Internetom bezi tema o tom ze Mercedes a ine automobilky zacinaju do aut lepit QR kody ktore obsahuju link na takzvanu Rescue Card (Rettungskarte). Ta obsahuje informacie pre hasicov a zachranne zlozky o polohe baterie, airbagov, zasobnikov plynu ci info o miestach kde je mozne prestrihnut karoseriu v pripade vyprostovania.

Tieto karty ma samozrejme aj BMW a najdete ich na: https://oss.bmw.de/carEmergencyServiceC ... hod=create

Mozete si ich vytlacit, ci ak sa Vam chce, link na ne hodit do QR kodu a nalepit si ho na viecko nadrze ci B stlpik, aby si s tym v pripade potreby mohli zachranari pomoct.

EDIT: este pridavam celko zaujimave materialy a info
Zachranarsky manual pre BMW: https://oss.bmw.de/rettungsleitfaden/en ... W_Mini.pdf
Link na organizaciu co za tym celym stoji (su tam linky aj pre ostatne automobilky):
http://www.rescuesheet.info/index.html

Podľa toho prvého linku má F10 úplne inde RJ airbagov než F11, čo sa mi zdá byť prinajmenšom podivné.

mexican napísal:

Podľa toho prvého linku má F10 úplne inde RJ airbagov než F11, čo sa mi zdá byť prinajmenšom podivné.

Ty mas obe baterie v strede jak ja, alebo naboku?

mám ich v strede. Však sme to onehdá na našich plečkách porovnávali.

nechcem urazit nasich zachranarov, ale podla mna bude mizive percento tych co vedia, co je QR kod a to nehovorim, ze by to pouzivat mali

tak si to vytlac a hod za slnecnu clonu nad vodicom, tam je navrhovane miesto pre jej umiestnenie v kazdom aute...

a zachranarov si asi urazil, poznam par a ver tomu ze vedia co je to QR kod. Od nich som aj tuto info pocul... tak len tolko.

aky vyznam ma ta karta za slnecnou clonou, ked podla nej maju strihat auto napr? este ten QR kod je celkom dobry napad.

inak, samozrejme, zaujimava tema, tym nechcem namietat.

na stranke rescuesheet.info pisu, ze miesto za slnecnou clonou bolo zvolene lebo :
- ma ho kazde auto na rovnakom mieste
- cez rozbite okna sa tam zvonka vzdy lahko dostanu
- vodic je (takmer :) ) vzdy pritomny v aute a zachranari sa na jeho miesto tak vzdy pokusaju dostat. (narozdiel od kufra ci podobne)
- V pripade ze ste pri zmysloch, viete karticku podat zachranarom iste lahsie, ako keby bola v kastliku ci inde.
- Pri crash testoch bolo preukazane ze v drvivej vacsine pripadov je tato zona neporusena, lahko dostupna a clona bez problemov odklopitlena (utrhnutena) narozdiel od roznych suflickov, skriniek ci podobne.

ak sa niekto zamysla aky je zmysel toho celeho, skuste si len predstavit kolko aut dnes existuje. Kazda automobilka ma mierne odlisne zvyklosti. Nikto umiestnuje naloz/bombicku na hlavovy airbag za stpok, niekto pod strechu. (kolko by asi trvalo zachranarom najst a odpojit baterku v E90 ci F11? Kde by ju asi hladali?) Ak nemate stastie na zachranara co podobne auto uz strihal, moze sa lahko stat ze noznicami cvakne prave neexplodovanu bombicku a schyta to on, rovnako ako vy v aute. Mimo toho, vraj je niekedy problem pri vystrihovani, ze stare hydraulicke noznice si nevedia poradit s autami s velmi pevnymi karoseriami ci stlpikmy plnenymi penovym hlinikom (obcas nas pripad, BMWckari). Preto potrebuju vediet kde strihat, kde je ram oslabeny.

Už sa mi stalo, že prišiel hasič a pýtal sa ma, kde má BMW baterku.

Určite je to dobrý nápad, nepochybujem, že záchranári vedia ( mali by vedieť ) čo je to QR kód, ale pochybujem, že keď majú ísť strihať auto, v ktorom kričí, krváca a možno zomiera človek, vytiahnu notebook alebo tablet a idú snímať QR kód... Ja by som radšej použil papierovu verziu
Salat vďaka za skvelý tip

Nasnimaju QR - kod automaticky sa to posle na dispecing a z dispecingu ich budu podla toho navigovat. Moj dohad, ma to len tak napadlo, ked spomenul ze nebudu predsa pobehovat s notebookom alebo tabletom.

A ma niekto znameho zchranara nech sa skusi spytat