Re: [E34 520i] príbeh šedého veterána

• Citovať príspevok
• #46

Pondelok, 24. Septembra 2012, 11:42

pekny príbeh ,som rad že sa najdu ludia čo sa vedia o tieto auta postarat
ja si zastavam nazor: ako sa o auto človek postará ,tak mu bude slúžit
ty sa staraš dobre ,ked ta vozí na take trasy bez problemov ,prajem nadalej vela štastnych km

Re: [E34 520i] príbeh šedého veterána

• Citovať príspevok
• #47

Pondelok, 24. Septembra 2012, 12:03

ViktorDDD napísal:

mohol si kľudne dať plnú na UA, napr. ich LUK má veľmi dobrý benzín aj naftu, na porovnateľnej úrovni ako slovenské palivá, len s neporovnateľnou cenou

nie som prekvapený že to s ľahkosťou zvláda dlhé trasy, aj keď už má svoj vek, ale to auto bolo stvorené na takéto cestovania, a keď je všetko v poriadku tak prečo nie, ja s mojou e34 teraz brázdim cez celé slovensko z východu do BA (každý mesiac jedna 1000km cesta za 2 dni) a auto ide ako hodinky

Presne tak ako pises, LUKOIL pumpa :)

Re: [E34 520i] príbeh šedého veterána

• Citovať príspevok
• #48

Nedeľa, 14. Apríla 2013, 23:46

Minulý týždeň, po výmene oleja, brzdovej kvapaliny, kolies s letnými pneumatikami, nejakých drobnosti a dôkladnom umytí po zimnom jazdení dostal veterán nové nálepky na okno. Takže ďalšie dva roky máme pokoj, STK a emisná kontrola dopadla bez vážnych závad Za dva roky (ako s druhým autom) som s veteránom najazdil vyše 10000 km. Aj tento rok mám v pláne navštíviť Nemecko, pozrieť Ukrajinu, Poľsko, Švajčiarsko ...

Re: [E34 520i] príbeh šedého veterána

• Citovať príspevok
• #49

Nedeľa, 12. Mája 2013, 17:04

Prílohy

Na DI sa mi ušlo takéto čisielko s písmenkami : Kežmarská Kráska 6 - Sexi 5 - Peťkova 5 - Peťka Bavorská Mašina

pohľad pod prístrešok ...

interiér nie je v koži, z čoho má najväčšiu radosť manželka

od zaťa som dostal takúto čiapku :-) ... v telefóne mám twin kartu a funguje to výborne!

DSC_0059.jpg (137.37 KiB) 2956 zobrazení

takýto panel veterán e34 nemá :-)

multifunkčné "koliesko"

17" kolieska na leto, zimné sú obnuté na 15" plechoch

Re: [E34 520i] príbeh šedého veterána

• Citovať príspevok
• #50

Pondelok, 13. Mája 2013, 12:47

Re: [E34 520i] príbeh šedého veterána

• Citovať príspevok
• #51

Pondelok, 13. Mája 2013, 14:37

pekna e34 ( ajked ten volant a prevodovka, to proste nie!!!!! fakt by tam bolo treba dat origo ...ale ked si si zvykol a paci sa ti to tak ti do toho nebude hubovat 16 rocny pubertiak, teda ja ) . Milujem pribehy s takym zaciatkom a pokracovanim, zanedbane auto si premenil na krasne zachovany youngtimer :) pekne pekne!

Tu e39 mas tiez velmi peknu, keeeeeeep going "maaaaaan" :-))) dufam ze veterana nezanedbas :)

