nazdar chcem sa opytat mam e90 320d/163ps 2005 145tk a pri startovani a zhasnuti motora mi nieco tak ako keby piskne v motorovej casti... kladky a remene su po vymene neskor pridam aj video
mate niekto s tym skusenost?

Nazdar, mne tiež po výmene remeňov pri štartovaní pískne.
Asi to bude tým, že nový remeň je na hornej strane pogumovaný a na napínacej kladke prešmykne.
Starý remeň mi nikdy nepískol.

fuji napísal:

Nazdar, mne tiež po výmene remeňov pri štartovaní pískne.
Asi to bude tým, že nový remeň je na hornej strane pogumovaný a na napínacej kladke prešmykne.
Starý remeň mi nikdy nepískol.

Nie som si isty ale mam pocit ze mne to robilo aj predtym

áno je to tým remeňom originál mi nikdy neprepiskol, treba original z BMW skús a potom daj vedieť

mairo napísal:

áno je to tým remeňom originál mi nikdy neprepiskol, treba original z BMW skús a potom daj vedieť

No mal som to v servise a hovorili mi ze nemam volnobezku na alternatore ma tam byt vobec?

Zdravím kolektív a najmä kolegov s problémom N47 a rozvodovou reťazou.

Dnes dorazili všetky dielce OEM BMW potrebné na eliminovanie (i keď len doačasné) problému s praskajúcimi rozvodmi.
V pondelok veziem auto do servisu. Oprava sa realizuje v Prahe (tu pracujem) a bude trvať tri dni.

Vymenia sa nasledovné dielce, kde mnoho ich je po revízií...:

11 41 7 797 896 řetěz pro pohon olejového čerpadla
13 52 8 572 504 spodní rozvodový řetěz
13 52 7 797 906 řetězové kolo vysokotlakého čerpadla
11 31 8 510 014 horní rozvodový řetěz
11 31 7 797 899 horní vodící lišta
13 52 8 573 158 spodní vodící lišta
13 52 8 573 159 spodní napínací lišta
11 41 7 798 019 řetězové kolo olejového čerpadla
11 31 7 797 898 horní napínací lišta
11 31 8 576 201 horní napínák
11 31 8 509 926 řetězové kolo vačky
13 52 7 797 905 spodní napínák řetězu
13 52 7 800 395 šroub řetězového kola vysokotlakého čerpadla
11 31 7 797 516 3x!! šrouby řetězového kola vačky
11 14 7 797 490 těsnící kroužek klikovky (není nutný, ale doporučuji)
11 13 7 807 302 těsnění olejová vana
11 12 7 807 017 sada těsnění ventilového víka
11 61 7 801 438 4x!! těsnění sacího potrubí

Finálna cena je 20.000kč... s dnešným strašným kurzom voči EUR-u je to 730 EUR.

Moja 320d so mnou prežila 312.000km a podľa prejavu rozvodov je čas zakročiť.

Samozrejme, dám viac info po samotnej montáži. Kto má záujem o kontakt na servis, prosím, píšte do SZ.

PeterKefas napísal:

opravuje chladničky tak tam dačo pustil,,, len problem bol ze tam pustil 790mg, a bez kontroly oleja
tak som to riskol rozdrvil živicu a trošku rozypal po remene, prestal pýskat ale zacalo to lepiť, šuštalo to, praskalo až som myslel ze mi zgegne motor, ... logika myslim, tak som zobral WDško a nastriekal na vnutornú stranu trochu,, prestalo lepit a ani nepiskalo,,, ked som autom prešiel neake km živica sa odlepila ale stále to tam šuštalo piskalo,,, nebol to piskot ako ked prešmikujú remene, ani pri štarte ako bolo opisované,,, jednoducho vkuse to piskáá...

ked niekto takto opravuje auto tak to by som velmi chcel kupit po tebe :)
nabuduce ked budes poznat dakoho v mcdonalde tak ti doleje trosku oleja
a ked nebude tesnit motor tak zoberes silikon z kupelne

potom sa divis ze menis veci a nic z toho

Cca pred pol. hodinkou som doviezol auto zo servisu... po výmene rozvodov (N47). Všetko aako nové.
Ako suvenír som si zobral spodnú reťaz, ktorá, slušne povedané, "má dosť"

