budu muset dát podložky tak 5-7mm a další věc,pokud budou potřeba ty kola vyvážit,jako že budou muset,tak nevím,kam se dají závaží

kindlosch napísal:

budu muset dát podložky tak 5-7mm a další věc,pokud budou potřeba ty kola vyvážit,jako že budou muset,tak nevím,kam se dají závaží

to máš teda dost blbé ale myslim si ze Ty to este nejak vyšpekuluješ...

chceme vidiet posun... fotky... riesenia... napady... snaz sa, aby na big bmw si bol ready... a hlavne aby sme uz konecne spolu mohli jazdit len tak na vilety

tak a mozes prepisat nazov na 328ti je to masaker som zvedavy az to bude poskladane

podla krytu vanosu to vyzera na M50B25 (dufam ze nie M50B20). Velmi svizny 141kw motor.

Inak som prekvapeny, ze riesis capy a silenty, ked nemas motor a skrinu.

Ad strongflex ok.
Ad tie kolesove capy na predne ramena, mal si objednat Meyle M3 capy. Tie su plne, bez toho kovoveho bazmegu okolo, nevybijaju sa hned ako tie co si objednal.

To auto si velmi rozhadzal, sam tak mam postavenu driftkaru, ale kablovacku som von celu nevyhadzal (vzdy len po castiach ).

mne to podla krytu veka ventilov pripadá na M52 a bud 323 alebo 328

m52 to je urcite m50 ma otvor na olej vzadu a aj sanie je M52 a kovovy kryt vanosu mali aj 2,8

je to jen jeden z prvních M52 motoru (ročník 94-95) s hliníkovým ventildeklem

ok .. uz sa nehadam, aj dekel na oil. filter byval u M52 v e36 plastovy a tu je kovovy.

to samy to bylo i s deklem na filtr

je to M52 z roku 95 se 142kW ...ventildekl budu dávat plastový,ale víčko filtru mi vyhovuje kovové

čepy a silenty řeším,že si stranou dělám nápravy a pak je hodím na auto,až bude po laku

neodpružené Meyle čepy jsem měl na předchozím autě a měl jsem z toho smíšené pocity,když jeden vydržel půl roku....teď jsem vzal LMI,tak doufám v nějakou živostnost,jen neucejtím každý kamínek

starý motor

tie kola su brutal, a ked to auto bude cele v kope tak jak planujes, tak to bude masaker.. som zvedavy

Zaujímavá stavba Takto vyzerá poriadna robota od základu