robil dakto vymenu OSV ???? podla navodov to nieje nic zlozite tak zbieram dake info ??

Ja sa na to chystam hned ako dojdu diely, tzn pondelok utorok.
Tu som nasiel trochu lepsie video ako na to.
[youtube]qZITZoLTgGE&feature=plcp[/youtube]

jj toto som tiez kukal aj ja mam objednane na to vec ...
no u teba sa to ako prejavuje ? u mna len ked prsi inac je vsetko v poriadku kym nieje vonku vlhko prvy start ok ale ked uz sa zohreje potom vzdy pri nastartovani dymi ako vo videu

mne dymi za studena az kym nema tak 40stupnov. otacky stacu na volnobehu a vacsinou skape za studena na volnobehu. ale to mozu byt este dalsie veci:)

maniaczv napísal:

jj toto som tiez kukal aj ja mam objednane na to vec ...
no u teba sa to ako prejavuje ? u mna len ked prsi inac je vsetko v poriadku kym nieje vonku vlhko prvy start ok ale ked uz sa zohreje potom vzdy pri nastartovani dymi ako vo videu

co ta vysli veci na to.. ?

ide vam aj auto na 7 valcov ked nastartujete ?

nie auto startuje bez problemov veci stoja tak do 80 euri ...ale bohuzial zatial ich nemam :/

Niečo podobné som riešil. Mal som konkrétne tento problém:
http://www.youtube.com/watch?v=sXpPSHNFvE4

Prečítajte si komentáre na pod tým videom, ja som to nespravil a vymenil som olejový separátor, ktorý sa nachádza za rozvodovou reťazou. Motor bol slušne odstrojený (niekde mám foto). Po výmene separátora (11 15 1 705 272) a výmene mnohých tesnení a vodnej pumpy som motor poskladal a problém sa neodstránil ale bol ešte horší. Vedel som že to teda bude niekde v tom čo som rozoberal. Potom ma napadlo že skúsim či nesaje falošný vzduch. Skúšal som to takto:
http://www.youtube.com/watch?v=s1fTSP8VHvA

V momente som zistil že to ťahá falošný vzduch cez zadný kryt sania (11 61 7 501 563). Objednal, vymenil a auto šlo ako hodinky.

Doba výmeny separátora 5 dni (lebo som dal striekať víka ventilov) inak sa to dá keď máte všetko do 2 dní keď to robíte prvý krát, ale aj tak vám bude chýbať nejaké to tesnenie takže rátajte kľudne 4-5 dní.
Doba výmeny zadného krytu sania 2 hod. Ale to som už rozoberal druhý krát a vedel som čo a jak. Dával som dole len palivovú rampu a sanie. Pri výmene toho krytu musí ísť dole sanie, inak by ste museli mať zlaté ručičky a špeci náradie. Predsa len je to 5ka a tá ma o málinko menej priestoru za motorom ako tá 7ma na videu.

Jednalo sa o motor M62TUB44. Ceny komponentov cca:
separátor 50 e
zadný kryt sania 60 e
vodná pumpa 150 e
kopec tesnení a O krúžkov 50-100 e

Mňa to komplet vyšlo aj so striekaním vík 400 e + 100 e výmena vodného regulátora na chladiči oleja prevodovky. Pri prvom rozoberaní sa vždy niečo prihodí, toto bola kapánek drahá súčiastka. Treba si poriadne naštudovať TIS. Inak cena 400 e je bez roboty, vymieňal som to sám s dopomocou.

http://www.youtube.com/watch?v=c8z5A-pGQqI

chlapi je toto chyba OSV alebo inac PCV membrany ??????? M62TU