RICHO napísal:

Väčšina automobiliek montuje celoživotné filtre s automatickou regeneráciou, ktorú riadi elektronika cez snímače teploty, tlaku, sondu a deje sa tak cca po 800-1000 km podľa štýlu jazdy. Základnou nutnosťou je tankovať kvalitnú naftu a netlačiť na studený motor. Kto dokáže aj tak premôcť elektroniku a poškodí filter je to bez komentára a nech cvaká alebo prerába.

Uplne stebou suhlasím ALE !!! su aj vodiči ktorý len pridavaju plyn na podlahu bez ohladu na teplotu motora. A hlavne kde by si u nás zohnal kvalitnú naftu ???? na paru pumpach a je o par centov drakšia !
PS: aj ked su tie auta tak vymyslené aby to elektronika zvladla ustražiť tak aj tak sa najdu vodiči ktori to dokažu prekonať či uč umyselne alebo neumyselne.

nieje problem vybrat DPF von a nebude hlasit ziadnu chybu motora ani svietit ziadna kontrolka a auto splni emisie no problem...
http://www.rls-chiptuning.sk/filter-pev ... oprava.php

motor cena
2,0 D 300e
3,0 D 400e
3,5 D 400e
4,5 D 600e

doba upravy 2hodiny v cene meranie vykonu na zatazovej brzde .....
http://www.rls-chiptuning.sk/motorova-brzda.php

a neni problem s cestinou do vasho iDRIVE
http://www.rls-chiptuning.sk/navigacie-jazyky.php

Zdravim vsetkych co si envedia poradit s DPF...resp filtrom pevnych castic a sviei im kontrolka motora a auto ide v nudzovom rezime.

takze odporucam vybratie resp. odstranenie DPF filtra z vasho auta..po mechanickom odstraneni...
pre Zapadne a stredne slovensko volajte 0949/185237
a potom nasleduje odstranenie elktronicke resp. softwarova uprava co znamena ze sa upravy Riadiaca Jednotka.

odporucam prestudovat tuto stranku

http://www.rls-chiptuning.sk/filter-pev ... oprava.php

tato firma to odstranuje elektronicky..kludne volajte koli cene.

0918 812 265 - Ing. Kamil Šindlery


no a uz nikdy nebudete mat s tymto vydobytkom volanym DPF problem..

stoji to za zvazenie a pomer naklady na novy filter s rizikom opakovanej zavady je neporovnatelny s cenou za vyber DPF a ziadne problemy v buducnosti..

vyskúšaj tento prípravok od liqui moly na regeneráciu DPF http://www.webareal.sk/extraolej/eshop/ ... ych-castic

ja som kupoval novy dpf filter http://eshop.dpfcentrum.sk/ maju ich tam v dobrej cene. ... môj vtedy nemali ani v ponuke vedia však dodať aj iný aj repasovať starý len na to sa dlhšie čaká a tým pádom si bez auta aj 10 dní....
kamos od nich kupoval na zafiru nechal im stary a tak mu aj nieco z ceny spustili

Vy dvaja idioti, chodte do pice s celym odstranenim DPF, ak na udrzbu takeho auta nemate, a do toho sa pocita aj pripadna vymena DPF, tak si ho nekupujte, a jazdite na felicii. A teraz vypadnite na stranky BOSCH, citajte o CR systeme, potom sa vratte, a sypte si popol na hlavu, zase raz genialita vychodnej bandy, ten filter zachytava karcinogenne castice, a verte ze dymiaca Liazka je menej skodliva ako jedna 30d bez DPF. Mimo toho mate coskoro po prdeli tak ci tak, po vzore Nemecka kde si na takychto kretenov (na Česke auta idu skoro na istotu) posvietili mobilnymi stanicami EK, uz sa to pomaly dostava aj sem, a ta pokuta vas zrusi tak ze sa znovu naucite pouzivat http://www.cp.sk a MHD.

Sorry za vulgaritu, ale ked budete mat rakovinu vy, alebo vase deti, tak to bude asi ostrejsie.

Urazkamy nie ale obsahom suhlasim so staronovym.tato tema je taka ako kolko papa bmw.ten kto si kupi taketo auto nech si uzije a nekecat o 10l spotrebe.

Auto bez DPF nie je o nic skodlivejsi ako normalny stary diesel.

starynovy napísal:

Vy dvaja idioti, chodte do pice s celym odstranenim DPF, ak na udrzbu takeho auta nemate, a do toho sa pocita aj pripadna vymena DPF, tak si ho nekupujte, a jazdite na felicii. A teraz vypadnite na stranky BOSCH, citajte o CR systeme, potom sa vratte, a sypte si popol na hlavu, zase raz genialita vychodnej bandy, ten filter zachytava karcinogenne castice, a verte ze dymiaca Liazka je menej skodliva ako jedna 30d bez DPF. Mimo toho mate coskoro po prdeli tak ci tak, po vzore Nemecka kde si na takychto kretenov (na Česke auta idu skoro na istotu) posvietili mobilnymi stanicami EK, uz sa to pomaly dostava aj sem, a ta pokuta vas zrusi tak ze sa znovu naucite pouzivat http://www.cp.sk a MHD.

