K teme:

davtex napísal:

Ide sa na maly tuning novej jednotky:
Zvysenie obmedzovaca zo 6500 na 7000 na 6. prevodovom stupni
Obmedzovac rychlosti prec
Pamat na Sport/DSC tlacitka
Vymazanie sekundarnej pumpy vzduchu
Vymazanie lambd za katalyzatormi
Premapovanie ukazovatela oleja nech ukazuje realnejsie

Fak si si isty, ze toto potrebuje auto, ktore uz tri krat zazilo vlastnu klinicku smrt??

Pani malo kedy zasieram ine temy, hlavne ak nemam co napisat k teme. Podla mna klobuk dole pred chalaniskom, ze do coho sa pustil. Ja som nazoru, ze treba ist za svojim snom. A on ide, ak na to ma, nech si to riesi. Mal som tu cest sa s nim osobne stretnut, a ja v jeho rokoch som snival o S 120L, a ak by sa podarilo tak S-125L 5q. Ak to da dokopy, tak bude vediet co doma ma, a vsetci zasieraci a mudrlanti, ked to auto potom uvidete, tak budete na makko. Ja mu fandim.

Takze kupene gumy 255 dozadu a 225 dopredu

Kvoli tym posratym brzdam su zadne disky na podlozkach a tie 285 by som tam veru nenapchal. Takze bud necham tieto gumy alebo dam brzdy doprec alebo zohnat disky a vacsim et - ak by mal niekto osemnastky s et tak 28-35 tak dajte vediet. Ziadne smejdy a ziadne repliky.

Skor asi potrebujes nižšie ET nie?Mas tam origo M5 disky?

Mam origo a porebujem vyssie et aby kolesa isli viac dovnutra.

čo tam máš upravené že origo kolesá s origo rozmerom (275/35) sa tam nevojdú? s 225 a 255 na M5 si robíš snáď srandu, to je rozmer pre e46

Nechápem prečo musia ist viac dnu?Co ti tam zavadzia?Sak logicky ked to pojde viac dovnutra ti to bude zavadzat ešte viac či?Vyhod podložky a hned maš vyššie ET

To si to absolutne nikto neprecital do konca? WTF?

ViktorDDD: ako som pisal, su tam podlozky, takze 275 sa tam asi nevojdu + auto je znizene.
spec: No ze ma to nenapadlo vyhodit podlozky. Tie podlozky su tam kvoli brzdam.... ako som pial v posledmom prispevku. A kedze su tam podlozky a original kolesa tak sa mi to nevojde voli lemu.

nikde som nepostrehol čo máš s tými brzdami že ti tam nejde normálne dať koleso

Je tam aftermarket kit a prasiatka su obrovske.

Ked uz do toho investujes vsetko, co zarobis, urob to poriadne.

Vyjeb odtial aftermarket, cirkusantske podlozky a urob stock M5. Toto auto je ftip v sucasnej podobe

vsetci si myslia ze brzdy robia problem len do obvodu... tu je problem sirka prasata kedze original od kotuca vytrca dajme tomu 3cm a viacpisetik moze 6 a viac cm co uz vadi lucom kolesa tzn musi koleso odsadit aby sa s nim dalo tocit... co je na tom nepochopitelne? potom ked da sirokou gumu tak mu nevojde pod blatnik cize musi najst kolesa z vyzsim ET ktore su rovnejsie a dat na podlozky aby ich mal zarovno blatnika...

Takze vcera sa stihlo celkom vela veci:

1, Eliminacia tecuceho oleja - nove gumicky a podlozky na dekle ventilov
2, Vymeneny vadny solenoid vo Vanose
3, Narychlo vypnuty imobilizer v novej DME a prehodene :)
4, Elektrika vratena do povodneho stavu
5, Dokupene gumene drziaky na chladic.
6, Opravene DSC/ABS - zle zapojeny predny pravy snimac

Vykon poskocil asi tak 3 nasobne :) a motor ma konecne kultivovany chod. Takze co sa tyka motora mam skoro hotovo :).

Najblizsie dni/tyzdne sa teda budem venovat zvysku elektriky - ventil Servotronicu, vymena lambd a deaktivacia lambd za katalyzatorom. Diagnostika potom hlasi uz len Misfire na 5. valci, co snad bude iba nejaka drobnost, prinajhorsom zla cievka. Samozrejme este treba prehrat upraveny soft zo starej riadiacky a cez DIS sa pozrem na zubok vanosom.

kamo dufam ze ta buracka je zly zart

Ako búračka? Stala sa dajaká nehoda resp. Učastnikom nehody? Dúfam, že ak áno tak si to neodnieslo zdravie