Panak666 napísal:

36 je uzka a ma dost primitivnu zadnu napravu

245/40 a 275/35 to by do 36 nevoslo

v principe ma e46 a e36 rovnaku zadnu napravu, nevidim dovod hovorit o primitivnej naprave, a poznam cloveka co jazdil e36m3 vpredu s 245 r18 pneu

ano e36 je na pohlad uzska, ale v pohode bude drzat e46 krok vo vsetkych jazdnych vlastnostiach ( Maximilian Kurz na jednej poladenej dal Nordschleife pod 7s bez toho aby bola rozsirena )

E46 je hlavne modernejsia v vnutri, ale napravy su skoro kopia e36.

Servisovo vyjde najlepsie e36 ak natrafis na nezhnity kus, u e46 by som sa pytal, ci bola robena napravnica kolo difu, ktora sa zvykne trhat, e92 nemam osobne nastudovane, ale u vsetkych by som si zistil, kedy boli robene oj. loziska.

A dost by som pri kupe rozmyslal, ze aj ako chces pouzivat tie auta, ci len tak flexit po meste, alebo nejake tripy ( vtedy asi skor tu e92, predsa len zvuk V8), alebo sa chces santit na okreskach ( ja osobne by som vtedy riesil e36 a nejaky ST/KW podvozok a nejake skrupiny, budes mat pocit, ze sedis v motokare) , e46 je taky kompromis medzi oboma autami.

Ziadne z toho osobne by som za chybu nepovazoval.

Vylety ani nie, mam dve male deti tak na to je sharan:) skor vikendy sa povozit, na akcie zrazy… do mesta trosku povozit a tak… e36 som viac menej asi vylucil uz, rozhodujem sa meszi e46 a 92. Po vasich nazoroch a citani clankov sa teosku priklanam 46. Predsa menej narocna na udrzbu. Iked ak by vyskocila zaujimava 92 asi by som isiel aj do toho. Nie som este presvedceny 100%, ale za vase nazory a rady kazdopadne dakujem:) este som rozmyslal aj nad cabriom ale asi len kupe pride do uvahy… aj pre pripadny neskorsi predaj bude asi vzdy vzacnejsie kupe nez cabrio. E92 je raketa ale ako tu uz niekto pisal je to uz moderne auto s viacerymi moznymi neduhmi nez ma e46:)taha ma to viac k 92 ale skor sa bojim poruchovosti, ktoru 46 az taku nema..

Este mozno dovetok, vidím ze mas/mal si E90 335i, takze tuto generáciu 3-er poznáš aj s jej pro a proti. S65 je samozrejme chúlostivejši motor nez bežný 6-valec, ale nie je to zase az taký strašiak.... napr. takého N63 v 5-er alebo 7-er by som sa asi bál oveľa viac
ak si dobre preveris históriu vozidla a servis, dá sa s veľkou dávkou radosti z jazdy žiť aj s E92 M3....
K E46 iba toľko, ze to je uz konštrukčne takmer 30-ročne auto... čože taký výkonný a velmi hravý youngtimer

Hej, aj e92 335D, aj e36 m3 davnejsie:) asi mas pravdu, nejaka 92 s historiou po servise by mohla byt fajn. E36 a 46 su si blizke, ta 92 je generacny rozdiel

pri S65 by som zvazil okrem ojnicnych aj hlavne, po 200tisic km, preco? lebo oproti S85 ma S65 2 retaze na banku! co dava zabrat hornemu prvemu lozisku na kluke, je tam vacsie pnutie.
Samozrejme motor musi ist von...
Zamna E46 M3 > E92 - najlepsie vlastnit obe...

No určite by som nepovažoval E46 M3 za menej kazivú ako E9x M3. Stačí sa spýtať Vlka alebo Vojta Matouška, ktorí tie autá robia, koľko vedia požrať na servise. Poznám ich viacero v okolí, čo robili GO motora na E46 M3 a ti obaja povedia že počítaj s cenou 10k€ a ak to bude menej, tak budeš len milo prekvapený. Kľudne to môže byť aj viac. Hlavne ak to nie je nejaká uloženka s 50tkm. Po kúpe ťa čakajú minimálne ojničné ložiská, potom vanosy a spevnenie nápravnice (ak to ešte nemá spravené). Na E9x aktuátory a ojničné ložiská.
E46 je pocitovo ľahšia a viac motokárová ako E9x, E9x je zase pocitovo ďaleko tuhšia a celkovo modernejšia a môžeš v nej mať DCT. Voľba je ťažká, ale ani jedno rozhodnutie nebude zlé.

ak chces M3 na zabavu bez do E46, ako tu uz bolo spomenute je to motokara ktora je fakt zabavna, ucukana, hlucna, tvrda, vykonovo to nieje nic extra ale ked to soferujes mas z toho prijemnu radost ajked sa ides len tak previezt, problemy a opravy budes riesit na kazdom aute, zalezi kolko km na tom planujes najazdit a akym stylom ale pocitam ze viac penazi navrazas do roznych uprav nez do servisu, take auta sa kupuju na radost a hlavne na jazdenie, nie na skladovanie v garazi

ja som sa vratil nedavno z rakusko/slovinsko/taliansko/svajc
okresky horske prechody ( furka pass , stelvio atd )
3000km na m3 46 a stojim pevne za tym co som pisal hore. bola s nami aj e92 m3
a vykonovo som nemal pocit, ze by 46 nestihala , v uzkych pasazach bola na tom 46 lepsie a este aj menej benzinku navstevovala o cca 1/4tinu
kazi sa vsetko jedine to na com nejazdis a stoji v garazi sa kazit nebude (mozno )

nechcel som sa uz v tomto vlakne vyjadrovat
su tu popisane dost aj kktiny a nie malo… ale keby si mam kupit tu m3 zas tak to nasupu urobim a to ma za tie 4roky neomrzela ani raz

Este je tu moznost aj e60 m5:) lebo teraz nie je nic normalne v m3 na predaj… v ponuke su dve m5 zaujimave. Bud cierne kombi alebo usa manual🤔

To už je úplne iný typ auta, hlavne v porovnaní s E46 M3. Treba pozerať autá v zahraničí, jedna pekná E92 M3 upravená je v ČR na predaj a má aj malý nájazd. Už má Recara, KW, BBK a pod., takže ak je v dobrom stave, netreba ju už ďalej upravovať, len servis a jazdiť.

A niečo týmto smerom si nerozmýšľal, ked uz? 🤔 https://auto.bazos.sk/inzerat/179423631/porsche-cayman-34s.php

Nehovorím, že toto tuna konkrétne ale niečo podobne.

Rozmyslal som nad vselicim uz lebo nie je na vyber nic vonku rozumne. Tie okolo 35 k e92 su vsetky biele a e46 zase vsetko len strieborne alebo cierne s vela km… rozmyslal som aj nad m5 e60. Je jedna manualova v nemecku

ked mas uz taky budget na auto, 2000 EUR za foliu mozes dat a vybrat si farbu aku chces...a aspon si ochranis lak

16:25 k mojmu komentu vyssie, strasidelny pohlad...
https://youtu.be/4be6Dyu_990?si=8TttW-JXaBUBsmMO

mirogo napísal:

16:25 k mojmu komentu vyssie, strasidelny pohlad...
https://youtu.be/4be6Dyu_990?si=8TttW-JXaBUBsmMO

Jj ale bezne sa to nerobi, ze ta vymena nie je bezna… motor musi von atd