Re: [E34 520i] príbeh šedého veterána

• Citovať príspevok
• #52

Pondelok, 13. Mája 2013, 15:18

Predám rozširovacie podložky, viac info správa.
320d e46 príbeh

Príbeh šedého veterána E34 520i a Peťkovej Peťky E39 528i

• Citovať príspevok
• #53

Streda, 6. Novembra 2013, 23:41

Sľúbil som nový príbeh o mojej E39 528i, ale keďže som si nechal aj E34 520i, myslím si, že pokračovanie príbehu nebude na škodu. Môj veterán už vychádza z dvora len raz za čas - na vyvetranie :-) Aj keď som už s E39 najazdil pekných pár tisíc kilometrov a jazda s "automatom" a hlavne s tempomatom po diaľniciach sa mi veľmi zapáčila na manuál v E34 nedám dopustiť zlého slova. Aj jazda v E34 je "mäkšia", keďže nemá športový podvozok.
Takže predstavím moju novu "lásku" E39 528i:
Nejaké fotografie som sem už dal, takže len výpis z VIN kódu:
Daten für die Fahrgestellnummer: WBADM61000 ...
Modellbezeichnung 528I
Ausführung Europa
Typschlüssel DM61
E-Code E39
Karosserie Limousine
Lenkung links
Türen 4
Motor M52/TU - 2,80l (142kW)
Antrieb Heckantrieb
Getriebe automatisch
Außenfarbe ORIENTBLAU METALLIC (317)
Innenraum STOFF RIPS DIAGONAL/ANTHRAZIT (F4AT)
Produktionsdatum 14.04.1999
Werk Dingolfing
Code Serienausstattung Standard Equipment
S202A Steptronic Steptronic
S520A Nebelscheinwerfer Fog lights
S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer
Code Sonderausstattung Optional Equipment
S248A Lenkradheizung Steering wheel heater
S280A BMW LM Rad Speichen Styling BMW LA wheel-spoke 176
S320A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering
S401A Schiebehebedach elektrisch Lift-up-and-slide-back sunroof, electric
S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit
S438A Edelholzausführung Fine wood trim
S464A Skisack Ski bag
S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger
S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning
S540A Geschwindigkeitsregelung Cruise control
S609A Navigationssystem Professional Navigation system Professional
Code Sonderausstattung Optional Equipment
S624A Freisprechanlage für C-Netz
S670A Radio BMW Professional RDS Radio BMW Professional RDS
S672A CD-Wechsler 6-fach CD changer for 6 CDs
S704A M Sportfahrwerk M Sports suspension
L801A Länderausführung Deutschland National Version Germany
S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe
S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German
S915A Entfall Aussenhautkonservierung Delete clear coat
Code Serienausstattung Standard Equipment
S473A Armlehne vorne Armrest front
S555A Bordcomputer V mit Fernbedienung On-board computer V with remote control
S602A Bordmonitor mit TV On-board monitor with TV
S694A Vorbereitung BMW 6 CD Wechsler Provisions for BMW 6 CD changer

Z celú dobu, teda od mája 2013, som mal len jeden problém - po týždni nejazdenia som nemohol naštartovať, pretože bola vybitá batéria. Batériu som dobil a pátral po príčine vybitia. Tú som objavil okamžite - zámok, ktorý zamyká kufor nevypínal žiarovky osvetlenia kufra, pretože "odletelo" očko na pružinke, ktorá zamyká a odomyká zámok. Očko som vyrobil ohnutím pružinky, dal na miesto - a závada bola odstránená Auto stojí v prístrešku na dvore, takže pri odchode od auta nekontrolujem uzamknutie dverí ... ale to očko mohlo puknúť aj po dobu garážovania! Neviem si predstaviť, ako by dopadlo auto s otvoreným kufrom niekde na parkovisku! Tak som pre istotu šiel hľadať novú pružinku, aby sa to s tou starou nezopakovalo ... ak si niekto myslí, že pružinka za pár centov ma čakala v regáli za pultom prvého obchodu s autodielmi, bude sklamaný tak ako ja Keď som sa pýtal v Tempuse v Poprade, či sa u nich taká pružinka nenájde, dostal som odpoveď, že si u nich môžem kúpiť nový zámok (asi 70.-€) a že ako som som si dovolil rozobrať zámok na BMW ...
Pružinku už v autodieloch nehľadám, radšej si ju naviniem sám Cez víkend ma čaká výmena koliesok - letné za zimné (aj na E34). Objednal som cúvaciu kameru, takže na budúce napíšem, ako sa mi podarila montáž

