Miloš_330i napísal:

Lebo šetria čím ďalej viac a je to cítiť aj na materiáloch použitých v interiéry. Keď sa bavíme o rade 3.

Hej, na kvalitu interieru F3x oproti E9x sa stazovali uz viaceri... Hadam to bude lepsie v dalsej gen...

sebastiaan napísal:

Hej, na kvalitu interieru F3x oproti E9x sa stazovali uz viaceri... Hadam to bude lepsie v dalsej gen...

... jasne, po bangleovej ere na grc dizajnu a brutal cost cuttingu vysli na svet s fseries ktora je horsia vo vsetkych meratelnych hodnotach...hlavne pre majitelov e series , ktori f nemaju.

Naco kurvite pribeh? Naozaj slovenska mentalita. Naozaj cakate ze ludia sem budu chodit novi a zakladat pribehy ked tu je este stale silna masturbacia nad eckami? Ale toto je choroba vsade, pre zaslepenost a obmedzenost naozaj ziadny progress nejde.
F30 je vo vsetkych objektivne meratelnych velicinach lepsie auto ako E90 aj ked sa tu vsetci rozlozite na prvocastice. To, ze sa laktovka nezatvara na gombik a ze v smerovkach su bulbs a nie led na tom nic nezmeni. Ano, citis mensie connection so situaciou na ceste, no napriek tomu ekvivalentne vykonovo vybavena F30 ktora je radikalne vacsia ako e90 ju natrie ako na okruhu tak aj v beznej premavke, a popri tom bude vodica hyckat pohodlim, o ktorom sa majitelom e90 moze snivat.
track day auta su inej kategorie, clovek, co si vybera executive sedan nepotrebuje mat vydrbane plomby zo zubov po slovenskych cestach.

Ja som nepovedal, ze F series su zle auta. Naopak zase posunuli BMW dalej ako kazda rada. :) Ja by som tiez raz chcel F30 ale 335i je v takej cene, ze na to nemam :) Ked niekto povie, ze svetla odflakli neznamena, ze odflakli aj cele auto a nic nehentujem, len som povedal, co som mal na jazyku. BMW E90 malo zadne svetla pred LCI dost tragicke, a to mi daju majitelia zapravdu a po facelifte ma E90 svetla nenormalne sexi :) To iste urcite bude aj pri triede F30.

Nech sem len prichadzaju novy ludia, budem rad ked sa komunita bude rozsirovat. :) Rad si precitam pribeh o E30 ale aj o F30.

ja som narazal na ten koment na tejto strane a na predchadzajuce first touch feelings ludi z klubu v teme o f30.
Clovek si fakt chce yebat hlavu o stenu pri tych komentaroch ako je pristrojovka z cinskych plastov, ako uz v showroome nelicovali kapoty a ako vsetko vrzga.

Myslim, ze moja f30 ma na slovensku nadpriemerne vysoky najazd a popri tom ju vykonovo vyuzivam naplno.
za 11 mesiacov som dal 62K km, nic nevrzga, nic z auta neodpadlo (jediny problem bola vymena rozvodovky pred tyzdnom, ale to je dane tym, ze auto dostava za usi ako sa na bmw patri) . Sedel som v e60 a e90 o ktorych sa to neda povedat rozhodne.
Dovod preco moje auto nema pribeh je chora atmosfera a mentalne naruseni jedinci, ktori znechutia vsetko.

Nemôžeš to brať tak tragicky, ty máš F30 s pekným nájazdom a je úplne v pohode, tak sprav príbeh a všetkým to ukáž. :) Vždy budú aj neposkojní spoluobčania ale cez to sa treba preniesť. :)

pardon za OT a teraz chceme viac fotiek F33 ! :) Hlavne interiér.

Velmi pekne auticko

Inak za mna tiez palec hore za Renocar Brno, teraz mi tam spravili e39 po nehode, maju tam velmi ustretovy personal

Capitan o tej mastrubacii nad starsimi modelmi mas pravdu, ale pridam moj postreh. Uz som to tu doknca aj viac krat spominal.
Prva F30v ktorej som sedel [bola to jedna z uplne prvych k nam dovezena, lebo to bola ofiko predstavovacka dna 12.2.2012] mala plasty v introsi naozaj naozaj velmi lacne.
Ale vsimol som si, ze casom ako som sedel v novsich a novsich kuskos sa to zacalo zlepsovat.
Moj nazor je, ze eFka maju radovo vysiu kvalitu introsu ako predchodcovia - je fakt, ze Bangle-oviny su do kvality introsov absolutne tragedia, a je jedno, ci to je 1er alebo 7er.
Ked porovnam moju E60 a sucasnu F10 tak v efku sa uz sice tiezs sem tam nieco ozve - a to ma sere, lebo predsa len to auto, este neni take stare, ale v E60 uz som sa citil ako v hrkalke pri rovnakom najazde km....
takze tak.. :)
Kvalita introsov sla urcite u BMW za posledne roky hore. Ale srandovne bolo video, co sem nedavno daval mexican, ked sede; v 3er GT ako vzadu vrzgala laktovka jak stary bicykel.

Samozrejme tie recicky majitelov 20rocnych aut, co sa biju do hrude a vykrikuju "fuck new model cars" neriesim, kazdy ma pravo zo seba urobit vola podla chuti. :)
[aby bolo jasno - proti starym bmw nic nemam a vacsina z nich sa mi paci, ale narazam na ten princip ako tu ludia hejtuju nieco, co absolutne nepoznaju]

cptObvious napísal:

... jasne, po bangleovej ere na grc dizajnu a brutal cost cuttingu vysli na svet s fseries ktora je horsia vo vsetkych meratelnych hodnotach...hlavne pre majitelov e series , ktori f nemaju.

