolko ho tam je, kedze olejova mierka sa niektoremu byvalemu majitelovi asi zdala byt zbytocnym prezitkom a tak ju odstranil). Naspet do motora sme naliali olej premiovej kvality, a filter pouzili povodny po tom co sme ho vykupali v cistici brzd . Na druhy den po vymene oleja som siel z roboty ked tu zrazu sa rozsvietila kontrolka dobijania, aj vsetky ostatne ako za vypnuteho motora. "Hmmm co sa asi tak stalo?" vravim si, "ak sa rozthol klinak, tak nejde ani vodna pumpa a z kurenia pojde studeny vzduch, a teda to nechladi a za par stovak metrov zrejme vyvarim... pustam kurenie, vzduch ako lad - krasa , challenge accepted . Presiel som este asi 3-4km, od sitiny po hornbach pri devinskej, tam som otvoril kapotu a zistil ze klinak je sice este pokope ale cely rozžuvaný a poroztahovany. Pockal som akademickych 10min a vyrazil bez chladenia s otvorenou kapotou domov. Vsetko bez problemov a vriacej vody. Napasoval som tam remen z benzinovej m20, trocha s problemami ale je tam a fakci. Dalsou kapitolou bolo ked som chcel natriet prahy ciernym alkytonom aby aspon naoko vyzerali ze su v stopercent stave. Ked som sa dotkol spolujazdcovho blatnika tak sa rozsypala jeho spodna cast takmer na prach. Tak sme to s bnykolasom odfajcili karbinou, a nabodovali tam plech co som si od oka vytvaroval, a nakoniec som to strekol zakladom a bielym sprejom, plus spodok zasa bomba cierny gangstersky alkyton. Nieje to najkrajsie, chcelo by to trocha gitu atd ale... naco, stale lepsie ako rozpadnuty hnily deravy blatnik :). A kedze je to "spravna lestenka" tak dostala jeden nudny vecer na kapotu autoglymovu kuru . Na zaver fotky z dnesneho rana, ked som sa pokusil troska umelecky zvecnit tento vdacny vrak (keby nebola chudatko taka spinava tak by to nevyzeralo az tak zle, asi to umyjem zas po pol roku). No a jeden poznatok na zaver. Stretol som sa so soffinkinym bratom a jej "snehobielym Hugom" 324d (je krasny ten tvoj chromacik :) ) , a popravde som odpadol z toho aky ma ten jej motor krasny zdravy zvuk. Az som chytil podozrenie (teda skor istotu) ze v mojom motore hrkocu vsetky loziska capy a kruzky, a snad aj gufera , a doktor by po jeho zhliadnuti zrejme diagnostikoval ze smrt nastala uz davno. Este by som rad podakoval ludom z oldschool crew ktori mi casto pomahaji pri opravach tejto dailykary :)- Prílohy
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Dorifto, repairo, dorifto. The way of the sideways samurai!
E30 M52B25DET
E30 M52B25DET
Re: [E30 324d] "Chrchla" Because dailycar
Tá húsenica na tom zvare
Dano 0905/571254
pribehy-nasich-aut/krakow-a-nova-rozpera-t57331-600.html
v ponuke rozširovacie podložky na všetky typy BMW
____________________
BMW E46 320d touring
ex: škoda 125l lpg
ex: citroen zx 1,8i
pribehy-nasich-aut/krakow-a-nova-rozpera-t57331-600.html
v ponuke rozširovacie podložky na všetky typy BMW
____________________
BMW E46 320d touring
ex: škoda 125l lpg
ex: citroen zx 1,8i
Kto je prítomný
Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 14 neregistrovaných