Prílohy

Minulého roku sme tu boli s manželkou a "veteránom" E34, toho roku sme šli s E39 - za týždeň sme najazdili 2800 km :-)

Zapojenie cúvacej kamery do e39 528i

• Citovať príspevok
• #54

Nedeľa, 17. Novembra 2013, 20:48

Ahoj klubáci! Dnešný krásny slnečný deň som využil na dokončenie montáže a zapojenia cúvacej kamery. Nebudem popisovať demontáž čalúnenia, vybranie osvetlenia ečv a nasunutie kamery. Tieto úkony už boli popisované na inom mieste na fóre.
Takže kameru som kúpil cez internet po telefonickej objednávke v jedno ráno a na druhý deň pred obedom mi poštárka doniesla malý balíček. Keďže mám dosť práce okolo firmy a pri dome, na kameru mi ostal čas len na hodinu denne, vždy pred zotmením Nebudem sa veľmi rozpisovať - urobil som pár fotiek, myslím, že podľa ich popisu bude každému postup jasný.
Ešte taká perlička: po kúpe kamery som ju vyskúšal pri dočasnom zapojení, len tak z ruky a kamera super fungovala. Po montáži a zapojení na "ostro" monitor zareagoval prepnutím po zaradení spiatočky, ale obraz z kamery sa neukázal. Premeral som video káble, signál z kamery bol v poriadku. Už som mal obavy, že som "odpálil" televíznu kartu. Znova som všetko zapojil a nič. Tak som (po zapojení batérie) nahodil vynulovaný čas a dátum do BC a našťastie ma napadlo dať zo zvyku aj ladenie televízie, reku či netreba naladiť kameru ... a bolo to potrebné Po zaradení spiatočky naskočil obraz z kamery, po jej vyradení obraz z BC.
Nechcem na mojej "Peťke" robiť žiadne úpravy, páči sa mi v originálnom stave a v takom ju chcem udržiavať. Kameru som zapojil, aby som využil výbavu, ktorá je v aute k dispozícii a televíziu na digitálny príjem neplánujem prerábať. Ak by mal niekto otázky k zapojeniu či montáži, pýtajte sa!

Prílohy

myslel som, že žiarovku nahradím odporom, aby mi BC nehlásil závadu, ale 10W odpor by sa prehrieval viac, ako žiarovka a na ráme dverí mi svetlo schované za čalúnením vadiť nebude

v krabici je okrem tohoto obsahu aj plánik so zapojením, ale podľa toho mi nešlo prepínanie BC a obrazu z kamery

našťastie v aute je kompletná výbava, ktorú potrebujem k zapojeniu kamery, stačilo mi dokúpiť spínacie relé s päticou za asi 3 € :-)

káble sú nenápadne prispájkované priamo na plošák s pravým osvetlením cúvačky+ a uzemnenia-, na konci je zásuvka a cez zástrčku sú spojené so spínacím relé

praktické zapojenie relé, ktoré je umiestnené nad batériou a je samostatnou zástrčkou spojené so zadnými svetlami, takže tie sa dajú pohodlne po odpojení odobrať

dajú sa kúpiť aj originál káble s koncovkami, ale to by ma nebavilo, keby som si aspoň dačo nevyrobil ;-)

pôvodne som chcel dať na ľavú stranu, aby kamera bola viac v strede, ale káble boli krátke, tak som to dal na pravo

po vypnutí batérie boli údaje vynulované a aj vďaka tomu ma napadlo vyladiť TV a chytiť signál z kamery :-)

cez deň je obraz farebný, sú vidieť značky s vyznačením vzdialenosti a označením ľavej L a pravej R strany, v noci je celkom pekne vidieť aj keď svietia len "cúvačky"

niesom elekrikár, takže "schéma" je taká, ako som ju nakreslil :-)

spotreba E39 528i automat

• Citovať príspevok
• #55

Nedeľa, 23. Februára 2014, 15:38

Prílohy