BMWKLUB.SK

Lipo69 · Piatok, 9. Augusta 2013, 09:24

Bruti napísal:

- mne sa nikdy ešte nepodarilo mať 800km dojazd :) a to mám kombajn a jazdim hlavne mesto a kratke "medzimesto",

50kou na 3ke 1900-2000ot a 90kou na 5ke 1900, ale skor 100kou uz..... 6-ku davam len nad 110

No ja jazdim len v podstate dialnice tj 140km/h na tachaci a mesto....takze ....a 6kvalt bohuzial nemam :smile:

hpbaxxter napísal:
.....podarilo sa uz niekomu dat liter km na nadrz? ...pri plnej nadrzi 65 litrov, to vychadza 6,5l/100km, to nieje az take zle cislo..Ja so mal max nejakych 930

keby som dal plnu co je 63litrov tusim tak by som v pohode dal cez 1000 km ale musel by som sadnut na povolene rychlosti a skrotit moju sviznu jazdu a do toho sa mi moc nechce :mrgreen:

, ale asi vyskusam

Inac ako davate plnu nadrz ? to ked sa zacne prelievat prestanete ci ako ? :-s

, preto ja davam vzdy 50 l

Bruti · Piatok, 9. Augusta 2013, 09:27

hpbaxxter napísal:
velmi usporne, za pol roka mam v aute uz treti :-)

ako to?

100 alebo 110kw?

bruttus13 · Piatok, 9. Augusta 2013, 09:32

Inac ako davate plnu nadrz ? to ked sa zacne prelievat prestanete ci ako ? :-s

, preto ja davam vzdy 50 l[/quote]

neboj, nic neprelejes, pistol ma vsebe este jednu trubicku, co odsava pary, a ked nasaje palivo, automatisch sa vypne..

hpbaxxter · Piatok, 9. Augusta 2013, 09:35

Bruti napísal:

ako to?

100 alebo 110kw?

110kw...raz roztrhnuta retaz, raz prasknuta ojnica...chutovky :-)

hpbaxxter · Piatok, 9. Augusta 2013, 09:36

bruttus13 napísal:
Inac ako davate plnu nadrz ? to ked sa zacne prelievat prestanete ci ako ? , preto ja davam vzdy 50 l

neboj, nic neprelejes, pistol ma vsebe este jednu trubicku, co odsava pary, a ked nasaje palivo, automatisch sa vypne..[/quote]

ono, da sa az po vrch hrdla nacapovat, ale to treba strasne dlho cakat, kym sa nafta vypeni...

PatO · Piatok, 9. Augusta 2013, 12:08

mam 100kw bez palubáku a pod 6,2 som ešte nešiel jazdim 80/20 mesto , mimo mesta v meste 60 aby mi to zobralo 4-ku :mrgreen:

a mimo mesta 110 :smile:

tankujem vyhradne na OMV - premiovku :thumbup:

po najazdeni 200 km vzdy dotankujem plnú podla toho si to rátam :-({|=

potmehuth · Piatok, 9. Augusta 2013, 12:43

Bruti napísal:
ahojte, mam za sebou prvu, plnu nadrz aj s letnym VIF na 110kw 320d.

Všimol som si, že spotreba sa nezmenila (nižšia by už nemohla byť ), ked mu šliapnem na krk na dvojke po mestskej jazde, tak ovela, ale ovela menej dymí. Všimol som si ale aj to, že je to lenivšie :)

Potvrdil to aj kamarát na audi a4 b6 s 96kw PDTDi. Prestalo mu dymit, menej zerie, ale tiez je lenivšie.

Môže to byť ale aj tým, že ako sme to spozorovali, tak už boli tieto 35c< horucavy.

Ma niekto este takuto skusenost, že je to trošku lenivšie od VIFka? :)

Nezabudajte, ze mate TURBO motory a tie potrebuju vzduch a chladnejsi (nie mrazivy :smile:

). Ked nasava horuci motor, horuci vzduch, tak nemozes cakat optimalny vykon. Urcite to nebude VIFkom, ale horucavami. Ked toto extremne teplo skonci, zase bude vykon o cosi lepsi, ked bude chaldnejsi vzduch :thumbup:

hpbaxxter · Piatok, 9. Augusta 2013, 12:47

praveze to je taka absurdita, ze cim je teplejsie, tym akoby spotreba (nielen) u mna klesala...

Piatok, 9. Augusta 2013, 13:13

čím je teplejšie, tým sa motor skôr dostane do svojej optimálnej pracovnej teploty, teda sa rýchlejšie zohreje, a tým menej žere :wink:

Bruti · Piatok, 9. Augusta 2013, 13:16

no, deju sa aj pradoxy, ze nizsia spotreba (clovek by cakal ze to potom ide lachsie ked nepotrebuje tolko nafty), ale slabsi vykon - taketo horucavy som citil aj na 120L :) keď sa vbehlo do lesa, hned to ožilo :)

ale pri nafte plati ze cim teplejsie, tym lepsie - ale toto je uz moc asi aj pre naftu :)

chefino · Piatok, 9. Augusta 2013, 14:07

Chlapi, to je nič. Na 540i keď mi pri horúčavách ešte dávnejšie zopla visco spojka tak výkon 1/3 dole, nepreháňam. Mi naložil nejaký hrdzavý Opel z križovatky, len som kukal, výkon nikde :-)) A keď som vyložil ruku z okna pri dojazde na semafór, tak od motora taký vzduch horúci, že ma skoro obarilo :lol:

potmehuth · Piatok, 9. Augusta 2013, 14:16

Ano, skor optimalnejsia teplota, ale pri velkych horucavach ta optimalna teplota je len urcity cas, potom ide uz len horuci vzduch. Pri rozohriatej vizovke je ten vzduch uz moc horuci, plus ine auta a podobne.

Piatok, 9. Augusta 2013, 15:00

tak samozrejme, pre motor je naj nasávať studený vzduch, keďže obsahuje viac kyslíka, ako zohriaty vzduch

j.matrix · Piatok, 9. Augusta 2013, 17:55

tak ja som mal na 16tkach spotrebu okolo 5,3-5,6 na dlhych trasach pri tempomatovych 135. Na plnu nadrz som raz urobil tusim 1180km (v nadrzbi fakt vela nezostalo) vzal som potom nieco cez 60l. Tankujem vzdy az do hrdla, aby som mohol presne vypocitat spotrebu :)

Odkedy som ale presiel na 17tky tak sa velmi tazko da dostat pod 5,9. (225 oproti 205)

nadro · Piatok, 9. Augusta 2013, 20:46

Odkedy som ale presiel na 17tky tak sa velmi tazko da dostat pod 5,9. (225 oproti 205)[/quote]

Preto mám 17-tky v rozmere 205 :smile:

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

spotreba e46 320D

Re: spotreba e46 320D

Re: spotreba e46 320D

Re: spotreba e46 320D

Re: spotreba e46 320D

Re: spotreba e46 320D

Re: spotreba e46 320D

Re: spotreba e46 320D

Re: spotreba e46 320D

Re: spotreba e46 320D

Re: spotreba e46 320D

Re: spotreba e46 320D

Re: spotreba e46 320D

Re: spotreba e46 320D

Re: spotreba e46 320D

Re: spotreba e46 320D

Kto je prítomný