Ahoj, rád bych se vám tu představil. Jsem Michal a bydlím relativně kousek od ,,makovských´´ hranic. Neznám prakticky nikoho z okolí kdo by se mnou jezdíval blbnout, tak doufám, že i přes tohle forum by se nějaká ta zábava mohla najít .
A teď k autu . Nejsem teda nějaký zarputilý nadšenec do BMW jako především driftu a tak volba e36 byla čistě z rozumu a mojich finančních možností (byl by japonec kdyby byly v ...). Každopádně jsem za mou volbu rád a výhody tak rozšířeného modelu jako e36 oproti nějaké s13 jsou nesporné...
Jedná se tedy o E36 325i Coupe, r.v. 93. Mám jej asi od Dubna letošního roku, po tom co mě nabourali v bývalé e36 IS jsem zháněl něco silnějšího za rozumný peníz a tahle nabídka za 25 tkč. prostě nešla odmítnout .
Auto mělo pár závad jako špatná cívka zapalování (jelo jen na 5), termostat po smrti, olej tam ,,nebyl´´, chybí tapec u spolujezdce, koroze prahů a pár dalších drbek, prostě to nebyla žádná voňavka ale k mému účelu perfektní a jako bonus bylo na stavitelném podvozku jom :). Takže pár fotek po koupi:






Po vyřešení přihlášení následoval samozřejmě potřebný servis a tak auto nyní jede jak má :)



Uploaded with ImageShack.us
A i trochu těch parádiček neuškodí :), textilní tažné oko a stříklé ledvinky :)



A tak jsem se mohl pustit už do té zábavnější práce, sehnal jsem kratší diferenciál z 1.8 s poměrem 3.45 včetně poloos a kardanky, který jsem zavařil a vyměnil za stávající otevřený.






Uploaded with ImageShack.us
Pak se konečně umoudřilo počasí po dlouhé zimě tak jsem nasadil 16-cky ze staré e36 a vyrazil jsem na první ,,ošahání´´ auta se zvarosvorem :)
Videjko : https://www.youtube.com/watch?v=twkQXUbKsF4



Auto fungovalo skvěle, žádné zásadní vady jsem neoběvil, pouze s přehřívala a tak nová Visco přijde v pondělí :) a taky teda přestal těsnit chladič ve spoji plastové části k samotnému tělesu, který je již rovněž vyměněný za jiný kousek.

A to už jsem se dostal do aktuální podoby, minulý týden jsem stihl vyházet interiér od předních sedadel dozadu a udělat si držáčky na skořepinu, která je už spolu s 3-bodovými pásy rovněž v autě.

Detail na sváry, stále se učím je to všehovšudy třetí věc co jsem svařoval se starou elektrikou ale konečně to trochu vypadá


A na zkoušku v autě - už je natřeno :)


No a všechno sedí jak má


Tak doufám, že se vám můj malý drifter bude líbit a někdy se uvidíme .
Zaujal mě Peziňok, který nemám tak daleko, nepořádají se tam i mimo větší akce otevřené dny na blbnutí?

pekne auto si kupil za peknú cenu

Za 25t kc neni ocom Neplanujes turbo?

Díky, on ten izerát psal opravdu poctivý majitel a naprosto všechny vady vypsal až ten inzerát působil přímo odstrašujícím způsobem no a fotky zašpiněného auta tomu taky nepřidali (po mojem příjezdu do Prahy bylo vyleštěné ). Takže já se ani nedivím, že to nikdo hned nekoupil

Arnold: Tak už sem se samo koukal po nějakých možnostech ale v blízké budoucnosti určitě ne, jednak na to nemám zkušenosti, jednak peníze a navíc těch skoro 200 koníků mi zatím bohatě stačí a vůbec sériový výkon taky nejvíc vydrží a o to mi de, bavit se za možná nejmenší peníze Takže možná někdy až budu ,,veliký a bohatý´´

Edit.: A málem bych zapoměl Na autě už byly odstraněné katy a koncový díl z M3, zvouček z videa nebude nidky ončo ale aspoň pro představu. Přiznám se, že jsem z toho zvuku byl nemálo unešen a pořád mě každé nastartování těší
https://www.youtube.com/watch?v=a3Ug-la2JBY

Parada! . Vyborne si kupil, a zavidim ten flek kde jazdis na videu, ze mas kde trenovat, tiez by som chcel nieco take objavit tu ale neni tu moc moznosti. Ide ti to bokom celkom

dobra cena, aj ja by som to hned vzal nech sa autu dari robit ti radost

pekna praca,

na Pezinskej Babe v padocku byvaju drifterske treningy, treba sledovat zrazy-a-stretnutia/ , chalani tam maju na to temy

ako bolo napr. zrazy-a-stretnutia/11-5-2013-drift-trening-pk-baba-t78290.html

drzim palce s autom

Díky kluci .
Maiki to je super, přesně něco takového jsem hledal, jestli nebude zlobit, přes léto tam určitě zajedu
Jinak právě přišla nová visco Febi a taky na mě čekají těsnění předních brzdových pístků Ate - jedna strana občas zlobí. Tak doufám, že se počasí umoudří a přestane pršet o víkendu jedu na oslavy za matkou a rád bych to ztihl povyměňovat. Máma se chce svézt, našel jsem v jejím okolí opuštěné letiště, tak bude i videjko s mámou v kabině

Takže visco vyměněná a dnes i řádně otestovaná ale bohužel nestačí to.