Naco kurvite pribeh? Naozaj slovenska mentalita. Naozaj cakate ze ludia sem budu chodit novi a zakladat pribehy ked tu je este stale silna masturbacia nad eckami? Ale toto je choroba vsade, pre zaslepenost a obmedzenost naozaj ziadny progress nejde.

Neviem čo si čítal, ale v podstate nič z toho čo si napísal som ja nepovedal, takže neviem na čo narážaš. Nikdy som nepovedal že E90 je vo všetkom lepšia od F30, práve naopak. Jediné čo som povedal je to, že kvalita interiérov v základe u F30 nie je nič moc a že žo sa týka tohoto je na tom E90 občas aj lepšie, pokiaľ sa bavíme o nižších výbavách.
Povedz mi kde som ja niekedy "masturboval nad eckami". Ani som nehejtoval Fká, ktoré určite sú lepšie autá od ečiek.

F30 je vo vsetkych objektivne meratelnych velicinach lepsie auto ako E90 aj ked sa tu vsetci rozlozite na prvocastice. To, ze sa laktovka nezatvara na gombik a ze v smerovkach su bulbs a nie led na tom nic nezmeni. Ano, citis mensie connection so situaciou na ceste, no napriek tomu ekvivalentne vykonovo vybavena F30 ktora je radikalne vacsia ako e90 ju natrie ako na okruhu tak aj v beznej premavke, a popri tom bude vodica hyckat pohodlim, o ktorom sa majitelom e90 moze snivat.
track day auta su inej kategorie, clovek, co si vybera executive sedan nepotrebuje mat vydrbane plomby zo zubov po slovenskych cestach.

Možno ťa prekvapím lebo si očakával že som jeden z tých mentálne narušených jedincov o ktorých hovoríš, ale v podstate so všetkým čo si v tom odstavci povedal súhlasím. Pokiaľ si naďalej myslíš že k ním patrím, nájdi mi jeden príspevok kde by som bol povedal že E sú lepšie od F. Prepáč, ale nenájdeš. A to či som "majitel e series a nemam na efko" s tým nemá absolútne nič spoločné, čí už je to pravda alebo nie. Proste si na základe jednej vety vedel každý môj názor.

A posledná vec: nikomu nekurvím príbeh, ja som tu tieto žabo myšie vojny nezačal. Sorry ak to niekomu vadí, ale doteraz som si myslel že sa to dá v pohode premazať.


A hlavne kľud, netreba takto reagovať

velmi zaujímavá voľba motora aj výbavy - verím, že sa autor trochu viac rozpíše.

- samozrejme aj porovnanie s audi tu ľudí bude určite zaujímať

p.s. e90 má kvalitu interiéru prinajlepšom na trojku (hodnotenie ako v škole). F30 som šoféroval a kvalita materialov a spracovanie krok dopredu oproti e90

ja nemozem porovnat e90, ale f30/33 vidim skoro kazy den a ta kvalita interieru mi rozhodne zla nepride (skor by sa dali vytknut ine veci, aj ked to je skor problem dodavatelov a su to prkotinky co uzivatel nepostrehne, ale to ma kazde auto), popravde mat nato peniaze, tak by som si jedno stoho zaobstaral, a motor chvalim podla mna asi najlepsia volba pre trojku, ta spominana 35i by som skor do kupecka, ci z4 ale tam to is

nevedel som ze sa tu strhne taka diskusia, teraz mam vela roboty ale ked sa mi troska uvolni odpoviem na vsetky otazky a pridam samozrejme foto.
A budem rad ked budem niekedy moct prist na zraz.
ZDAR !

nie nadarmo sa to auto vola FUHRER! paradne vozenie, bral by som hned

vidim ale ze renocar fici, bratranec tam tento rok tiez kupil F30 tzv jahreswagen

s tymi interiermi to nemyslite vazne E9x je uplne mimo, to sa neda porovnavat, F3x je o taky level vyssie ze nema zmysel ani riesit nic, za mna su tie auta dokonale zvonka zvnutra, podvozok, vybava, automat.. proste vsetko

tiez by ma zaujimalo porovnanie takej X5 a Q5

Offtopic:

voMacK napísal:

...ale narazam na ten princip ako tu ludia hejtuju nieco, co absolutne nepoznaju...

a mna kde zaradis, ked v OEM automotive vyvoji mam uz nejaky ten rocik okdruteny a vidim o com to je a prave PRETO si nove auto nekupim ?

Sparen sparen sparen !

Gratulujem ku krásnemu autíčku.
Na BMW X Drive experience v apríli v MT som bol aj ja. Akcia nemala chybu, možnosť povoziť sa na rôznych modeloch po okreskách, kde sa to dalo aj trochu rozpumpovať no super ... Mňa najviac dostala M235i ...
Čo sa týka nezáujmu predajcov z MD Bavaria ZA, tak to som prekvapený, ja keď som tam vlani kupoval F10, pozorní a snaživí boli až, až. Predchádzajúcu E60 som mal z TOB TN a keď som najprv navštívil ich , že chcem auto vymeniť mal som dojem že predajcovia sa nejdú pretrhnúť a to som tam chodil tri roky servisovať ...

Rottwa napísal:

Offtopic:



a mna kde zaradis, ked v OEM automotive vyvoji mam uz nejaky ten rocik okdruteny a vidim o com to je a prave PRETO si nove auto nekupim ?

Sparen sparen sparen !

Ja do tychto veci nevidim. Ja to hodnotim z pohladu bezneho uzivatela. A popravde - ci moje auto sa po 200tis km zacne nejako radikalne jebat mi je viac menej jedno. :)
Ale tak chapes o com bola tato debata nie?