ptz napísal:

dik za videjko, vyskusam to

otazka, kde si zohnal tie piny, kabel?

Piny som vytiahol z PC.. konkretne z speakra alebo pripojenie prednyx vstupov a mic... Tam najdes

jaroslav12 napísal:

Jeytyno.
Pisal si,ze ked chcem vypnut gong na bezpecnostne pasy,tak to musim spravit cez FA?

JJ. Najlepsie je dat process car ale mne to furt zlyhalo pri niektorom module..

Jejtyno napísal:

JJ. Najlepsie je dat process car ale mne to furt zlyhalo pri niektorom module..

Nainstaluj novsiu verziu (ediabas 7.2.0, Standard tools 2.10 ), potom process car pojde.

nikto nic? .........

romanpd napísal:

nikto nic? .........

It's called FDC (Fahr Dynamic Control).

Here is what BMW have to say about FDC:

"Dynamic Driving Control (FDC) can be selected with the SPORT button in either automatic mode or manual mode. FDC is always deactivated when the engine is started.
When Dynamic Driving Control (FDC) is activated with the SPORT button, shift times for gear changes are reduced by the SMG control unit. In addition, in automatic mode the SMG only shifts into the next gear up at higher engine speeds. The DME unit adjusts the accelerator-pedal values. The engine responds quicker to changes in the accelerator pedal position. The system also switches "Servotronic" or "Active steering" option to a more sports-oriented characteristic. Steering and holding forces on the steering wheel are given more sporty settings."

But don't get discouraged - FDC is available on all E60. Here is the proof. You are looking at '07 E60 530i manual shift. Shorting FDC contact to the ground for a split second activates more crisp throttle response, steering becomes heavier in a good sense, and I'm sure on automatics trans shift points higher at any gear. And you get SPORT in the instrument cluster!

To disable FDC mode short contacts again.

romanpd napísal:

nikto nic? .........

Ako sa sprava sport rezim s automatickou prevodovkou: mas inu odozvu na plyn, auto je zivsie. Motor si drzi vyssie otacky, je to dobre napr. pri predbiehani, kym sa v normalnom rezime preberie z 1500ot. to trosku trva ale v sportovom ide ihned, mysim ze aj prevodovka radi bez zavahania (nie som si isty, uz som si na pauzu pri kickdowne zvykol). Deceleracia je ina, po ubrati plynu vyrazne brzdis motorom.
Volant ide tazsie ale to registrujem az pri rychlostiach pod 40km/h (mozno este nizsich).

noo tak som zvedavy vyskusam to co to spravi na 535d....

romanpd napísal:

noo tak som zvedavy vyskusam to co to spravi na 535d....

Ja mam sportovu radiacu paku a ta aj ked je hardverovo (iba elektronika) takmer totozna so standardnou, ma iny softver. K tomu patri aj iny softver do prevodovky a mne po retrofite (a zmene VO) Progman ponuka aj iny soft do vstrekovania ako pred instalaciou.
Takze tazko povedat co z toho co som popisoval dokaze urobit obycajne tlacitko bez zmeny softverov.

Jeytino
Vedel by si napisat postup ked ten gong chces odstavit cez proces car?

Nevie nahodou niekto ci sa da nakodovat dovieranie okien cez dialkove ovladanie na E93?

Ja len tak na okraj - process car je priliz velke kladivo. Je to sposob, ako resetnut vsetky moduly do defaultnych nastaveni podla VO. Ked vies, ze dana vec je kodovana len v nejakom module, staci prekodovat len cez process ECU, pripadne len zmenit konkretnu hodnotu bez resetovania do defaultu.

Dovieranie okien cez dialkove funguje na E90, tipujem, ze by sa malo dat aj v E93.

Neviete, ci to sport tlacitko sa da spravit aj na E90 ?

Jejtyno napísal:

Piny som vytiahol z PC.. konkretne z speakra alebo pripojenie prednyx vstupov a mic... Tam najdes

funguje to


nejaky velky rozdiel medzi DS a sport modom som nepostrehol. pravda je, ze som to testoval len kratko.

tak vyskusane ale jediny rozdiel j e asi v tom ze na display pribudne sport nejake zmenene chovanie auta som nepostrehol....

ahoj,nevite o nekom kdo dokaze nakodovat nejake veci v okoli ostravy?

Mne sa jedna o zrusenie gongu na bezpecnostne pasy. A to neviem v ktorych moduloch to mam zmenit.