Ako vies ze uz neni naslahane?

Abyssko napísal:

Ako vies ze uz neni naslahane?

Neviem,
niekedy kuknem aspoň turbotlak či mi to niečo napovie

Ak to chodi dobre tak to uz bude mat pustene, mne kym nepridal tak riadny lenochod

ja už neviem, ja som myslel, že sme na bmw fore a nie na škoda leasing fore.
ja osobne som na octavie alergicky, aj ked viem že to je dobre auto... radšej korejca ked niečo nove a lacne.
75% osadenstva tu ma stare budare a idete tuto chalanovi davať bohove rady do života.
Ked to chce, nech si to kupi, nech to ma.... ked si niečo vie urobiť doma, neni to taka katastrofa.
Boli tu už aj chalani čo si vedia akurat tak len nechty ostrihať sami a mali väčšie vizie

Tak urcite, stale plati, radsej peniaze do stareho bmw, ako do palenky a drog
Edit pri tom auto aspon chytis ako taky skill, kdezto pri palenke pri najlepsom podmienku

pablohablo napísal:

Diagnoza BMV je jasna, plne rozumiem. Akurat pre 20 rocneho chalana to moze byt rovnake vykolajenie ako nabuchat dedinsku radodajku za kulturakom pre 2 minuty rozkose po zabave. Mlady chalanisko by skor mal investovat do seba aby sa niekam posunul alebo zazil c:/mladost/spomienky, na konzumne malichernosti je este casu dost. Staresina prehovoril.

Moze aj nemusi, v 20 rokoch rozmyslas uplne inak. Ak chalan napr byva u rodicov, neplati hypo ani zradlo tak mu aj z priemerneho platu zostane pekna suma ktoru moze s prstom v nose utopit v nejakej starej vydojenke a nebude ho to boliet.
Ak je to ako hobby ze si vie co-to aj sam opravit tak why not.

Casom aj tak pride na to ze to bola ekonomicka picovina utapat tisice v starych autach. Ale kto to aspon raz nevyskusal pre ten pocit...

V takom veku, a to cest vynimkam, malo kto rozmysla nad osobnostnym rozvojom a o tom ako pracovat na financnej slobode.

Ja ked som mal 20 tak som bol napichany z E30, strasne som ju chcel ako auto "na cely zivot" a viac menej som mal pici ze je to ekonomicky bullshit. Zarobil som love - kupil som si. Zazil som tu emociu, citil sa popici, respekt jór eldrs, vsetko bolo, ludia ukazovali palec hore atd. Casom to samozrejme vyprchalo ale auto som si dodnes nechal ako vozitko na pekny den a stale ma bavi.
A tak je to spravne, jeho mozno naplna viac rypat sa v autach ako cestovat alebo cokolvek ine.

No aby to tu nebolo len o hejtoch a počítaní leasingu napíšem niečo čo má aj súvis s autom. Na ceste sú diely z rôznych shop, hlavne z LKQ. Zoznam:
- hydromenič
- vaňa + prechodky na automat
- všetky filtre
- predné kotúče + platničky
- olej motor + prevodovka + diff
- separátor oleja
- tesnenie na vákuovku
- emulátor na záťažovú dečku
- (keďže ma prekvapila cena) tak aj obe zadné poloosy
- EGR delete kit
- podtlaky

Cenovo cca 1300€, kurva zato som mohol mať pzp aj havarijnú na i30ku na 2 roky

Lenze to je origo pzp nie, hydromenic cinsky za 300.

Však tvrdíš že ochvíľu sa to auto rozletí ZF je zbytočný rozmar

Sa mi vidi, berie to z humorom

no ale fakt nejake optimisticke ceny, 2/3 z toho mna stala iba vymena oleja a filtra v A/T, na tej mojej skapatej japonskej premii

Ak clovek neni od auta zivotne zavisly, kvoli praci/rodine, a ze ho obcas nejaka zavada nejako moc neohrozi, tak sa to da. Samozrejme je to ekonomicka blbost, dotovat vergel, ale ked to aspon nejaku formu radosti robi je fajn. Ne kazdy ma to stastie, ze ma konicek ktory mu zaraba. Mam znameho co by tiez chcel nejaku premiovku, ked uz nie novu, tak aspon jemne vylietanu jazdenku. No ale decko, hypoteka, praca, nemoze si dovolit aby mu niekde po ceste rozjebalo retaz alebo zhorelo EGRko, zbytocny risk a zbytocny vydavok. Tak kym je moznost, preco si neskusit cipnute Biturbo

Killo napísal:

no ale fakt nejake optimisticke ceny, 2/3 z toho mna stala iba vymena oleja a filtra v A/T, na tej mojej skapatej japonskej premii

Ak clovek neni od auta zivotne zavisly, kvoli praci/rodine, a ze ho obcas nejaka zavada nejako moc neohrozi, tak sa to da. Samozrejme je to ekonomicka blbost, dotovat vergel, ale ked to aspon nejaku formu radosti robi je fajn. Ne kazdy ma to stastie, ze ma konicek ktory mu zaraba. Mam znameho co by tiez chcel nejaku premiovku, ked uz nie novu, tak aspon jemne vylietanu jazdenku. No ale decko, hypoteka, praca, nemoze si dovolit aby mu niekde po ceste rozjebalo retaz alebo zhorelo EGRko, zbytocny risk a zbytocny vydavok. Tak kym je moznost, preco si neskusit cipnute Biturbo

To skôr vás ojebávajú alebo neviem Olej motorový shell, prevodovka diff ravenol, filtre bosch, poloosy skf, tesnenie origo bmw, brzdy bosch. Sú to moje ceny so zľavou keďže mám nejakých 35k€ ročný obrat

Jasne, vsetci su jebnuti iba ty lietadlo.. BOSCH brzdy mozes davat tak na 1.6 gelfa. Nie na 535d. Ale som rad, ze kvoli mne si si nedal ZF menic, nieze by si nan nemal samozrejme. 35k mas obrat na tych troch autach, či servis kde robis?

starynovy napísal:

Jasne, vsetci su jebnuti iba ty lietadlo.. BOSCH brzdy mozes davat tak na 1.6 gelfa. Nie na 535d. Ale som rad, ze kvoli mne si si nedal ZF menic, nieze by si nan nemal samozrejme. 35k mas obrat na tych troch autach, či servis kde robis?

Takže mám tomu rozumieť tak že keď niekomu robíš auto diely účtuješ za svoj nákup áno? Ide mi o ten rozdiel kde killo zaplatí +-400 za výmenu oleja v AT, aká je reálna cena materiálu - teda cena za akú si to spravím ja na mojom aute?
Nebavia ma tieto večné dohady aké brzdy na e60?? Jeden píše ate vydržia, ďalší zimmermany a tak ďalej. Veľký rozdiel síce v cene origo/aftermarket nebol, ale chcem to vyskúšať na svojom aute kde ich namontujem ja a aj zabehnem a budem mať dôveryhodnú info sám od seba. Tak preto bosch brzdy

vyskusat ine brzdy ako original je extremne mrhanie a riskovanie, ja som na to doplatil ked som na mazde chcel usetrit a kupil som predne Ate kotuce a platnicky z Elitu za pol roka som ich menil za Oem priamo z mazdy a tie tam su doteraz :-) a ziadne zabiehanie som na jednych ani druhych nerobil
na F31 som daval hned originalne brzdy bez spekulovania lebo nakoniec to aj tak vzdy je lacnejsie ako skusat