zdravim mam 530D 2001..uplne v najplnsej vybave..bateria je tam 88Ah..rano sadnem do auta otocim klucom vsetko sa rozsvieti a nic ticho...otocim asi desat krat a stale nic..az necakane po chvili auto startlo..neviete v com by mohol byt problem??? auto inak ide bez problemov..

mas chladnicku?

ake ticho, nic necukalo, nic nehucalo - cerpadlo. alebo po tom co si otocil klucom sa nic neozvalo, je to dost velky rozdiel

mas 3 palivove cerpadla (pokia lsa nemylim, ziadne som este nerozoberal), ak nic nehucalo, tak mas bud odijdene relatko/poistku alebo to co som mal na e36 ze mi zaoxidoval kontakt na cerpadle
ak to palivo natiahlo a nic sa neudialo, tak mas mozno v riti starter.

a nezmrzla ti nafta?

No s tymto mam aj ja po vymene zhavicou niekedy problem ked rano startujem. Ide naskor o to, ze auto ma ochranu, ked napetie na baterke klesne pod urcitu hodnotu (tusim ze nieco okolo 11,5V) tak auto nestartuje, vsetko ostatne funguje len starter ani netukne.

Teraz v zime to sposobuje mraz, ktory oslaby baterku a hlavne zhavice, tie ked zhavia tak maju odber skoro 2.5kW a to stiahne baterku pod tu hranicu. Ja mam vo svojom rocnu 100Ah Braner

Skus ked zhavis a zhasne kontrolka, tak pockat este asi 15sec. a potom startovat, lebo aj po zhasnuty zhavenia auto este stale zhavi a az po urcitom case vypne zhavice. Je to tak riesene aby auto po nastartovani malo plynuly chod.

Prvykrat som hladal problem v imobilizery, lebo vsetko ide aj cerpadla. Ked som nic nenasiel, potom som napojil merak a sledoval.....
Riesim to tak ze rano vzdy prichystana druha 100Ah baterka, otvorim kapotu, napojim, nazhavim startem a idem. Ked napojim tu dalsiu baterku tak NO problem, len brnk a uz to bezi.

Potm este si zmeraj kolko ti dobija, aby problem slabsej baterky nebol tam. Mne dobija neakych 14.5-14.7 uz neviem presne, ale bez rozdielu otacok motora. Ci volnobeh, ci vyssie otacky, ci vsetko vypnute alebo pozapinane, hodnota dobijania stale ta ista. To uz nieje ako na starych skodovkach ze to bolo podla otacok.

enslow napísal:

zdravim mam 530D 2001..uplne v najplnsej vybave..bateria je tam 88Ah..rano sadnem do auta otocim klucom vsetko sa rozsvieti a nic ticho...otocim asi desat krat a stale nic..az necakane po chvili auto startlo..neviete v com by mohol byt problem??? auto inak ide bez problemov..

Aj mne to spravilo pár-krat - mal som zaradenú rychlost (R/D321)preradil som a v pohode startovalo(stať sa môže)
- možný problém s imobilizérom (ja s ním mám problémy-ale ako vravíš nakoniec chytí)
- raz som mal poruchu žhavenia aj ked kontrola žhavenia bola OK (po odstránení bez problému)

Ak robi to, co tu spominame, ze vsetko funguje ako ma len starter netoci, tak hned co prve treba ist po baterke. Zhavice ju stiahnu a uz je problem lebo nema tolko voltov.

To sa netyka len konkretne e39 ale vsetkych novsich BMW cca. od roku 2000 ci uz benzin alebo diesel. Len na tych novsich napr. e60 sa na displeji zobrazi ikona baterky, ze je baterka slaba a vies aspon co je vo veci. Ale u e39 nic take, mohla aspon kontrolka dobijania blikat.

Neviem naco je ta ochrana dobra, ale aspon tu hodnotu mohli dat nizsiu.

Je mi to trapne ale dnes som cital tento topic a hlavne to ohladom tych 11,5V a som si hovoril ze vsak moje auto v pohode startovalo aj ked som ho nechal styri dni v -13° a v pohode chytilo ale teraz tiez troska prituhuje a 6 dn i som sa nepohol s autom a dojdem k autu a presne toto vsetko slabo svietilo aj budiky a neslo naskocit ani cvakanie ani nic tak dosiel kamarat ma nahodil uz len ked zapojil baterku o baterku tak auto sa rozsvietilo zvnutra ako vianocny stromcek Potom to hned chytilo :)

podarilo sa mi to asi vyriesit...dal som tam 100ah novu baterku vonku je -10..otocil som klucom pockal som asi 10-15 sekund a auto stratlo...asi bude problem s napatim v tychto zimach..bohvie ako to je..

Som rad ze som pomohol.....

Vy aspon ked sadnete do auta a spozorujete ze palubovka alebo svetlo v interiery trochu slabsie sveti, tak uz viete rovno ze bude problem.... Ale ja nie, vsetko stale rovnako bez zmeny intenzity akejkolvek ziarovky, ja len mozem dufat, lebo neviem ci chyti alebo treba druhu baterku.

Verim ze mi vsetci nemame chybu v aute ale to len znaci, ze baterka uz nieje nova a nema tu silu co by mala mat. (Ale ved ja ma rocnu Banner , preco?)

dnes sa mi to stalo. otočil som kľúčom a štartér nič. intenzita svetla nezmenená. baterka by mala byť dobrá ma len rok, poklepal som po štartéry a nič, ale keď som poklepal kľúčom od zapaľovania tak auto hneď naštartovalo. bolo to 10 minút potom ako som sa vrátil domou po 600km. vymenil som kľúč a za druhý a uvidíme či to bude zajtra dobre.

No ja sa pripajam. Vlastnim rocnu baterku Banner Power Bull 100Ah, a obcas rano mi to iba cvaka . Ak pripojim druhu, alebo kable tak nastartujem v pohode. Bracho mi hovoril, ked mal pozicane moje auto, ze po 200km trase , vypol motor a o 30 minut nic . Vymenil som za staru Delphi a neni problem. Banner uz nikdy viac. Idem ju skusit reklamovat.

no mne to ani necvakalo, používam teraz druhy štartovací kľúč, baterku som nemenil ani som neštartoval cez káble zatiaľ to ide bez problému asi bude zlý kľúč.

nj, pri tomto traktore na baterke setrit veru netreba, lebo sa to vypomsti v tej najnevhodnejsej situacii, mne min. zimu odisla presne takto baterka ked trochu viac prituhlo, zacalo to len cvakanim a o par dni bola baterka v <>, vymenil som ju za bezudrzbovu Bosch 95Ah a zatial no problemos, startuje na prvy sup aj pri -20°C

je pravda ze chlad da dieslaku poriadne zabrat...ja som to uz vyriesil silnou baterio s poriadnym startovacim prudom

POZOR pozor, tu sa nebavime o cvakani startera..... starsie verzie nemaju ochranu, a tak ked uz mas baterku celkom v riti tak ty ledva toci a potom iba cvakne..... ale novsie e39 ked mas baterku pod 11,5V tak sa nedeje nic, ani necvakne ani nic.... ako by si vobec nestartoval.

Tu take, ze ti to slabo toci alebo cvaka starter kvoli baterke, tu to nehrozi..... bud toci ako ma, alebo vobec

No ja mam posledne mesiace vyroby a ziadna ochrana nie je, takze neviem no :) Nova baterka a auto nestartne