Takze prisiel na psa (alebo na motorkara?) mraz. Kedze ide zima a na motorke uz nebudem moct cestovat do prace, rozhodol som sa kupit nejaku daily karu ktora by bola schopna ma s normalnou spotrebou doviezt do prace a naspet, pripadne hocikde inde kam nebudem moct ist ked budem mat nieco rozrobene na druhej E30. Skratka som potreboval "pracanta" do ktoreho nebude problem nahadzat trebars 400 kil cementu, drog, alkoholu, naradia, alebo vsakovakeho ineho materialu .
Cize predstava bola asi nasledovna : E30 - 324d (jedine non turbo) funkcny motor, brzdy, platne papiere, kasna nech je kludne hnila jak chce, hlavne nech to drzi pohromade, funkcne nemusi byt absolutne nic okrem motora, siber by bol vyhodou. Uz som zhromazdoval financie a hladal po inzeratoch a rozhodoval som sa pre ktoru z tych co boli v ponuke si pojdem. Ale jedneho dna sme boli u znameho po diely na tricu a spomenul ze jeho znamy ma auto presne podla mojich predstav, s ktorym chodi iba na ryby a inak ho nepouziva a kludne by to za par korun predal. Takze sme to isli pozriet, a uz pri prichode k sidlisku som ju zbadal ako tam stoji - presne taka ako som si ju predstavoval, moja buduca chrchla! Po obhliadke som zistil ze v podstate splna moje poziadavky, a ma aj siber, tak som si ju vzal hned domov. Hodlam ju dat trosku dohromady nech to nevyzera na prvy pohlad ako ciganske vozidlo, ale ziadne hrozne investicie v tom utopit neplanujem, uz ma napadlo aj dat ju troska do ratstylu ale este nejsom celkom rozhodnuty . Tu je kratky zoznam nefunkcnych / chybajucich veci :
-Cela domarasena elektrika
-Stretavacky svietia asi tak ako na ostatnych autach parkovacky
-Nefunkcny klakson
-Predne okna v elektrike, samozrejme nefunkcne
-Ventilator kurenia nefakci
-Pokazena posledna poloha spinacky takze startovanie na gombik
-Pokazena packa na ostrekovace, taktiez prerobene na gombik
-Kufrovy zamok K.O.
-Prava zadna kapsa znacne odhnita, to musim co najskor zavarit lebo stratim baterku
-Riadenie je asi kusok zohnute lebo miestami ide tazko
-Auto asi schytalo riadnu supu na predok lebo pri hrncoch su diery
-Kopa dalsich veci ako napr. chybajuca mierka na olej (netusim kto a netusim preco ju odstranil )
-Nefunkcny tachometer, otackomer, teplota, jedien co ide je palivomer aj ten len ked sa mu chce.

Uz som na nu stihol aspon nahodit ladvinky, opravit zadne svetla, opravilo sa same vnutorne osvetlenie, zavaril som diery na total hnilom vyfuku (malo to zvuk ako ta naftova lokomotiva )

Inak motor a prevodovka pohoda jazdi to , brzdi, len to dymi ako titanic s bohatou zmesou ked na to trochen viac slapnem (mam podozrenie ze dakto pridal naftu na cerpadle tak ak by ste mi vedeli poradit ako by som tu davku mohol skusit ubrat tak budem rad). Spotreba sa javi zatial ok, len to nemam ako odmerat ked nejde tachometer . Chromove narazniky su streknute nacierno, a predny je krivy, skusim ich nejak dat dokopy a ked to nebude dobre tak tam dam asi predne celo a narazniky z plastaku, lebo sa mi valaju v garazi. Tu je par foto, necakajte pekne auto

Tak patrilo by sa napisat nieco na styl tesim sa na to, ako ju das do pucu, planujes celolak a nejake 17 alebo 18tky?

no parada pekne sa ti to rozrasta inak na tych svetlach je aj dost vidno ze asi moc svietit nebudu

Hlavne ze ma dusu...

Kolko si za to dal neprezradis? Jozko chod do... Bohatost uberes srobkou M8 ktora je pod vypustom nafty z cerpadla, nad trubkami k vstrekom, uberas otacanim do lava, ale tym klesne aj volnobeh, takze ho nazad zvysis srobkou M6 ktora tlaci paku plynu, to najdes.. na atmosfere to nema preco dymit, len zbytocne zvysenie spotreby, tam to vykon neprida ziadny, takze si to dolad, nech to nezere nadarmo teda toto plati len ak mas mechanicke cerpadlo, ak mas elektronicke bude problem inde.

