som zvedavy - uz som objednal novy termostat, cez tyzden ho idem dat menit.

isiel som do blavy v piatok a teplotu mi ukazovalo stálych 93 stupnov pri konštantnej rychlosti 110km/h..
ale ked idem 90km/h tak je ta teplota cca 85 stupnov a lieta to hore dole a ked vypnem ventilator kurenia ide hore... a atd.

swalko napísal:

Takze na stvrt nadrze (15 litrov) som presiel 257km, co dava realnu spotrebu 5,7l/100km, palubak stale ukazuje 7,3 az 7,4. Jednalo sa o kombinovanu jazdu dialnica a mesto, ale nie o jazdu na spotrebu, lebo auticko si rad uzivam , ale tiez ani ziadny pirat nie som

Po vymene urobim testy aj ja a napisem :)

Tento čo je na foto je na 318D M47N, 320D M47N a 330D M47N potom je ešte jeden a ten je na 320D 100kw M47 a 330D M47 ale to už je ine objednavacie čislo.....

swalko napísal:

co dava realnu spotrebu 5,7l/100km, palubak stale ukazuje 7,3 az 7,4

taka otazka, a nulujes priemerku pri tankovani?

franzkiller napísal:

taka otazka, a nulujes priemerku pri tankovani?

Nenulujem a ani na to v mojom pripade nevidim dovod, ja spotrebu na palubaku pouzivam viacmenej ako ukazovatel toho ci je auto v poriadku. Resetoval som ju len raz, ked som auto kupil, cca pred 6500km.

swalko napísal:

Nenulujem a ani na to v mojom pripade nevidim dovod, ja spotrebu na palubaku pouzivam viacmenej ako ukazovatel toho ci je auto v poriadku. Resetoval som ju len raz, ked som auto kupil, cca pred 6500km.

tam je pes zakopany... ten ukazovatel je "dlhodoba" priemerna spotreba, rata sa od okamihu ked ju vynulujes. cize ked si presiel napriklad 6000km od vynulovania a mas tam napr. tych 7.4, tak uz len velmi tazko sa bude to cislo menit, az ked nabehas vela km s mensou spotrebou (alebo naopak s vacsou). len ked nulujes s tankovanim tak mozes porovnavat to co pise BC a co vyratas podla litrov / km

franzkiller napísal:

tam je pes zakopany... ten ukazovatel je "dlhodoba" priemerna spotreba, rata sa od okamihu ked ju vynulujes. cize ked si presiel napriklad 6000km od vynulovania a mas tam napr. tych 7.4, tak uz len velmi tazko sa bude to cislo menit, az ked nabehas vela km s mensou spotrebou (alebo naopak s vacsou). len ked nulujes s tankovanim tak mozes porovnavat to co pise BC a co vyratas podla litrov / km

jj, mne BC stale ukazoval velmi presnu spotrebu.

no ja mam v manuály pisane ze mi to pocita priemerku za poslednych 30km jazdy, to znamena ze aj ked prejdem 1000km, tak tam mam priemernu hodnutu s poslednych 30km...

ale zase v dalsom prispevku sa pise ako je priemerka rozkalibrovana po case, tak tu primerku beriem ako "informativne" jakoze

coWon napísal:

no ja mam v manuály pisane ze mi to pocita priemerku za poslednych 30km jazdy, to znamena ze aj ked prejdem 1000km, tak tam mam priemernu hodnutu s poslednych 30km...

ale zase v dalsom prispevku sa pise ako je priemerka rozkalibrovana po case, tak tu primerku beriem ako "informativne" jakoze

mne aspon na E46 to rata presne od momentu kedy ju vynulujem. az na to ze ju musim vzdy vynasobit koeficientom ktory som zistil tankovanim ju rata uplne presne.
tych poslednych 30km rata mozno nejaky interny udaj na zaklade ktoreho rata dojazd.

Viem co je dlhodoba spotreba a neriesil som ci je to presne a ci to odpoveda realite ... len som napisal kolko momentalne ukazuje BC a kolko mi vychadza realna spotreba aktualne po spotrebovani 15l nafty. Ja viem ako by sa mala ratat realna spotreba, ale z vlastnej skusenosti sa mi zda ze tam BC caruje (pretoze je nezmysel aby som po najazdeni 4000 km mal spotrebu 7,3l/100km a 10 minut bezania motoru na volnobeh ju zvysi na 7,4 - toto som spozoroval niekolkokrat ) a preto mu neverim (je mozne ze tam BC nerata dlhodobu spotrebu, ale rata spotrebu za x kilometorv ako tu uz bolo uvedene, co by zvysenie spotreby pri stati +- vysvetlovalo) tak isto ako neverim pocitadlu servisneho intervalu vymeny oleja, ktore po vymene oleja a najazdeni 2000 az 3000km konecne odratalo z intervalu 1000km dole .

poslednu dobu mi zacala liezt spotreba razantne nahor a zaroven teplota chlad. kvapaliny sa pohybuje okolo 75-77 C, predpokladam ze je chybny termostat.
mohol by niekto kto mal rovnake priznaky ako ja potvrdit ze po vymene preslo vsetko do normalu (nechce sa mi behat po diagnostikach) ?

fuserpietro napísal:

poslednu dobu mi zacala liezt spotreba razantne nahor a zaroven teplota chlad. kvapaliny sa pohybuje okolo 75-77 C, predpokladam ze je chybny termostat.
mohol by niekto kto mal rovnake priznaky ako ja potvrdit ze po vymene preslo vsetko do normalu (nechce sa mi behat po diagnostikach) ?

Mám tiež podobný problém. Spotreba mi stúpla na 7,5 - 8 litrov (kombinovaná, na BC) čo sa mi zdá byť veľmi veľa. Teplota chlad. kvapaliny 77 - 80 °C. Budúci týžden plánujem výmenu termostatu tak som zvedavý či to prinesie nejaké zmeny. Ale veľmi ma trápi tá spotreba. Určite sa ozvem a verím, že pomôžem.

vcera som kupil termostat, nove zhavice (NGK D-power) a v pondelok sa bude menit, tak snad napisem aj svoje postrehy. Poslednu dobu teplota nikdy nevystupila nad 80°C

fuserpietro napísal:

vcera som kupil termostat, nove zhavice (NGK D-power) a v pondelok sa bude menit, tak snad napisem aj svoje postrehy. Poslednu dobu teplota nikdy nevystupila nad 80°C

Ktorý termostat si kúpil?? Pretože sú dva a netuším že ktorý by mal byť ten správny. Tu sú linky na oba: termostat EGR: http://www.norik.sk/cid/665/Termostat-EGR
Hlavný teramostat ktorý je aj v katalógu:http://www.bobostyling.sk/generate_diely.php?mdl=11 (desiata položka)
Mohol by mi niekto poradiť? Ďakujem...