Zdravím páni obraciam sa na vás s prosbou o pomoc pri identifikácii závady môjho tempomatu na mojej E39 528i r.v.1996, VIN BP10125. Asi pred mesiacom mi zničoho nič prestal úplne fungovať. INPA nevykázala žiadne závady a ani chyby tlačítka pri kontrole cez INPU normálne reagujú. Nefunguje a nereaguje na žiadnu rýchlosť ako to tu už niekto spomínal. Prikladám foto INPA a multifunkčný volant. Jediné čo ma zarazilo je aktivované tlačítka, pri tlačítkach ktoré tam vôbec nemám alebo boli v čase napojenia INPY vypnuté. Ďakujem za vaše postrehy.

je otazne, diagnostikoval si dobre? ty nemas este elektronicky plyn, z toho vypliva, ze mas este bovdenove prevedenie, elektromotor ide dobre? ta riadiaca jednotka na multifunkcny volant je v pohode? poistky od neho v pohode?

Diagnostika by mala byť v pohode, robil som to aj cez DIS. poistky premerané všetky v pohode. Aký elektromotor máš na mysli? ten čo je v priestore motora a ide do neho lanko? Ako ho otestovať na mieste?

Nazdar. Chcem sa opytať či si na to už nepúrišiel že v čom je chyba lebo tiež mam nefunkčny tempomat a nemam šajnu čo s tym je...

Momentálne nie lebo vonku je zima a nemám garáž. Mať garáž tak určite na to prídem.

Tempomat konečne opravený.

Este by si mohol napisat kde bola chyba a ako si to opravil. Milujem, ked si sem ludia chodia po rady a jediny zaver je "opravene" a viac ma nezaujima. V buducnosti to moze pomoct niekomu dalsiemu, tak nerob fory

Minulý rok v novembri som menil klasické rádio za monitor 4:3, rádiomodul a video modul a tiež som musel vymeniť pôvodnú audio kabeláž vhodnú na moju prerábku .Téma: http://www.bmwklub.sk/technicke-okienko/zapojenie-e39-boardcomputer-display-4-3-cassete-play-t53069.html Pri prehadzovaní kabeláže všetko išlo ako malo až do chvíle keď som zistil po ceste domov že mi nefunguje tempomat. Pri hľadaní chyby prepípavaním všetkých káblov ktoré majú niečo spoločné s tempomatom som nezistil žiadnu závadu. Servomotor tempomatu v poriadku modul tempomatu a MFL v poriadku. Diagnostika INPA vyhadzovala chybu na IKE budíkoch ktoré som si tiež menil male BC za veľké BC , samozrejme za pomoci Aiborna a ta chyba bola Speed A. Takže som skontroloval podľa WDS všetky komponenty odkiaľ bral modul tempomatu informácie o rýchlosti. Pri študovaní WDS som zistil že signál rýchlosti berie aj z rádiomodulu. . Pri kontrole posledného miesta ktoré mi ešte zostávalo bolo v ľavom rohu kufra tam kde nachádza rádio a video modul. Do rádiomodulu išlo všetko presne tak ako malo. Ale chyba bola v konektore novej kabeláži a to taky že speed signálový kabel nebol na pozícii 3 ako mal byť ale bol na neobsadenej pozície. Ten konektor na WDS je pod číslom X322. Jedná sa o BMW E39 528i VIN: BP10125.