Este stale spekulujem.A ako poznam sam seba,ze ked nam za nieco pustit 15tis eur ,tak sa este niaku dobu naspekulujem.Prave preto som chcel ziskat niake informacie.Ale mozno vadi,ze mam 3er a nie 5er a dovolil som si prist na tuto sekciu,Asi som bol moc naivny .

len som sa pytal :)

Tak potom to berem spat .Ale inac je pravda ze sa veeelmi dlho rozhodujem kym nieco kupim .Ked som isiel kupovat 3er, tak som pred tym tri dni poriadne nespal

MAX 38 napísal:

Tak potom to berem spat .Ale inac je pravda ze sa veeelmi dlho rozhodujem kym nieco kupim .Ked som isiel kupovat 3er, tak som pred tym tri dni poriadne nespal

voMo je stary rypoš
pokojne sa pytaj kolko chces
ja som presne taky isty... e91 som kupoval 4mesiace a e60 o nieco menej ale nasnoril som sa........ a ked som nasiel konecne nieco dobre, skocil som jak pes potom

Tak niekto si moze dovolit byt 4 mesiace bez auta.. niekto ma 3 auta, takze to nemusi riesit Ja ked som potreboval auto, tak som sa musel rozhodnut do 2 tyzdnov.

Inak to aditivum som objednal to delphi... tiez mam vstreky mierne v prdeli, (jeden uplne ale ten som uz objednal) tak som zvedavy ci daco poriesim, alebo repasujem vsetky

alfi666 napísal:

Tak niekto si moze dovolit byt 4 mesiace bez auta.. niekto ma 3 auta, takze to nemusi riesit Ja ked som potreboval auto, tak som sa musel rozhodnut do 2 tyzdnov.

Inak to aditivum som objednal to delphi... tiez mam vstreky mierne v prdeli, (jeden uplne ale ten som uz objednal) tak som zvedavy ci daco poriesim, alebo repasujem vsetky

niekto mi vravel, ze mu diagnostika ukazovala zle vstreky, velke korekcne hodnoty, jebol do nadrze cely VIF, vyjazdil, pozrel znovu a ze uz boli ok! neviem ci to nehovoril bramborak alebo kto...za pokus to stoji

no ja som zase pocul od viacerych ludi, ze predtym nepouzivali ziadne pridavky a ked zacali pouzivat VIF, tak sa vstreky po jednom porucili do

Tak to su riadne protichodne nazory. Hmm,ale kde je pravda.To co mam zacat chodit tankovat do Nemecka.

PeqpeK napísal:

niekto mi vravel, ze mu diagnostika ukazovala zle vstreky, velke korekcne hodnoty, jebol do nadrze cely VIF, vyjazdil, pozrel znovu a ze uz boli ok! neviem ci to nehovoril bramborak alebo kto...za pokus to stoji

Jazdím VIF už rok bez prestávky,okrem toho že je motor o kúsok tichší po štarte v mínusovích teplotách som absolutne nič nepostrehol.Vstreky majú aj po roku používania rovnaké hodnoty.A to používam VIF aj letný aj zimný.A dávkujem ho trochu viac ako sa má.

Tak potom ma to vobec niaky vyznam

ja vif nedavam a ani predo mnou belgican nedaval vif
bol som 2x na kontrole v bmw za a vsreky boli vzdy OK ked neni problem tak nejdem do toho sprtat s vifkom
možno je to o tom jako sa auto nučilo niektoremu chuti vif inemu nie
je to jako s palenym mne chuti koniferka a ked dam vodku mi byva zle

MAX 38 napísal:

Tak to su riadne protichodne nazory. Hmm,ale kde je pravda.To co mam zacat chodit tankovat do Nemecka.

Protichodne nazory su vsade. Ja som toho nazoru ze nech si kazdy leje do auta to co uzna za vhodne. Na pochopenie podstaty VIFka je dobre mat nastudovane veci ako proces vyroby nafty, jej aditivovanie vo vyrobe, nakolko podla noriem sa kazdorocne meni pomer síry v motorovej nafte. Dalej normy podla ktorych sa aditivovanie mera a normy ktore vyzaduju vyrobcovia common-railovych vstrekov. Tam sa dost s cislami cachruje aby sa udrzala cena vyroby nafty na urcitej urovni. Tam najdeme podstatu preco nam vstreky odchadzaju. Kazda spolocnost kde tankujeme si dalej svoj produkt aditivuje svojimi prisadami, ale nafta je ta ista. A ide aj o to ako ktora spolocnost ma vybavenu infrastrukturu, kde naftu skladuje, otazka jej distribucie atd... to vsetko moze vplyvat na kvalitu nafty. Pokial nebolo VIFko na trhu pouzival som Castrol-TDA... VIFko ma ale presvedcilo viac, je to snad jedine aditivum ktore aj maze co prospieva zivotnosti cerpadla.

Takze to delphi mi vstreky skor dorazilo, nez by im pomohlo....

Ak uz idu vstreky do prepadu(t.j. Vyssie korekcie) tak im ziadne vif nepomoze,kedze je to mechanicky problem vstreku....

TT-SIMIK napísal:

Ak uz idu vstreky do prepadu(t.j. Vyssie korekcie) tak im ziadne vif nepomoze,kedze je to mechanicky problem vstreku....

Ja som menil jeden ktory bol +3 .. teraz je uz cca ok (0.4) a potom ich mam niekolko ktore idu do zapornych hodnot... a potom mam jeden ktory je +5 .. a auto preto trasie... takze teraz by som potreboval aspon dalsie 2 repasovane vstreky a vymenit to...

Problem je, ze ked sa vymeni 1 vstrek, tak sa vsetky ostatne zacnu inak spravat.. a takto ich pomaly mozem vymenit rovno vsetky :/