MAX 38 napísal:

Keby som vedel aspon trochu nemecky a nezdalo sa mi to take zlozite,tak by som kupu auta riesil tiez cez nemecko.Takze mi ostava len dlhy ,alebo sa spolahnut na nase Slovensko,plne"OBCHODNIKOV" s autami .

staci mat kamarata hovoriaceho po nemecky, pri vacsich bazaroch si vystacis iba s anglictinou... co sa tyka tych ostatnych veci nie je to az take zlozite, na nete je mnoho info... len teraz to dojebali tou ficodanou kkti...

www.autorubik.sk/legislativa/nove-regis ... i-vozidla/ -dakujem za vsetkych,pan premier .

MAX 38 napísal:

http://www.autorubik.sk/legislativa/nove-registracne-poplatky-pri-prihlaseni-vozidla/ -dakujem za vsetkych,pan premier .

ja som platil tych 957... a skoro mesiac bez auta... ale u tychto novsich aut to nie je az taka palka a za ten stav to stale stoji.... plus zo zahranicia mozes na firmu kupit bez DPH

Zas na druhej strane za tych,dajme tomu 1300e-1400e co ma bude stat dovezenie a prihlasenie auta mozem mat napr.:chipnuty motor(MM racing)+3vrstvovo vylestenu karoseriu+kompletny repas interieru+vymenene niektore ramena(capy)+geometriu(predok,zadok)+vymena oleja,vsetkych filtrov+diagnostika a este mi ostane aj na dialnicnu znamku,plnu nadrz+vonavy stromcek .

MAX 38 napísal:

Zas na druhej strane za tych,dajme tomu 1300e-1400e co ma bude stat dovezenie a prihlasenie auta mozem mat napr.:chipnuty motor(MM racing)+3vrstvovo vylestenu karoseriu+kompletny repas interieru+vymenene niektore ramena(capy)+geometriu(predok,zadok)+vymena oleja,vsetkych filtrov+diagnostika a este mi ostane aj na dialnicnu znamku,plnu nadrz+vonavy stromcek .

pri tom lesteni karoserie si treba uvedomit, ze ad.1, karoseriu mohol kvoly predaju nikto vylestit skor, ad.2, hrubka laku nedovoluje mnohonasobne prelestenie karoserie, ad.3, volenie kokota fica nam oddaluje moznost vozit sa na normalnych autach, ktore su inde v europe bezne ...

S prvym a tretim bodom naprosto suhlasim,ale co sa tyka druheho bodu,tam si dovolim trosicku oponovat,kedze som tak trochu zaskoleny na lestenie karoserii.Lak na aute(ale zalezi aj na znacke,no bavime sa tu o BMW) vydrzi urcite 2-3 cykly lestenia,kde jeden cyklus sa rovna trom bruseniam s tromi roznymi pastami s rozne silnym ucinkom.Samozrejme zalezi aj na tom v akom je stave karoseria,aku namerame hrubku farby s lakom ale hlavne zalezi na tom aky zrucny a skuseny je detailer, ktory to robi. No ale to je uz fakt na inu temu.

MAX 38 napísal:

S prvym a tretim bodom naprosto suhlasim,ale co sa tyka druheho bodu,tam si dovolim trosicku oponovat,kedze som tak trochu zaskoleny na lestenie karoserii.Lak na aute(ale zalezi aj na znacke,no bavime sa tu o BMW) vydrzi urcite 2-3 cykly lestenia,kde jeden cyklus sa rovna trom bruseniam s tromi roznymi pastami s rozne silnym ucinkom.Samozrejme zalezi aj na tom v akom je stave karoseria,aku namerame hrubku farby s lakom ale hlavne zalezi na tom aky zrucny a skuseny je detailer, ktory to robi. No ale to je uz fakt na inu temu.

samozrejme, ak je leštič profík, tak jasné, aj viac cyklov, ale pred predajom to väčšina naleští na efekt ... tzn, kašlú na hrúbku laku čo tam ostane ... preto treba byť pri kúpe lesknúceho sa vozu, hlavne ak má 6,7,8 a viac rokov obzvlášť opatrný...

Presne ako hovoris.Na 100% s tym suhlasim.

MAX 38 napísal:

Zas na druhej strane za tych,dajme tomu 1300e-1400e co ma bude stat dovezenie a prihlasenie auta mozem mat napr.:chipnuty motor(MM racing)+3vrstvovo vylestenu karoseriu+kompletny repas interieru+vymenene niektore ramena(capy)+geometriu(predok,zadok)+vymena oleja,vsetkych filtrov+diagnostika a este mi ostane aj na dialnicnu znamku,plnu nadrz+vonavy stromcek .

a potom ti mozu tie prachy chybat na repas prevodovky, nove turbo, vstreky a ine...

a tie ostatne veci by si zase riesit nemusel :) (nemecke cesty)

PeqpeK napísal:

a potom ti mozu tie prachy chybat na repas prevodovky, nove turbo, vstreky a ine...

a tie ostatne veci by si zase riesit nemusel :) (nemecke cesty)

Taktiez si treba uvedomit, ze v zapadnej europe su kvalitnejsie paliva a oleje ... ked sa otovri motor co behal na zapade, je pekne cistucky, otvor slovensky motor co si tu odmakal ccca 150 tis km .... cely bude od karbonu ...

Neviem ci je informacia o kvalite paliva v nemecku presna.
Nakolko tam davaju az 7% bio nafty, zaujimal by ma fundovany nazor na pouzivanie tohoto paliva.

Osobne ale davam na Aralke Diesel Ultimate ktory neobsahuje bio-zlozku.

a ved aral uz nieje na slovensku, kupilo ich omv
opravte ma ak sa mylim

A bio zlozka je zla

ja tankujem len na serióznych pumpách a vždy do nafty pridávam aditívum ...

No ale ved ja mam na viecku od nadrze preciarknute ADDITIVE