BMWKLUB.SK
... všetko o BMW ...
](https://www.bmwklub.sk/images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall")
konečne
TAk konečne som sa dočkal, včera poobede mi volali, že si možem prísť po blok motora s novými kovanými ojnicami, vycentrovaným blokom motora, na mieru klzné ojničné ložiská, vyleštená kľukovka a už som si ho aj priviezol domov. Zajtra do dielne a začne sa skladať
- Prílohy
-
- tu ešte visí na šibenici, ale mu to pristane
- DSCF9698.jpg (1.29 MiB) 2472 zobrazení
-
- už ho vezú, motor pre zadnu napravu opla?!
- DSCF9700.jpg (1.27 MiB) 2473 zobrazení
-
- S pánom majstrom!
- DSCF9699.jpg (1.28 MiB) 2474 zobrazení
Naposledy upravil/-a petrík v Utorok, 9. Decembra 2008, 17:38, upravené celkom 1 krát.
"vnutornosti"
Tak už je to veselšie a dalej sa zveselieva. Toto obsahuje moj skoro ako novy motor. To bolo min. tyzden.
- Prílohy
-
- Kovane ojnice od Nemca z Ciech
- Ojnice.jpg (44.08 KiB) 2350 zobrazení
-
- Zrepasovana kľuk.hriadeľ
- Kluk.hr..jpg (48.77 KiB) 2346 zobrazení
skladanie
Chlapi mi to skladali po 2 noci od nedele do po-ut rana, ale pohlad stoji za to. Skoro vsetko, co sa tam toci, je nove alebo zrepasovane.
- Prílohy
-
- Takto postoji este 3dni a potom , sup ho dnu.
- Snímka005.jpg (448.54 KiB) 2348 zobrazení
opat rozobratie motora
Uz mi je az do placu. Motor sa musel -spodok opat rozobrat, lebo urobili s inym profilom a vyssim tie kovane ojnice(panvicky) o cca 4,5mm a dotklo sa to vo vani takeho rebra. Pripajam foto , len je to fotene z mobilu a menej svetla, tak je to slabsie vidiet. To rebro znizime a zlozime a ... !
Kto za to moze , je jasne, ale nechcem to konkretizovat!
Kto za to moze , je jasne, ale nechcem to konkretizovat!
- Prílohy
-
- Povodne ojnice mali tvar panvicky iba obly a hladky, tieto maju profil obratene U a je to vyssie o tie cca 4,5mm
- Snímka029.jpg (385.37 KiB) 2187 zobrazení
-
- Tu som oznacil tie miesta, kde to skrtlo o to rebro, iba pod 5. a 6. piestom
- Dotyk ojnic s rebrom.JPG (334.85 KiB) 2176 zobrazení
-
- tu je detail toho rebra, je vysoke cca 15mm.
- Snímka038.jpg (436.22 KiB) 2181 zobrazení
úpravy,skladanie,zábeh
Konečne, den, na ktorý som čakal ,je tu! Spanilku na Slamcovu svadbu som nestihol, ale motor má od nedele 7.12. za sebou prvé 2hod zábehu. Síce mi motorári práve počas spanilej jazdy pred príjazdom do Betliaru volali, že majú veľký problém a nevedia nastavit vanosy, mna oblial pot a stratil som chut, skoro na všetko, ale ako sa ukázalo, urobili si zo mna 1.aprílový žart! Z toho vyplýva, že kto máte problémy s nastavením Vanosov, aj M motory , sprostredkujem servis! Motorár rozoberal a skladal tie Vanosy na mojej e36 M3 asi 20krát, kým na to prišiel a hlavne ako sa to má nastavit v tej prvej polohe! Pár krát to aj vzdal, ale vždy sa ku tomu vrátil. Asi je dost macher, ked na to prisiel, ako sa sam vyjadril, tieto Vanosy su majstrovske dielo s neskutocne velkym mnozstvom nastavenia- prestavenia pocas behu motora, podla toho, ako mu asi nakladas, soudruzi v NSR tady asi neudelali zadnou chybu!
Tu je foto motora v zábehu!
Tu je foto motora v zábehu!
- Prílohy
-
- prvé zábehové hodiny
- M3 zábeh 1.hod,6.dec..jpg (444.24 KiB) 2043 zobrazení
Naposledy upravil/-a petrík v Utorok, 9. Decembra 2008, 17:42, upravené celkom 1 krát.
k úpravám
Kvoli pevnejším ojniciam sa trochu znížilo jedno rebro v olej. vani.
Odstránil som vzduchový aj A/C kompresor aj s chladičom a trubkami, to je cesta k zníženiu hmotnosti na prednej náprave, čiže dole išlo cca 16kg. Nie je to veľa, ale je to všetko pred prednou nápravou,čo je dost podstatné, takže by sa prvotná nedotáčavost mala znížit, eventuálne zmenit pomer zatazenia v prospech zadnej napravy. Neskor to pojdem prevazit.
A ked pojdeme na okruh, vypustim aj napln z ostrekovaca, co mozu dalsie cca 2kg dole!
??!!!!!
Odstránil som vzduchový aj A/C kompresor aj s chladičom a trubkami, to je cesta k zníženiu hmotnosti na prednej náprave, čiže dole išlo cca 16kg. Nie je to veľa, ale je to všetko pred prednou nápravou,čo je dost podstatné, takže by sa prvotná nedotáčavost mala znížit, eventuálne zmenit pomer zatazenia v prospech zadnej napravy. Neskor to pojdem prevazit.
A ked pojdeme na okruh, vypustim aj napln z ostrekovaca, co mozu dalsie cca 2kg dole!
??!!!!!
Tretí den zábehu sa vyskytol problem ,ktory pravdepodobne sposobil osudovu destrukciu na 6.ojnici,nie teraz, ale tu z 3.augusta. Olejove cerpadlo je death, zubove kolesa na oboch cerpadlach su osuchane a maju vole. Uz je objednane nove,original BMW. Ten moj motorar je pedant, lebo motor mi chce odovzdat, az ked bude mat z neho"dobry pocit"! A opat sa potvrdilo,ze napr. aj to cerpadlo je male-velke technicke, umelecke dielo. Su tam dva, hoci ked to nie je rozobrate, vyzera , ako by bolo iba jedno. Foto potom.
nove olej.cerpadlo
V pondelok prislo nove olej.cerpadlo, su to vlastne dve vo vnutri, utorok sa to nahodi a zabeh a .... !
hurá
Dnes o 17.30 som si bol konecne pre auto! Uz sa aj vozim, prvých 1000km bude zabeh, postupne 2500 a kazdych 100km pridam 500 az 1000 ot. 
Kto budete potrebovat poradit s opravou M motorov, nieco som sa uz naucil a hlavne poradim, kde vam to urobia!
Kto je prítomný
Užívatelia prezerajúci toto fórum: Bing [Bot] a 17 neregistrovaných