luky2208 napísal:

Osobne nie ale dosť zakaznikov používa TDa od Castorl-u

mne sa to TDA paci velmi len nemali ho tak som kupil ten VIF..chlapik mi povedal ze to vyhralo nejaky test tak neviem...dufam,ze to bude oki...

nieco som nasiel :)

http://www.41.cz/vif/doc/test_aditiv.pdf

Zdravím.. auto má už nalietané 220t. km, motor nepravidelný chod a viac príznakov, ktoré ukazujú na vstrek ( vstreky )
Niečo je tu už popísané, ale myslím že by nebolo od veci sem ešte čo to popísať a trochu túto tému oživiť
Mohli by ste napísať váš názor na pre a proti, napr.

luky2208 napísal:

Nový je nový s tým suhlasím.ALE zrataj či to ma vyznam na našu naftu. Nový stojí 10000 a vydrží do 200000km. oprava stojí 4000 a vydrží 100000-120000km.AJ ked je fakt že chod motora na nový vstrek je ovela lepší ako na vstrek opravený.PS: A ešte jedna perlička na zaver ak ti nový vstrek odýde po 100000km a pojdeš ho reklamovat tak asi nepochodíš moc dobre. Zaruka ti platí len ak si daš vyšistit aj CR čerpadlo,nadrž a aj potrubie.Nový filter je samozrejmost.A musíš mat na to doklad od servysu. Viem že je to dyvné ale je to tak.Spočitane=4 krát 10000+5000 čerpadlo+vyčistenie cca 4000+montáž,demontáž trzsiek a čerpadla=60 000Sk .Ak ti odyde repas tryska nebude to až tak boliet Je to len moj nazor a skusenosti z práce,takže je to na tebe.

Kto už repasoval vstreky mohli by ste vyzradiť, kde, aká je spokojnosť, čo to stálo?
Ja by som rád všetky vstreky vybral a dal na kontrolu, aby som vedel, ktoré treba repasovať, prípadne ktoré sa už repasovať ani nedajú.. rozmýšľam nad tým, že dám zrepasovať aj tie, čo by sa chceli tváriť v poriadku ( ročne najazdím 50t. km+ ) tak si myslím, že tým ušetrím minimálne jedno rozoberanie v priebehu možno už pol roka..
Vie niekto odporučiť dáky servis na vstreky napríklad v Trenčianskom kraji? Prípadne je niekto tu na klube, kto v takom servise ( aj mimo TN kraj ) robí/spolupracuje s ním a vie ohodnotiť kvalitu práce, vybavenie servisu,spokojnosť zákazníkov

Čo ešte odporúčate repasovať, vyčistiť, skontrolovať pri takomto servise..

Moja skusenost s repasom vstrekovacov:
Niekedy okolo vianoc pri rutinnej vymene oleja a filtrov (530D,e61,rv2005,160kW,automat.prevodovka) som mojmu mechanikovi spominal,ze mam pocit ze auto obcas na krizovatke pri volnobehu na cervenej "cukne" resp. ma nepravidelny chod. Tak sme to dali na diagnostiku a testy trysiek a zistilo sa ze dva vstreky uz boli uplne mimo. Dal som to na repas, teda tie dva kusy a ostatne styri ultrazvukom vycistit a vsetky nastavit. Na diagnostike tiez aj zistil, ze nesedia kody a uz sa predtym "niekto" v tom vrtal a zamienal medzi sebou vstrekovace. Auto som kupoval s overenymi kilometrami pri 183tis.km aj uplnou servisnou knizkou a previerkou v servise. Ten repas sme robili okolo 215tis.km. Teraz s tym jazdim uplne v pohode auto ma 235tis.km,uz sme robili aj dalsiu vymenu oleja a vsetko je O.K. Dokonca mi aj spotreba isla dole...jazdil som okolo 9,2l na 100km, teraz mam priemer okolo 8l,ale netvrdim,ze to je iba tymi vstrekovacmi,lebo som uz medzitym dal vycistit aj DPF filter a "trochu" som v zime ubral plyn :-) ale mechanik spominal,ze mi aj islo vela nafty do prepadu,ked boli tie dve trysky K.O.
Tak to je moja skusenost s repasom trysiek...

No a asi to najdolezitejsie: Repas trysiek a diagnostika ma vysli na 600eur na komplet :-)

A kde si to dával diagnostikovať a repasovať ak sa smiem spýtať?

simon666 napísal:

A kde si to dával diagnostikovať a repasovať ak sa smiem spýtať?

Máš SS :-)

Pre testy vstrekovacov ako aj dalsi pripadny repas odporucit mozem jedine TSA Kezmarok - www.denso.sk
To su moje skusenosti a ked som to riesil tak som presiel vsetko mozne. Maju milionove vybavenie a najdrahsie bosch masiny a hlavne dobry pristup a odborny ako sa patri. Je vela suplitkarov ktori pouzivaju lacne cinske klonovane masiny a stolice a toto stoji za velke hovno. Su tu ludia ktori si kupia strojcek z ciny za 4000 usd a ponukaju nejake testy a servis vstrekovacov..... Lenze kvalitna bosch masina stoji aj 500000eur. A jedine takato masina dokaze spravit plnohodnotny test resp. Vygenerovat novy plnohodnotny kod, ako v prvovyrobe. V opacnom pripade je lepsie riesenie kupit nove exchange vstreky. Ja som zohnal za 204eur za kus co je super cena a kupoval som to z nejakej firmy autodiely slovakia z ke. Lepsiu cenu mi nevedel spravit nikto aj z mojich dobrych znamych co robia s dielmi.

Nad tym TSA Kezmarok rozmyslam aj ja, no chcel by som vediet co vlastne dokazu so vstrekovacmi urobit - ako sa u nich robi repas piezo vstrekovacov BOSCH, co sa meni, atd. Mate niekto skusenosti?

Ahojte, oživím staršiu tému. Dával si niekto v poslednej dobe do toho TSA testovať/repasovať vstreky? Mám piezo vstreky.