0

Uz to mam za sebou aj ja, auto je 11/2008, menilo sa vsetko okrem klukovky samozrejme, uz ked to bolo rozobrate som dal vymenit dvojhmotu (obcasne trasenie pri rozbiehani, obzvlast do kopca + jemne skubnutia pri preradeni) a uz ked bolo rozobrate aj to, tak som vymenil aj spojku. Auto teraz ide paradne, tichucko, ziaden klepot, suchot a neviem co + preraduje skvele. Mam z neho fakt radost.
Povodna retaz bola od pohladu v pohode, no ked ste ju ponatahovali, tak tie nity uz boli volnejsie, buhvi.
Kilometre 155 000

tak uz to mame aj my za sebou. skoro rok som zvazovala ci to dat spravit alebo nie. pred vymenou som mala najazdenych 194tis a uz bolo dost pocut to sustanie a klepotanie. chalan co sa dost zaobera opravovanim aut mi hovoril, ze na diesel je ten zvuk ok teraz je auto uplne tichucke. az som mala pocit, ze mi ho vymenili za benzin tiez som to dalo robit vo zvolene.

telefonne čislo na šikovneho mechanika čo menil nie jednu reťaz na (N47) Prešov okolie 50 km

tak rozvody mám aj ja za sebou, podelím sa o skúsenosť,e91, 130kw, r.v.2008, 157tis.km, motor sa nevyberal, spustil sa nižšie, dolu spojka, prevodovka, výfuk,diely ma vyšli originál bmw cca500e, olej+filter cca 50e, robota 300e, celkovo diely+ robota 850e! trvalo to 2,5dňa robil mi to šikovný automechanik môžem odporučiť pre okolie PB,BY,PU,ZA, bol som pri tom a klobúk dole ako sa chalan vyzná...po výmene (zatial len 100km) pri počúvaní na voľnobehu a v otáčkach 1000-3000 počuť čisto len motor! žiadne šuchoty a rachoty ako to bolo pred výmenou! Napodiv staré reťaze vyzerali úplne v poriadku bez chyby a opotrebovania, neboli ani vyťahané, zuby ozubených koliesok normálne,takisto šponovací šrob a napinák fungovali na pohľad bezchybne, akurát tie vodiace lišty boli trochu liznuté, ale inak to vyzeralo všetko bez chyby! možno by to bolo celé vydržalo ešte dalších 100tis. km ale nechcel som riskovať, keď to bolo značne počuť a jazdiť s tým blbým pocitom, že mi tá reťaz ševelí,šuchoce a môže to seknúť...Mimo tému, mal som značne chytenú spojku tak ked bola dole dal som si rovno novú 260e diel, 0e robota, lebo to bolo v rámci prác tých rozvodov...
Dúfam, že to vydrží aspoň dalších 200tis.km
ako som písal, mám za sebou len prvých 100km s pozitívnym pocitom a výsledkom a ak sa časom náhodou niečo zmení dám vedieť

kto vie poradit šikovneho mechanika ( PO SP okolie ) .... nie servis chcem si dať spraviť vymenu tej reťaze niež mi to šušti aktualne 151 000 km ...mam dilemu meniť nemeniť šušti mi to no zas nie tak velmi čo ja viem štart normal ,, volnobeh počuť aj pri otačkach... možno odborny mechanik kebyže to počuje taky čo ma skusenosť s konkretnym agregátom N47 a jeho vymenov...možte ma kontaktovať 0944 116 707 prosim sms formov :)

Caute, precital som si celu temu a mam z toho dost zmiesane pocity..
Moje auto: E91 Touring, 320d, 130kw, rok 6/2008, kilometre 210 tisic, N47. Mam ho nieco dlhsie ako rok a spravil som cca 70t. km. Jazdim 90% dialnice, dlhe trasy. To suchotanie (ktore som doteraz nevedel identifikovat) je tam uz nejaku dobu a mam taky subjektivny pocit, ze je to stale hlasnejsie. Potrebujem aby mi auto vydrzalo este 3 roky (cca 200t km)
Takze momentalne som nakloneny nazoru, ze to idem dat cele vymenit, spolu aj so spojkou, kedze ma rovnake priznaky ako sa spominalo tu vyssie. Moj hlavny problem je, ze neviem komu to mozem s doverou zverit do ruk. Zvazujem BMW vo Zvolene, TT-Simik?, alebo mi poradte niekoho ineho..

Tì co to mate uz za sebou, mohli by ste to zhrnut?

Kde ste to davali robit?
Ako dlho to trvalo?
Co vsetko sa menilo?
A hlavne kolko to stalo?

Dakujem vam