Na budíkoch v F10 nie je teplota chladiva, ale oleja.

voMacK napísal:

no no no!!! Zas neurazaj F10 tym, ze ju designovo prirovnas k E39!!!!
inak v F10 mi prislo, ze je menej miesta na nohy ako v mojej ex E91 kua...nemas ten pocit?

Prečo neurážaj? E39 bola pokiaľ ide o design veľmi podarená. Na moje bývalé autíčko mi nešahaj! Ak by sa do neho dali namontovať všetky tie užitočné somarinky, ktoré mám teraz v E60, nikdy by som to auto nemenil... ale takých nás asi bude viac
V F10 som síce krátko sedel, ale nie vzadu, takže sa neviem vyjadriť...
Moje poradie v triede 5er:
A) pokiaľ ide o DESIGN:
1. F10
2. E39
3. E34
4. E60...
B) pokiaľ ide o TECHNIKU (motor, jazdné vlastnosti...):
1. F10
2. E60
3. E39
4. E34...

mexican napísal:

Na budíkoch v F10 nie je teplota chladiva, ale oleja.

sorry, pozeral som to len na fotke a nevšimol som si, že to je olej...
aby som F10 poriadne preskúmal musel by som si na nej trochu pojazdiť...

no sak ja som myslel vpredu...soferove miesto..mi to prislo dosti ztiesnene...

voMacK napísal:

no sak ja som myslel vpredu...soferove miesto..mi to prislo dosti ztiesnene...

nemal som ten pocit, ale ako hovorím, na podrobnejšie hodnotenie by som ju potreboval na dlhšie testovanie
podľa toho, čo som videl a čítal sa mi F10 veľmi, veľmi páči (spolu s F30 asi najviac), ale o tom sa rozvíja celkom zujímavá diskusia v inej časti fóra...

Airbone > vdaka za objasnenie.

ostatni> Co sa tyka E39 vs E60( 61 ) F10 : Ja tiez zastavam nazor, ze E39 bola vydarena, spracovanie materialov vnutri auta na ovela lepsej urovni ako e61. E39 bola ovela lepsie odhlucnena, minimalne od motora. Ten pocit, ze drzim volant ( auto ) v rukach ovela lepsi v E39. Co sa tyka e61 lespi motor, lepsia prevodovka , lepsi podvozok. Vsetko len moje subjektivne pocity. Porovnavam E39 525d, aj E61 530xd, obe po facelifte, nakolko ich teraz jazdim sucasne. F10 - sice som v nej iba sedel, ale to bude urcite dalsie moje autko.

moje dalsie auticko bude urcite audi a7 dnes som sa na tom vozil 3.0 TFSI 309 KW daco nadherne

kirE549 napísal:

moje dalsie auticko bude urcite audi a7 dnes som sa na tom vozil 3.0 TFSI 309 KW daco nadherne

Toto je na ban

A este taky maly detail. Na tych 309kW si ako prisiel?

mexican napísal:

Toto je na ban

ale veď ho nechajte, jeho to snáď prejde... my ostatní vieme, že až nás raz možno naše E60 prestanú zabávať, prejdeme k F10
A7 mi pripadá rovnako zbytočné auto ako X6, aj keď uznávam, že niektorým sa môže páčiť (mne sa na začiatku X6 tiež celkom páčila, kredit u mňa stratila, keď som zistil kto všetko na tom u nás jazdí.... - dnes uznávam, že to auto je maximálne nepraktické, nie je to ani SUV ani coupé a nerozumiem pre akú cieľovú skupinu zákazníkov je postavené) A7 mi pripadá rovnako nezmyselné, mne by ďaleko lepšiu službu urobila A6 quattro 3,0 TDI (pokiaľ by teda na svete vôbec neexistovalo BMW ) a tomu motoru 3,0 TSFI už nerozumiem vôbec - to musí žrať aj trávu okolo cesty... a je to iba 6-valec rovnako ako diesel, tá 1 sekunda na zrýchlení za to nestojí

mexican napísal:

A este taky maly detail. Na tych 309kW si ako prisiel?

chlapec si asi mýli kone s kW = Audi A7 3,0 TSFI 220 kW (300 k) zdroj: http://www.autoevolution.com/engine/aud ... -tfsi.html

309kW ma tusim starsia RS4ka 2006 4.2L atmosfera = 420ps.... Inac to chodi neskutocne dobre, bratranec to ma doma... je to porno vazne....
to je ten isty motor co bol v prvych R8 tusim.

Zdravim neviete mi pomoct vymenil som termostat a nenahreje mi auto viac jak 60 stupnou

radovan100 napísal:

Zdravim neviete mi pomoct vymenil som termostat a nenahreje mi auto viac jak 60 stupnou

Zeby zly termostat ???

bruno75 napísal:

ale veď ho nechajte, jeho to snáď prejde... my ostatní vieme, že až nás raz možno naše E60 prestanú zabávať, prejdeme k F10
A7 mi pripadá rovnako zbytočné auto ako X6, aj keď uznávam, že niektorým sa môže páčiť (mne sa na začiatku X6 tiež celkom páčila, kredit u mňa stratila, keď som zistil kto všetko na tom u nás jazdí.... - dnes uznávam, že to auto je maximálne nepraktické, nie je to ani SUV ani coupé a nerozumiem pre akú cieľovú skupinu zákazníkov je postavené) A7 mi pripadá rovnako nezmyselné, mne by ďaleko lepšiu službu urobila A6 quattro 3,0 TDI (pokiaľ by teda na svete vôbec neexistovalo BMW ) a tomu motoru 3,0 TSFI už nerozumiem vôbec - to musí žrať aj trávu okolo cesty... a je to iba 6-valec rovnako ako diesel, tá 1 sekunda na zrýchlení za to nestojí




chlapec si asi mýli kone s kW = Audi A7 3,0 TSFI 220 kW (300 k) zdroj: http://www.autoevolution.com/engine/aud ... -tfsi.html

Zrejme mal na mysli S7, ktorá ešte v predaji nieje.

Pisem tu neskoro, ale koli ujasneniu. Na LCI modeloch (FL-2007-2008) uz ciarkovy ukazovatel teploty nefunguje.. Spominane ciarky su na budiku napevno.

mexican napísal:

A este taky maly detail. Na tych 309kW si ako prisiel?

presne tu som zastavil aj ja čo tankuje, letecký benzín, či čo? a keď už luxusné coupé kategóriu rozoberáme, tak 6 series je podľa mňa na vzhľad oveľa viac sexy ako A7 (samozrejme je to len môj osobný názor) a 640d je rýchlejší než A7 3.0BiTDI, to som pozeral na internete je jedna stránka a tá porovnáva hodnoty namerané z auto-moto časopisov a z 0 -100 cca to isté, tuším 0,1s rozdiel a na 200 už 3.0 twin power turbo sundáva 3.0 BiTDI ako nič! :) rovnako pri benzínových motoroch :) a v A6 je preto rýchlejší 3.0BiTDI, lebo F10 je mrte ťažký a Audi má ten nový, ľahký alu stuff...