Tak prevodovka je opravena/zrepasovana a nalozena v aute. Radi krasne. Stalo to sice ovela viac ako bol predpoklad, lebo sa zistilo viac poskodeni a zavad (spalene lamely) a tak isto aj menic siel na komplet repas a samoska novy olej a filter. Potom hodim nejake foto poskodenych dielov a aj rozpis kolko tato sranda vysla. Auto sa u mechanika zdrzalo dhsie, lebo sme riesili na nom aj ine veci ako vymena alternatora a podobne srandy..... Teraz dufam ze sa budem nejaky cas vozit bez problemov.......

airbone napísal:

Tak prevodovka je opravena/zrepasovana a nalozena v aute. Radi krasne. Stalo to sice ovela viac ako bol predpoklad, lebo sa zistilo viac poskodeni a zavad (spalene lamely) a tak isto aj menic siel na komplet repas a samoska novy olej a filter. Potom hodim nejake foto poskodenych dielov a aj rozpis kolko tato sranda vysla. Auto sa u mechanika zdrzalo dhsie, lebo sme riesili na nom aj ine veci ako vymena alternatora a podobne srandy..... Teraz dufam ze sa budem nejaky cas vozit bez problemov.......

Kolko mas najazdene ze uz aj alternator odisiel?

na 4,5 je to bežnejšie ako na inych autach..

fu, nestraste moj 545 automat uz ma 240t km a zatial sa tvari relativne OK (tuk, tuk, tuk)

Doslo k najhorsiemu. X 5 , e53, 248 tis. km. Vcera mi prevodovka zahlasila TRANS FAILSAVE PROG a auto po 5 km zastalo. Stoji v Kosiciach. Co s tym ? Vie niekto poradit ? Hlavne ze kde s tym a koho oslovit. O problemoch AT som nastudoval toho uz vela. Necakam najlacnejsie riesenia. Skor kvalitu a zaruku.
Dakujem za rady.

Skus zf servis nova bana

no tak to budes mat veru tazke to isto nebude mala investicia ale tak km mas este v pohode ak investujes auto ti este hodnu chvilu daco odjazdi a to si ho tam kde nechal v tych kosiciach

Chlapci mensi alebo aj vacsi problem..na 320 d, e91 s cca 300 tisicami mi praskla vanicka automatickej prevodovky, olej tiekol, dolial som novy kym som objednal vanu a olej, teraz to mam a neviem co robit, moj mechanik hovori vymenit bez preplachu, druhy mechanik ze treba preplach ale ze aj tak je to 50/50 ze ta prevodovka klakne ked ten olej meneny este nebol a mal by byt kazdych 80 tisic..co teraz??s preplachom ci bez??kedy by to skor vydrzalo a prevodovka by neklakla??

Palci mam pocit ze na toto ti kazdy mechanik povie nieco ine. Osobne si myslim, ze by bolo vhodnejsie to riesit s preplachom ale to riziko tam proste je no

s preplachom budes mat aspon istotu ze to bude vo vnutri vsetko ciste to uz nebude taka polozka navyse

No volal som do ciech do ZF pakra kde robia prevodovky a panko mi poradil nech nerobim preplach nakolko je ta prevodovka zvyknuta na spinu tak by sa mohla prave po preplachu zadret, nakolko novy olej je redsi ked neobsahuje bordel a dostane sa vsade, aj do tych vydratych miest kde by nemusel..takze neviem..a pre info prebodovka stoji 80 tisic ceskych bez dph, pre tych co tu pisali ze menej ako 2 tisic eur

Ahoj. Daj si doplnit hladinu oleja v prevodovke. Na to je taky specialny postup (zahriat olej, doplnit , radit .... A podobne).
Mne kopala led mi zaclaal prevodovka tiect a ked v nej bolo malo oleja. Najskor spiatocka, potom 1 2 a potom som to servisoval.

Nechcem zakladať novú tému, tak sa priživím tu Viem si cez diag zistiť moju verziu softwaru a následne zistiť či je dostupný nejaký update? Jedná sa špičkovú prevodovku 5L40E...