BMWKLUB.SK

MarcusAurelius · Pondelok, 8. Septembra 2008, 17:04

naftove agregaty sa daju prerobit aj na LPG :?:

speki · Pondelok, 8. Septembra 2008, 17:23

Nie.
Pvovodne som chcel kupit benzin a prerobit ho. Mne sa nelubi zvuk traktorou alu stoji to strasne vela a vsecim prehovaraju na traktot, vraj zvuk 6-valca nie je taky zli tak to skusim.

Pondelok, 8. Septembra 2008, 18:09

zvuk traktora je vzdy hrozny a kolko stoji ta prerabka na plyn?

speki · Pondelok, 8. Septembra 2008, 18:45

48t. bez roboty a ked to chces mat legalne tak musis chodit na technicke skusky a kontroli a to stoji cas a 15t. na poplatkoch.

I-V-K · Utorok, 9. Septembra 2008, 10:19

525i s 192 konikmi je uplne postacujuce. Zrychlenie tesne nad 8s a spotreba okolo 10l. Myslim, ze je to rozumna volba, pretoze je to sviznejsie ako 2liter a menej zere ako 530i. Na porovnanie...doma je este okrem ineho Audi A3 1.6 To auto zere viac alebo rovnako jak moje bawo s o liter vacsim objemom, lebo ho treba tocit.

Ale ono hlavne zalezi, co je pre koho prioritou. Pokial chces mat pekny zvuk (ziaden diesel), dobre zrychlenie atd, tak to vzdy nieco stoji - spotreba + servisne naklady.

Ak chces iba premiestnovadlo bez ohladu na max. rychlost, zrychlenie, a mat co najnizsie naklady tak ti urobi sluzbu aj 520i, prip. 520d

Ederon · Utorok, 9. Septembra 2008, 10:36

I-V-K napísal:
spotreba + servisne naklady

Nemam skusenosti priamo s BMW dieslom, ale diesel = turbo = extra naklady, hlavne casom. A turbo je celkom mastna zalezitost. Takze by som povedal, ze pri benzine zaplatis viac za prevadzku, pri diesli viac za servis. Tieto dve polozky ale vobec nemusia byt proporcionalne.

GOOSE · Utorok, 9. Septembra 2008, 10:48

speki napísal:
a vsecim prehovaraju na traktot, vraj zvuk 6-valca nie je taky zli tak to skusim.

SOm zvedavi ze ked ta vsetci prehovaraju na traktor ci ti to potom aj zaplatia ked ti odíde turbo.

A hlavne ak chces urobit dobre pri kupe auta, nikdy nedaj na rady ostatnych - hlavne takych co tvrdia ze to ma nizsiu spotrebu alebo ze su lacnejsie diely atď atď.

Vacsinov ti radia zle a zo zavisti. Je to krute ale je to tak.

Vsade stale pocuvam ako niekomu zase odyslo turbo. Ci uz je to bavorak, ford atď. Vzdy ked idem dizlom niekam VZDY mam problem s niecim a bojim sa ze uz nepridem ani domov na tom aute. A to su prosim pravidelne servisovane auta.

DIZEL NIKDY!

ianko · Utorok, 9. Septembra 2008, 12:46

max spokojnost.... vid podpis :twisted:

mesto 14
out 9

vozba -> nadhera

MarcusAurelius · Utorok, 9. Septembra 2008, 15:39

GOOSE napísal:
A hlavne ak chces urobit dobre pri kupe auta, nikdy nedaj na rady ostatnych - hlavne takych co tvrdia ze to ma nizsiu spotrebu alebo ze su lacnejsie diely atď atď.

uplne s tebou suhlasim..
tie sracky, ze diesel ma vyssi krutiaci moment a nizsiu spotrebu si mozu nechat radsej doma.
Uz len zrepasovanie nejakeho odideneho cerpadla stoji 10litrov a to je stale len zrepasovane. A to nehovorim o inych veciach ako je turbo pripadne puknuta hlava a pod.
to co usetris na nafte je uplny shit oproti tomu co nechas v servise.
Nie som odporca dieslu ale ked uz diesel tak ako nove auto.
A co sa BMW-cka tyka od roku 2001 sa uz nevyskytovalo tolko problemov s dieslovymi agregatmi takze ak uz niekto trva na dieseli tak az po tomto roku

bedo · Utorok, 9. Septembra 2008, 16:19

no ja k tomuto flame len tolko, ze je to asi aj o pocitoch. Ja mam diesla, lebo jazdim dlhe trate (afto mam 3 mesiace a mam 10tkm spravenych). Mno a som to ratal, cca co 1km to 1SKK - ak uvazujeme,ze spotreba je rozdielna cca 3 litre/100km v prospech diesla. Cize za 50.000km usetrim 50litrov;) ktore potom spatne vrazim do turba , cerpadla a vstrekov;)))) Ale je to skor o pocite. Ja radsej jednorazovo napr. zaplatim 50k a potom sa tesim zo spotreby 7.5:) niekto jazdi priemer 10 a tesi sa ze sa viac nemusi starat...asi tak.

Ederon · Utorok, 9. Septembra 2008, 16:47

bedo to podla mna vystihol. a k tomu, ze ludia radia zle - ludia radia tak, ako vedia, na zaklade vlastnych skusenosti a dojmov. a o to snad ide. keby speki nepotreboval podnety od ostatnych, tak by asi neotvaral tuto temu. samozrejme, ze je na nom co si z toho vyberie. no taky je zivot, neexistuje len jedna univerzalna pravda.

atc · Utorok, 9. Septembra 2008, 16:58

Ederon:"Nemam skusenosti priamo s BMW dieslom, ale diesel = turbo = extra naklady". Pekna rovnica,to si vymyslel sam? :lol:

speki · Utorok, 9. Septembra 2008, 17:00

To ste mi daly chrobaka do hlavy.
520i alebo 530d :?:

Zase som na zaciatku.
Rcne najazdim 15000-20000km nie vela ale otec jazdi na kamione.
V ktorom mesiaci a roku auto preslo FL? Chcem urcite po FL.
Kolko asi vydrzi turbo?

Ederon · Utorok, 9. Septembra 2008, 17:04

atc525 napísal:
Ederon:"Nemam skusenosti priamo s BMW dieslom, ale diesel = turbo = extra naklady". Pekna rovnica,to si vymyslel sam?

uplne sam

nieco v nej snad nesedi? :lol:

FL tusim od roku 2000

atc · Utorok, 9. Septembra 2008, 17:13

Ederon napísal:
uplne sam nieco v nej snad nesedi?

FL tusim od roku 2000

No povedzme ze je to doooost zjednodusene povedane :wink:

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

Aku 5-ku E39 kupit?

525i

Re: 525i

vid podpis...max spokojnost

Re: 525i

Re: 525i

Re: 525i

Kto je prítomný