Dusu? samozrejme ze ma ved je to E30! Aj ked naftak, aj ked je to kopa srotu na kolesach, stale je to e30 :). Stary diki za radu kuknem sa na to :) cerpadlo je mechanicke. Teda myslim, nejak som to moc nestudoval, bral som ako samozrejmost ze v tristorocnom chromaku bude mechanika :). Skusim to nastavit lebo ked pridam tak ludia v autach zamnou zatvaraju okna . Nemam co tajit takze ked ta to zaujima, pořizovací cena bola dvesto europskych minci. A na studeno to docela dost dymi nabielo, neviem ci je to u tychto motorov bezne.

F!z:k : celolak urcite bude, primalex, alkyton, ci biely sprej maju v baumaxe stale v ponuke . Kola by som rad nehal 14ky ale ak sa podari casom zohnat tak by som chcel pavucinky lebo tieto kola sa mi vobec nepacia. Ale to bude asi jedina vecsia investicia do toho auta, a svetla este . Inak myslim ze sa mi vela veci podari opravit len smirglom a kontakt sprejom , pripadne letovackou.

Za tu cenu, bez chyby Na bielo dymit nema, takze najskor bude posahany zakladny predvstrek, a mozno niektory zhavic tiez uz nesluzi.

Nom budem muset popozerat asi E30 forum a najst ako sa nastavuju nejake blbosti na tom motore lebo sa mi zda ze by mal ist lepsie. Odspodku ma krutak jak lokomotiva ale nejak to nechce dobre zrychlovat, malo by to mat 90 koni ale nezda sa mi ze by to na tolko slo. Tak by som aj skusil to dako nastavit len zatial ani nemam paru kde a ako . Inak som zatial spokojny . Dnes ma prvykrat doviezla do prace.

No na oko/ucho to moc nenastavis, je to klasika bosch rotacka, takze predvstrek odchylkomerom. Na vacku bude zase nejaky BMW pripravok.

Ale v pohode... Som si rypol... ...ako ti chalani pisu... Pohraj sa s motorom, porob hrdzu po domacky, kukni na napravy a loziska nech ta to niekde nenecha, zvar vyfuck a vozis sa... Ak to mas len naozaj ako povoz do roboty a maly nakladak tak nic viac k stiastiu netreba....

no tak to je riadna tragedia neviem co taky skvost stoji ale poviem ti iba good luck.. ked pozrem ten predok jaky je pokruteny mozes byt rad ze riadenie ide aspon kolko tolko nie ze obcas z tuha

snad posluzi dobre

Hmm fritol power

Na chrchlinke sa cely tyzden pracovalo vzdy ked som si nasiel troska volneho casu, takze som opravil zopar veci. Spojazdnil som : el. okna, ventilator kurenia, nejake dalsie blbosticky, vymeneny volant za origo 4-ramenny. Pohral som sa troska s hrdzou (moje prve skusenosti s gitovanim), predny naraznik som tam hodil chromovy ktory sa valal v garazi, strekol som masku, na zadnom narazniku prebehol detuzing - olupal som ciernu farbu, este by to chcelo niecim trocha prelestit nech zmiznu aspon nejake mensie skrabance z toho chromu. Este by to chcelo dopredu lizo ale to uz mam vymyslene ako zbastlim (teda aspon skusim). Viem ze to nieje profi praca ale aspon to uz nevyzera uz z dialky ako asocial car. Nejak zacinam mat to auto celkom rad kedze ma este ani raz nesklamalo. Dakde kvapka z neho nafta tak musim pozret hadice. V sobotu som tahal F:z!ka a jeho 740i a tricka s tym nemala najmensi problem, celkom slusny tahac na taketo zalezitosti :) . Par foto aktual stavu :)

Super praca Biela farba sa celkom lahko lieci kedze staci kupit len sprej za tisic euro a na takom starom laku to nieje ani moc vidno kde si striekal

Dakujem :). Ono to ani neni striekane . Normalne som to na hulvata natrel alkytonom so stetcom, a svihol som na to zatial dve vrstvy bezfarebneho laku (lak uz v spreji ). Kazdopadne tam aspon nesvieti hrdza.