Parada! :) riadny projekt, skvela praca . dufam ze to uvidim nazivo volakde na driftoch.

m4x - len tak offtopic, prvy znamejsi turboprojekt tu mal myslim boubou. A pred nim este pan Iste

parada ! ako ste riesili ecu? je to konecna zastavka alebo planujes ist este vyssie?

megasquirt, taketo projekty su silno pritazlive :)

gratulujem , tie cisla su super, ved to je skoro dvakrat tolko ako seriova m30b35...

gasp0 napísal:

parada ! ako ste riesili ecu? je to konecna zastavka alebo planujes ist este vyssie?

mam tam megasquirt a pana iste mi ani nespominaj ten jeho motor mi vydrzal tak 4dlzky na letisku a posiel do pici pri rozobrani som zistil ze motor vyskladal so starych pouzitych veci ako tesnenie pod hlavou a nehovoriac o tom ze ked som zistil ze pokrutilo aj blok a zacal som rozoberat spodok tak z neho vyslo ze na miesto toho aby kupil nove hlavne a ojnicne loziska rozobral druhy motor a pouzil tie a predaval mi to s tym ze motor je novy ze ma nabehane 500km nech sa na mna nik nehneva ale take veci sa nerobia nemal som chut to vytahovat ale nekupil by som od neho uz ziadny dalsi motor

toto je len zaciatok fukam najmenej ako sa to da nastavit

POPICI a z coho je turbo ???

BULITER napísal:

POPICI a z coho je turbo ???

z mercedes dodavky 6,3diesel

Súper tiez riešim turbo do m30b35 ja riešim turbo s avie chcel som z liazky ale zevraj by to bolo uz moc ale klobúk dole pekne projekty !!!

Chcem len podotknut, ze turbo by sa malo ratat podla objemovej ucinnosti a na kazdy objem a vykon je vhodne ine, napr naco ukrucat male turbo k smrti alebo naco dat velke hovado co sa bude natacat pol roka uccinost bude kdesi v riti a vzduch s kompresorovej casti sa bude hriat zbytocne najlepsie vzdy kuknut mapu vedet dopredu pozadovany vykon a vybrat vhodne turbo, ,,pretoze je rozdiel tlacit s malym turbo 1bar a vzduch s turba bude mat 80stupnov a rozdiel s obrovskym hovadom mimo ucinnosti 1bar a bude mat 70stupnov ale pri tom spravnom turbe dokazete tlacit 1 bar a telotu vzduchu aj 50-60 stupnov napr, milujem podobne reci ako dam turbo s kamiona nech dobre tlaci,,,

Toto je pekne spraveny motor a videt ze ten kto to staval sa pohral aj s klapkou vstrekovanim a turbo vybral tak isto spravne,,,

ale uz som tu videl take veci ze dvojliter sestvalec a hx60? ved to je na pomaly 800konove auta s objemovou ucinnostou 60litrov za sekundu

paradny projekt, rozpis sa trosku viac

tak ako pise bou bou nie stale cim vatsie turbo tym to je hned lepsie uz pri tomto som sa bal ze bude dost velke ale tento motor to dokaze nakrmit a pri 3000 otackach je plny tlak motor som na novo poskladal kedze som to kupil postavene na turbe no vydrzal velmi kratko zlozil som ho uplne na novo s tym ze som upravoval kompresny pomer a poskaldal z novych dielov na miesto sania ktore tam bolo zo starej sestky som pouzil povodne sanie a dal prevarit klapku na opacnu stranu koli lepsiej a praktickejsiej montazi hadic s intercooleru kedze nestacili ani upravene povodne vstreky ktore boli upravene na 400cc a pri 0,5 tlaku boli uz male objednal som siemens deka 850cc do nadrze som pouzil cerpadlo warlbro a cele sa to odladilo na prgramovatelnej rj megasquirt povodna spojka nestacila na miesto nej pribudla keramicka lamela

Lada Drifter napísal:

tak ako pise bou bou nie stale cim vatsie turbo tym to je hned lepsie uz pri tomto som sa bal ze bude dost velke ale tento motor to dokaze nakrmit a pri 3000 otackach je plny tlak motor som na novo poskladal kedze som to kupil postavene na turbe no vydrzal velmi kratko zlozil som ho uplne na novo s tym ze som upravoval kompresny pomer a poskaldal z novych dielov na miesto sania ktore tam bolo zo starej sestky som pouzil povodne sanie a dal prevarit klapku na opacnu stranu koli lepsiej a praktickejsiej montazi hadic s intercooleru kedze nestacili ani upravene povodne vstreky ktore boli upravene na 400cc a pri 0,5 tlaku boli uz male objednal som siemens deka 850cc do nadrze som pouzil cerpadlo warlbro a cele sa to odladilo na prgramovatelnej rj megasquirt povodna spojka nestacila na miesto nej pribudla keramicka lamela

Roman, ty si zdraví cvok Pekne!

To je prostě... masakr

vsetko to zacalo kupou motora s turbom nidky som turbomotor nemal a velmi dlho som to uz chcel vyskusat nepoznal som to nechcel som sa pustat do stavby kedze som o tom nemal ani paru tak som sa rozhodol ist radsej cestou ze si kupim nieco hotove a doniesol som si taketo zvieratko


takto to nejako vyzeralo ked som to namontoval ako som to kupil


tak ako som pisal motora som si velmi neuzil fuklo mi tesnenie takto vyzera tesnenie po 500km od repasu motora

kedze bol bohuzial aj kusok skruteny blok musel som dat vyrovnat aj ten cize slo vsetko von

mpve srdiecko pripravene na poskladanie

meranie presneho kompresneho pomeru a nasledne upravovanie piestov aby som sa dostal na hodnotu ktoru som chcel

nastrojena hlava aj s novym wastegatom /zvody ostali zatial ciganske bude davat robit komplet vyfuk do madarska len soms a este k tomu nedostal/

hôadanie miesta pre intercooler

kedze to nie a nie pomestit prednu stenu som musel vyrezat a vyrobit novu na mieru aby som to tam vsetko vtesnal


povodne sanie so sestky slo do bedne a pribudli konecne poriadne hadice s povodnym sanim rpevarenym na opacnu sztanu a zapojenym coolerom


a tu uz mame megasquirt s vyhodenou vahou a velkymi vstrekovacmi

nova spojka sla srat hned pri ladeni tak nam pribudla keramicka lamela


momentalne sa snazime naladit als ak to pojde pridam nejake video

Naozaj pekna praca Roman, myslim si, ze vela z Nas po niecom takom len sniva