aspon nejake foto zo vcera este pocas fungovania...
za foto velke dakujem MAIKI










nemozem si pomoct ale pride mi to smiesne na tych 15

juhu a zasa sme pri tom.vcera mi asi prdol chladic.myslel som si ze to bude mensie zlo a to vypustna skrutka na prd ale asi nie.zajtra vyberam chladic a uz budem mat istotu ale davam tak 75% na prasknuty chladic medzi rebrami dolu na strane pri motore.nechapem ako by s to mohlo stat ale zatial pri pohlade z hora to tak vyzera.budem mudrejsi zajtra...takze som cely nadseny...nema niekto znamost kde zozeniem pripadne chladic druhy za slusne prachy alebo neposkodeny stary?

Radsej si kup novy,velky rozdiel neni!

no ved cakam na vyjadrenie kompetentnych ale ani jeden mi este neodpisal a potom asi to budem riesit novym.nevies kde najdem aka nemrzka tam ma ist?lebo vsade som nasiel len ze kolko ale nie ze aka...len ceny su zvlastne niekde som nasiel chladic za 60 a ainde za 290e co je dost rozdiel

skus pozret tu, par uzitocnych rad sa tam najde
technicke-okienko/chladiaca-kvapalin-t10116.html

hej aspon vidim ze som nalial dobru nakolko bola zelena G11 uz len splasit ten chladic

skus tu http://www.euro-saturn.sk/ ja som tam kupil, ked platis v hotovosti este ti spustia nejake to euro

Aligator napísal:

Radsej si kup novy,velky rozdiel neni!

radšej meniť raz za funglovku ako 3krat do roka jazdenku.

Jasne jasne bude novy..

super fotky paradne su aj kolesa, na to ze je to zimny setup

tak tie kolesa na foto vyzeraju celkom v dobrom stave ale realny pohlad je niekde uplne inde

takze auto rozobrate z casti,chladic vybraty a deravy...viete mi niekto poradit ako sa toto mohlo stat?nie ze kupim novy chladic a stane sa mi to iste.auto sa zohrievalo normalne,neprehrievalo sa a fungovalo ako ma...kurilo slusne takze nechapem ako sa to mohlo stat...

sorry za kvalitu je to mobil

Jedna vec čo ma napadá,že ak nieje dobre uzemnená nejaká časť motora tak sa môže stať,že cez chladiacu zmes začne prechádzať prúd a v podstate elektrolýzou sa ti začne z kovových častí "odlupovať" materiál. Mne bolo povedané,že ak je zle uzemnený štartér a chladič sa stane miestom kde má prúd najmenší odpor tak ti dokáže zrušiť stenu na chladiči za pár mesiacov. A potom si už v tlak v chladiacej sústave nájde miesto. Lebo podľa obrázka vyzerá,že tam bolo slabé miesto a tlak to nejak vydul až to prerazilo tadiaľ. Niečo podobné je aj tu písané: http://www.pelicanparts.com/bmw/techart ... -Flush.htm ak vieš po anglicky tak časť od "Electrolysis" inak je google translate tvoj kamarát. :)

No mne bolo povedane,ze to uz bolo asi opravovane z vnutra nejakym tym sajrajtom na opravy co sa sype dnu ale ze ani to nevydrzi vecne.tak asi predchadzajuci majitel a ja som si to nevsimol...no uvidime zajtra snad pride novy tak v piatok fungujem.
Btw ten touring v podpise je tvoj?vyzera neskutocne...

HAZARD napísal:

No mne bolo povedane,ze to uz bolo asi opravovane z vnutra nejakym tym sajrajtom na opravy co sa sype dnu ale ze ani to nevydrzi vecne.tak asi predchadzajuci majitel a ja som si to nevsimol...no uvidime zajtra snad pride novy tak v piatok fungujem.
Btw ten touring v podpise je tvoj?vyzera neskutocne...

nie je to byvaly majov? ot