pre krasu sa obcas trpi...

to mas za ten tuzing

no jo..

dedo1 napísal:

to mas za ten tuzing

Ako máš ty v podpise Tuzingu zdar!!!

Sranda, niektori v takom tempe deru sliky na trackdays. Ty ich palis v takom tempe na ceste do obchodu a domov

borisss

aku mas zbiehavost vzadu?

tak poviem ti nebola sranda precitat tento pribeh ci "lovestory"?
ale podarilo sa a musim povedat, ze pekna premena k obrazu svojmu
tento pribeh budes zachvilu delit na kapitoly

gaspo: neviem, ale zadok sa vobec nesteloval, ten je tak ako bol v podstate.. takze zbiehavost bude v norme

streetspirit: dik nooo to neni zly napad na kapitoly a potom vydam knihu

pytal som sa preto lebo bmw standartne dava dozadu zbiehavost uplne nejaku bombu, preto to mas take zodrate :) nastavil by som nieco normalnejsie dozadu :) (citaj blizsie k nule)

fuha, to fakt? no myslim ze tam su zakladne hodnoty ake maju byt.. ale ono to neni zodrate kvoli tomu, lebo druha strana je na tom ovela lepsie.. myslim ze ta guma bola spustena uz vecer predtym a ked som isiel do nr a naspat, tak vtedy sa to dralo ovela silnejsie..

no neviem presne e46 hodnoty som nestudoval ale e36 ma nieco okolo +1,1 ... to znamena ze pri velkom odklone aky mas ta guma ide neuveritelne rychlo do sraciek pretoze to koleso nejde rovno ale ako keby sa stale sucha inym smerom ... prirovnal by som to pomaly k tomu ako ked gumujes na papieri na moje auto som daval nejakych +0,1 alebo 0,2 a uplne v pohode ovela menej zere gumu a ziadne zakerne pretacianie aka stare 911 alebo mazda mr2 sa nekonalo ani pri prudkych zmenach smeru atd ...

no tak to je zaujimave, dobre vediet, dik
a este by som chcel vediet, z akeho dovodu to tak nastavovali?

vyrobca pneumtik musi mat z teba radost
taky odber pneu ako ty maju asi uz len v F1