Byl jsem ve Vrbátkách na malém letišti (teda menším než jsem čekal ) a přehřívá se stále, dnešní pařák tomu moc nepomohl a blbnutí v relativně malé rychlosti díky úzké trati taky ne, takže než zas vyjedu na drifety přišpendlím k chladiči alespoň větrák z klima chladiče, která půjde pryč a zapínat ho budu z kabiny, snad to bude stačit a když ne, vymýšlet budu dál

Byl jsem teda povozit hlavně mamku ale bála se na úzkém letišti tak je apoň na konci videa na menším plácku, kde se točíme a osmičkujem

Takže mě čeká nejdřív chlazení a v týdnu budu mít další diferenciál - stejný poměr. Ten co je na autě má vůči poloosám vůle (klepká to když povolím z tahu - pustím plyn), asi to není žádná akutní hrůza ale přece jenom nechci aby se mi rozpadl v nejmíň vhodnou dobu, tak si dám po dvou měsísích opakovačku

Tady už video a nějaká ta fotka

http://www.youtube.com/watch?v=gAcdpLtL ... e=youtu.be


Máma pomáhá


Uploaded with ImageShack.us
A můj podpis

Hehe drifting s mamkou

Tak jsem se do toho včera pustil s vidinou, že těsnění brzdových válečků v klídku přes víkend vyměním, no zastavil jsem se celkem brzo .
Šrouby co drží třmen k těhlici byli neskutečně zatavené - dělal jsem stranu co přibržďovala a tak jsem za celý den stihl odšroubovat pár šroubků a vytlačit pístek - no náramná výkonost


Uploaded with ImageShack.us
Po hodinách mlácení a pokusů povolit je klasickou cestou při zohnutí dvou trháků, páru trubek a nakonec i prasknutí ořechu (XX let stará kvalitní tona), jsem musel obětovat šrouby i jeden očkový klíč doufám, že druhá nezapečená strana půjde líp, no musím to nechat na pondělí, došlo použitelné nářadí


Uploaded with ImageShack.us
Bohužel mě neminou ani nové desky s kotouči, které už jsou obědnané, klasika oboje Ferodo. Na zasekávající straně šel pístek evidentně šuro, takže nejen, že desky šli rychle do kytek ale i kotouč to zhoblovalo na vnitřku více, takže zhozením ploch by bylo po drážkování úplně, tak hlavně že se nenudím

paradicka, ja som si prave zohnal mechanika s motorsportu aby mi pomohol trosku prestavat tu muje drift karu az budes mat niejake videjka tak ich sem zaves, nech vieme ako ti to ide :) prajem vela krasnych zakrut a nech ti to ide krasne bokom

Díky , videa tu jsou dvě, jedno hned v prvním příspěvku pod foty diffu a další dva příspěvky nad tebou, vím, že jsou ty odkazy snadno přehlídnutelné, nevím jak sem dát okénko přímo na jůtůb...

Jinak dnes jsem se pustil i do demontáže klimi, zatím je dole jenom řemen s napínací kladkou, povolený kompresor a některé hadice, opět jsem se zasekl na strhlém nářadí a svářečku už se mi vytahovat nechtělo, holt už to má něco za sebou a netřeba vzpomínat jak asi vypadají nekryté šroubky po 300 tisících, tak už mám na pondělí sepsaný seznam co za nářadí bude třeba

celkom slusne, ale odporucim ti najprv sa nauc driftovat do kolecka akolo kuzelu :) a potom osmicku driftovat medzi dva kuzele :)

nieco s nasej produkcie
https://www.youtube.com/watch?v=YH50aIZv0SQ
https://www.youtube.com/watch?v=l8-N7mJNwEI

Díky, závidím dvě auta, lepší než jezdit sám

Za radu díky no kolečka ani osmičky mi nedělají problém :) , můžeš je i vidět na druhém videu (s mamkou ) poslední klip.. To letiště tam bylo úzké nebylo moc co vymýšlet, no pravda - zatím s tím úplně seznámený nejsem

Něco jsem se naučil už z minulého IS coupatka, pravda taky se u mě moc dlouho neohřálo po tom co do mě napral jeden klučina ale budiž důkazem, že i pohých 140 koníků stačilo :)

https://www.youtube.com/watch?v=-CDiclxfyBs