BMWKLUB.SK

Mi_t_is · Sobota, 17. Augusta 2013, 18:27

s miernym šumom ale na predstavu stačí

R0nnIe · Pondelok, 24. Marca 2014, 10:03

Ako pokracujes s autom?

epi · Pondelok, 24. Marca 2014, 10:39

ACS typ II racing ak ma zrak neklame

justdoit · Pondelok, 24. Marca 2014, 10:42

Tiež som to robil plastidipom ale natenko som dal noviny, veľmi zle to išlo dole ale išlo, inač plastidip je podľa mňa celkom fajn voľba, som to umýval zatiaľ 2x a nič.

Mi_t_is · Pondelok, 24. Marca 2014, 13:46

ronnie - pokračujem tak že sa trapime, za tepla kolišu otačky a skapina, odmeral som tlaky motora
skontrolovane nasledovné - diagnostika - len lambda sonda vybehla
vymenena lambda sonda -nepomohlo
tlak paliva odmerany
regulator tlaku paliva je dobrý
ventil odvetrania nadrže je dobrý
falošny vzduch nikde neťahá
filtre su nove
sviečky su nové
cievky su prekontrolovane

Stava sa to že za tepleho motora to pri akceleraci škube ako keby si pridaval sám a občas kolišu otačky.. ale riadne.. tak od 0otačok až po 1200.. čiže ako keby uplne zhasol motor a zas sa nahodil

Diky su AC type II áno.

Plastidip je fajn na tie lišty okien, drží to veľmi dobre, oveľa lepšie ako normalna farba, to isté na ľadvinkách

Plany do buducna bude.. auto prestavať uplne na auto na voľný čas kedže mam ine auto a do tohto nasypem koľko budem vladať

takže nás čaka vymena komplet podvozku a všetkeho gumeneho čo tam uvidím, lakovanie niektorych dielov, nove brzdy, platničky, hadice brzdové, repas strmenov, lanka ručnej brzdy, tesnenia na motore všetky ku ktorym sa dostanem pomeniť.. A vymeniť všetky diely ktoré vyzeraju troška opotrebene.. Ciže očakavam že to zhltne tak 2-3tisicky, potom to odparkujem do garaže a občas preveziem

R0nnIe · Pondelok, 24. Marca 2014, 15:35

Mi_t_is napísal:
ronnie - pokračujem tak že sa trapime, za tepla kolišu otačky a skapina, odmeral som tlaky motora
skontrolovane nasledovné - diagnostika - len lambda sonda vybehla
vymenena lambda sonda -nepomohlo
tlak paliva odmerany
regulator tlaku paliva je dobrý
ventil odvetrania nadrže je dobrý
falošny vzduch nikde neťahá
filtre su nove
sviečky su nové
cievky su prekontrolovane

Stava sa to že za tepleho motora to pri akceleraci škube ako keby si pridaval sám a občas kolišu otačky.. ale riadne.. tak od 0otačok až po 1200.. čiže ako keby uplne zhasol motor a zas sa nahodil

Diky su AC type II áno.

Plastidip je fajn na tie lišty okien, drží to veľmi dobre, oveľa lepšie ako normalna farba, to isté na ľadvinkách

Plany do buducna bude.. auto prestavať uplne na auto na voľný čas kedže mam ine auto a do tohto nasypem koľko budem vladať

takže nás čaka vymena komplet podvozku a všetkeho gumeneho čo tam uvidím, lakovanie niektorych dielov, nove brzdy, platničky, hadice brzdové, repas strmenov, lanka ručnej brzdy, tesnenia na motore všetky ku ktorym sa dostanem pomeniť.. A vymeniť všetky diely ktoré vyzeraju troška opotrebene.. Ciže očakavam že to zhltne tak 2-3tisicky, potom to odparkujem do garaže a občas preveziem

To je zaujmave, lambda tam bola nova , mozno to este roby vanos, aj ked neviem ci by to ovplivnoval az tak... Ale ten je tiez repasovany. Ak si dobre pamatam je tam konektor na ventil co reguluje vanos. Skus to odpojit ked to bude kolisat, ze ci to nejako ovplivni. Inak sa o auto pekne staras , jedno z mala aut ktore zvysuje svoju hodnotu

Mi_t_is · Pondelok, 24. Marca 2014, 17:05

lambda som videl že bola nová.. teraz mam dve lebo to dáš retardom do servisu :roll:

Hej viem ktorý konektor myslíš, skúsim odpojiť a pojazdiť tak.. Aj ked viem že si to menil.. ved už som tam pomenil všetko ale strašne ma serie kvalita dielov...