Sorry za vulgaritu, ale ked budete mat rakovinu vy, alebo vase deti, tak to bude asi ostrejsie.

Ja som teraz riesil odstranenie filtra na volve, a mozem povedat, ze auto ide bez neho omnoho lepsie.

Nikto nehovori ze autam skodi odstranenie ale ludom.EU tlaci na vyrobcov aut aby neboli take skodlive tie spaliny.predstav si ze kazdy sere na vsetko.nic ine by sme nepapali len polsky bordel a po cigarete "cerstvy" vzduch.kazdy odstavme system egr ,upravme common rail vstrekovanie -lebo posledny vstrek cyklu je kvoli spalynam.

Tak potom nech unia zakaze vsetky auta bez filtrov

rancsodavid napísal:

Nikto nehovori ze autam skodi odstranenie ale ludom.EU tlaci na vyrobcov aut aby neboli take skodlive tie spaliny.predstav si ze kazdy sere na vsetko.nic ine by sme nepapali len polsky bordel a po cigarete "cerstvy" vzduch.kazdy odstavme system egr ,upravme common rail vstrekovanie -lebo posledny vstrek cyklu je kvoli spalynam.

neber to osobne.kazda technologia ma svoje + aj -.tieto novsie technologie musia kompenzovat svoje nedostatky.

Ak by to bmw vyriešilo trošku bravurnejším spôsobom,tak by som ich systém ocenil. Ale prišli ku mne bmw napr. E60 z upchatým dpf filtrom a skapala a už si ju nenaštartoval, predtým žiadna kontrolka dpf, nič proste. Ak by som bol na dovolenke niekde daleko a stane sa mi to,tak asi to auto podpálim.....Ja viem o 15 tich autach čo len tak skapali kôli dpf, tak kolko ich može byt v Europe??Nechcem ani rozmýšlať.....určite som zástanca čistého sveta,ale nech to má 100% funkčnosť a ja sa nemusím báť ist do zahraničia na dovolenku na auta....určite rozumiete ako to myslím....(neviem koľký z vás si všimlo rozdiely medzi škodou, vw,seatom napr voči bmw...tie pri každom preradení z výfuku dym, na bmw ak je ok, to nebolo nikdy a to hovorím o verziach bez dpf, mal som E46 a nikdy bez jedného katu nezadymila, bmw ma kvalitne nadstanu zmes,tak preto ani na starších E46,E39 nebolo vidieť nikdy nejak dym z výfuku,ako pri klasickom TDi....to znamená aj vynikajuca dymyvosť na STK, vždy som bol hlboko pod toleranciu a to som mal odstavené aj egr....)

WORLD PEACE je to naj.....

Je to ako hrach o stenu, ano volvo ti ide pekne, a trepes bludy, praveze novy diesel bez DPF je niekolko nasobne skodlivejsi nez hociktory stary diesel dymiaci ako kachle.. a preco? pretoze stary diesel ma nizky vstrekovaci tlak, a spaluje pomerne velke kvapky paliva, z tych potom zostavaju aj velke tazke sadze ktore z vyfuku padaju rovno na zem, a aj ked ich vdychnes tak ich vychrchles uplne v pohode. A CR? doslova atomizuje palivo, sadze su takmer nanocastice, a tieto uz nevykasles, usadzuju sa ti priamo v plucach, a von uz nepojdu, BOSCH oznamil vyvoj systemu s tlakom az 2500Bar, tento bude produkovat take sadze, ktore su schopne prenikat cez pory pokozky, tak dufam ze sme si to uz vyjasnili odkial vietor fuka, a ze si s volvom spokojny.

SIMIK- E60 je drahe auto, pretechnizovane, to nieje rusky tank, majitel proste musi pocitat stym ze sa to vyjebe tak, ze ho odtiahnu, a on bez zavahania vytiahne 1200€ za odtah, pre takych ludi tie auta boli robene, +sa ktomu prida dnesna strategia marketingu s planovanou zivotnostou, a je vymalovane. To ze tie sadze nevidis ako z dymiaceho Sharanu neznamena ze je to v poriadku, CO tiez nevidis, a za 15s skapes.

Sumarizoval by som to takto, s kazdym vylepsenim musi prist aj protivaha, motory su usporne, maju dobry priebeh, a su tichsie, dan za to je ten filter, ak to nechcete riesit kupte si komorkac alebo TDIcko s rotackou (ev. VP44, to je tusim M47 2.0d).

max suhlasim.