skuste si dat na svojich autickach KI test a budete vidiet tie ciarocky http://www.youtube.com/watch?v=E4_t0V1P3VI

Kamos ma pred LCI a ja LCI, tak sme to porovnavali...Na LCI modeloch sa uz spominane ciarocky neposuvaju tak ako pred LCI...nechapem preco to spravili, pretoze teplota na LCI sa neda zistit inak ako v skrytom menu....

Len tak z prdele som skusil monitorovat teplotu cez skryte menu a hned som zistil ze mam odjebany termostat...teplota motora sa nedostala na viac ako 60 stupnov... a ktovie ako dlho to auto s takou teplotou jazdilo... :) vlastne..ktovie kolko LCI 60tok jazdi s odjebanym termostatom a ani o tom nevedia :) ...a diagnostika vadny termostat nezisti...

uz len z tohto dovodu tam mohli nechat ciarocky ako pred LCI....

SseNno napísal:

Kamos ma pred LCI a ja LCI, tak sme to porovnavali...Na LCI modeloch sa uz spominane ciarocky neposuvaju tak ako pred LCI...nechapem preco to spravili, pretoze teplota na LCI sa neda zistit inak ako v skrytom menu....

Len tak z prdele som skusil monitorovat teplotu cez skryte menu a hned som zistil ze mam odjebany termostat...teplota motora sa nedostala na viac ako 60 stupnov... a ktovie ako dlho to auto s takou teplotou jazdilo... :) vlastne..ktovie kolko LCI 60tok jazdi s odjebanym termostatom a ani o tom nevedia :) ...a diagnostika vadny termostat nezisti...

uz len z tohto dovodu tam mohli nechat ciarocky ako pred LCI....

Uz len čiaročky na preLCI su malo...a LCI ešte o jeden krok späť. Možno by sa to dalo vyriešiť prerábkou na staršie budíky alebo výmenou za staršie. Nestretol sa už niekto s nejakým DIY?

ked mas doeb..ny termostat nezistis to ani ciarockami mne ciarocky ukazuju spravnu teplotu ale v skrytom menu mam max 78°

SseNno napísal:

Kamos ma pred LCI a ja LCI, tak sme to porovnavali...Na LCI modeloch sa uz spominane ciarocky neposuvaju tak ako pred LCI...nechapem preco to spravili, pretoze teplota na LCI sa neda zistit inak ako v skrytom menu....

Len tak z prdele som skusil monitorovat teplotu cez skryte menu a hned som zistil ze mam odjebany termostat...teplota motora sa nedostala na viac ako 60 stupnov... a ktovie ako dlho to auto s takou teplotou jazdilo... :) vlastne..ktovie kolko LCI 60tok jazdi s odjebanym termostatom a ani o tom nevedia :) ...a diagnostika vadny termostat nezisti...

uz len z tohto dovodu tam mohli nechat ciarocky ako pred LCI....

VT-535BH napísal:

Uz len čiaročky na preLCI su malo...a LCI ešte o jeden krok späť. Možno by sa to dalo vyriešiť prerábkou na staršie budíky alebo výmenou za staršie. Nestretol sa už niekto s nejakým DIY?

Daju sa tam dat stare budiky z pre-LCI ale rozluc sa s funkcioiu tempomatu :)
Este potrebujem par tyzdnov na testy a mozno bude teplomer chladiacej kvapaliny (len pre dieselove motory, pre benziny uz riesenie mam podobde teploty oleja), ovsem namiesto spotrebomeru... :)

airbone napísal:

Daju sa tam dat stare budiky z pre-LCI ale rozluc sa s funkcioiu tempomatu :)
Este potrebujem par tyzdnov na testy a mozno bude teplomer chladiacej kvapaliny (len pre dieselove motory, pre benziny uz riesenie mam podobde teploty oleja), ovsem namiesto spotrebomeru... :)

Tak tempomat je príliž veľká daň za vec ktorá vlasne nevraví nič lebo aj ked termostat nefunguje ako má, čiže má teplotu okolo 70 stupnov, tak čiarkované pozadie hovorí že už môžeme ist pekne do otáčok

Co nahradí teplomer chladiacej kvapaliny...aktuálnu spotrebu? Riešilo by to problém pre-LCI aj LCI? Si manik treba uznať

airbone napísal:

Daju sa tam dat stare budiky z pre-LCI ale rozluc sa s funkcioiu tempomatu :)
Este potrebujem par tyzdnov na testy a mozno bude teplomer chladiacej kvapaliny (len pre dieselove motory, pre benziny uz riesenie mam podobde teploty oleja), ovsem namiesto spotrebomeru... :)

a pojde aj toto na ukor spotrebometru? alebo cez BC?
Bude sa dat urcit podla teploty chadiacej ci je termostat ko?
Dik