Victor rienz tesnenie pod veko - najazdene 25tisic km - slzí
tesnenie pod olejovou prirubou - 8tisic km a slzí
remene vymenene oba za contitech - 20tisic km a popraskané ako keby mali 30 rokov
ručná komplet vymenená a nastavená - 10tisic a nebrzdí a zasekava sa
to je všetko jak naschvál

a takto možem pokračovať dalej

Tri sady kotučov vymenene, každe zvlnené.. Nabuduce idem meniť všetky hadičky brzdove, strmene komplet opieskovat a nastriekať a dať opravnu sadu na každý, ložiska všetky preventivne vymeniť a kotuče dať nové + cely podvozok vymeniť všetky čapy, ak mi aj potom zvlni kotúče.. tak nezapalim to auto ale tie diely

na kôpke

Mi_t_is · Piatok, 4. Apríla 2014, 15:04

Vymenena vaha vzduchu - problem vyriešený

takisto vymenene hadice sania + konektory + filter s aktivnym uhlím

gomez89 · Sobota, 5. Apríla 2014, 12:49

Mi_t_is napísal:
Vymenena vaha vzduchu - problem vyriešený

takisto vymenene hadice sania + konektory + filter s aktivnym uhlím

Filter s akt. uhlim pomohol k niecomu?

Mi_t_is · Sobota, 5. Apríla 2014, 18:59

Nie, menil som ho lebo som mal na nom zlomený konektor. Tak isto som dal novy ventil odvetravania nadrže, pre istotu

a všetky hadice ktore boli ťažko ohybné a staré boli vymenené.

Dnes opravený odpor ventilatora kurenia. Už ide na všetky rychlosti

Mi_t_is · Utorok, 8. Apríla 2014, 20:48

Vymenené gumene fajky na cievkach na sviečku - staré boli o 0,5cm menšie

Vymeneny napínak hlavneho dražkoveho remeňa.

bassspencer · Utorok, 8. Apríla 2014, 20:59

tie disky teraz zapasovali riadne autu

. to je kára

Mi_t_is · Nedeľa, 3. Mája 2015, 21:25

Niečo čo sa na aute spravilo, budem to pridavať postupne, vymenene všetky tesnenia motora, zrovnana hlava motora, zabrusene ventily, vymenene gufera ventilov, zvody opieskovane nafarbene, vypalene, takmer všetky skrutky pomenene, matičky za originalne, šroby za originalnu dlžku, reťazovy rozvod nastaveny nanovo. Momentalne sa hrám s chladičom nejaké to pretesnenie a zloženie, zajtra sa ide robiť ručná brzda, všetko musí byť top, roboty je ešte veľa, obrazkov je pomenej ale nejaké pridám.

Mi_t_is · Nedeľa, 3. Mája 2015, 21:39

Na obrazkoch je vidieť, po rozobrati sania v začiatkoch, ako nesedí vačkova hriadeľ, neikto ju osadil bez pripravkov, hroza, voda v druhom valci po zhodení hlavy motora, prasklina na mieste ventil chladiaca kvapalina, stara hlava, aj so zvodami ktore ako môžete vidieť, su pekne zahrdzavene a neopieskovane.

Mi_t_is · Pondelok, 4. Mája 2015, 17:27

Fotky pozerať odspodu :)...

je tam vidno nová hlava so zabrusenymi ventilmi, zvody opieskovane nafarbene a vypalene, nove štifty na zvody, pri doťahovaní vyfukovych matiek mi ale strhlo jeden štift, tak je vidno ako som to odvrtal, dosť problém to bol, kedže trebalo vyvrtať presne vrtákom osmičkou tak aby som nezavrtal do závitum všetko sa podarilo, nakonci som to prebehol závitníkom. Veko ventilov tiež nastriekane tak isto, opieskované všetko, zložené. Je toho mnoho toto je len vycuc :)

skutka hlavy motora sa mi neprijemne skrutila pri poslednom dotiahnutí ale zatiaľ to tesní uvidím.

S navarenou matkou na štifte čo tam ostal zalomeny som to nemal šance odkrutiť, tie štifty boli storočné zapečené. Dal som pozinkovane štifty, rozmyslam že som mal radšej siahnuť po nerezovych.

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

[E36 325iA Coupé] M-Packet - repas všetkeho čo sa dá

Re: [E36 325iA Coupé] M-Packet - AC SCHNITZER type II

Re: [E36 325iA Coupé] M-Packet - AC SCHNITZER type II - str

Re: [E36 325iA Coupé] M-Packet - AC SCHNITZER type II - str

Re: [E36 325iA Coupé] M-Packet - AC SCHNITZER type II - str

Re: [E36 325iA Coupé] M-Packet - AC SCHNITZER type II - str

Re: [E36 325iA Coupé] M-Packet - AC SCHNITZER type II - str

Re: [E36 325iA Coupé] M-Packet - AC SCHNITZER type II - str

Re: [E36 325iA Coupé] M-Packet - AC SCHNITZER type II - str

Re: [E36 325iA Coupé] M-Packet - AC SCHNITZER type II - str

Re: [E36 325iA Coupé] M-Packet - AC SCHNITZER type II - str

Re: [E36 325iA Coupé] M-Packet - AC SCHNITZER type II - str

Re: [E36 325iA Coupé] M-Packet - AC SCHNITZER type II - str

Re: [E36 325iA Coupé] M-Packet - AC SCHNITZER type II - str

Re: [E36 325iA Coupé] M-Packet - AC SCHNITZER type II - str

Re: [E36 325iA Coupé] M-Packet - repas všetkeho čo sa dá

Kto je prítomný