Casomiera funguje ... len nastali "male" problemy - ved majstro vam povie presne o co sa jedna
Video z dnesneho zrazu dam na YouTube kde bude vidno aj ako funguje semaforik - odstartovaval nam sprinty na 100m

no jo, takze cele je to na kkt.. ked sme to rozlozili, jedna zavora bola mrtva..
co by ma az tak nenasralo.. ale ze tie iebnute zavory nezaregistruju afto ked ide >110 km/h to som necakal..

pouzitelne to je na sprint na 100 metrov co njeje az take zaujmave aj ked niektorych to celkom bavilo vylepsovat cas..
je to tjez pouzitelne na meranie casu na slalome..

uz asi viem preco to stoji 4.000 euro..
idem pozriet nejake citlivejsie zavory, ale to uz sa predrazi..

ak by niekoho napadlo nejake riesenie sem s nim.
mna napadlo:
1. mozme tahat za autom nejaky transparent aby to na dlhsie prerusilo zavoru,
2. dala by sa vymotat cievka z elektromagnetu a natiahnut cez ciel a pri zrazeni autom sa rozpoji
a tym sa stopne cas, co bude ale otravne furt to davat dokopy a neviem ci to neposkodi naraznik pri tej rychlosti..
3. mechanicky spinac prilepeny na zem s malym prutikom cca 20 cm vysokym ktory by sa sklapal na pruzine a vtedy by zopol,
na narazniky by sme si ale museli dat nejaku nalepku alebo plast alebo co aby sa neposkodili..
4. 1cm nad zemou nasponovat silonove lanko alebo nieco podobne a dat to na tvrdsiu strunu,
na jednom konci by bol spinac ktory by registroval napnutie ked cez to prebehne afto..

Na akú dĺžku by mali tie závory aktuálne reagovať? Možno by ich stačilo dať nie kolmo ale šikmo na cieľovú čiaru (cieľová čiara by bola v ich strede). Ale spôsobovalo by to určité odchýlky, nakoľko pri rôznej rýchlosti by to reagovalo v rôzne.



LuCKy

LuCKy napísal:

Na akú dĺžku by mali tie závory aktuálne reagovať? Možno by ich stačilo dať nie kolmo ale šikmo na cieľovú čiaru (cieľová čiara by bola v ich strede). Ale spôsobovalo by to určité odchýlky, nakoľko pri rôznej rýchlosti by to reagovalo v rôzne.
LuCKy

to som skusal .. cca 45 stupnov ale nepomohlo..

BlackMW napísal:

to som skusal .. cca 45 stupnov ale nepomohlo..

Pri 110km/h preruší závoru na koľko ms?



LuCKy

LuCKy napísal:

BlackMW napísal:

to som skusal .. cca 45 stupnov ale nepomohlo..

Pri 110km/h preruší závoru na koľko ms?
LuCKy

neviem nemeral som to ale on to auto pri takej rychlosti nezaregistruje.
otazka je ci to nestihne vyhodnotit ako prerusenie luca, alebo nestihne iba zopnut relatko..
skusim asi jednu rozobrat a pripojit sa priamo na cievku rele, ci tam nechytim to prerusenie..

kua stryco ty si ale vymyselnik heh...spytam sa kamosa co navrhuje lasery nech poradi....tie lanka a struny jak doba ladova to co je za zavoru ze nezaznamena afto pri 110km? zistim njake rady....

balino napísal:

kua stryco ty si ale vymyselnik heh...spytam sa kamosa co navrhuje lasery nech poradi....tie lanka a struny jak doba ladova to co je za zavoru ze nezaznamena afto pri 110km? zistim njake rady....

no to je asi 30 metrov za sekundu, ked je auto dlhe 4 metre tak je to prerusene asi 130 milisekund..

maju aj laserove ale stoja 4 litre kus a tam bude zrejme ten isty problem ak je to kvoli relatkam..

BlackMW napísal:

balino napísal:

kua stryco ty si ale vymyselnik heh...spytam sa kamosa co navrhuje lasery nech poradi....tie lanka a struny jak doba ladova to co je za zavoru ze nezaznamena afto pri 110km? zistim njake rady....

no to je asi 30 metrov za sekundu, ked je auto dlhe 4 metre tak je to prerusene asi 130 milisekund..

maju aj laserove ale stoja 4 litre kus a tam bude zrejme ten isty problem ak je to kvoli relatkam..

podla mna to njeje v zavore ale v elektronike co to vyhodnocuje!

balino napísal:

podla mna to njeje v zavore ale v elektronike co to vyhodnocuje!

ale kkt barani je v elektronike.. ta bezi na 1 MHz..
pozeral som ledku prerusenia brany a ked cez to myknes dobre rychlo rukou tak to nezaregistruje..
a neni to ani kablom lebo som skusal spustit startovaciu branu asi pri 150 km/h a nic..

BlackMW napísal:

balino napísal:

podla mna to njeje v zavore ale v elektronike co to vyhodnocuje!

ale kkt barani je v elektronike.. ta bezi na 1 MHz..
pozeral som ledku prerusenia brany a ked cez to myknes dobre rychlo rukou tak to nezaregistruje..
a neni to ani kablom lebo som skusal spustit startovaciu branu asi pri 150 km/h a nic..

tak potom si kupil njake hrackarske zavory na kolotoce...sak a nemali njake parametre?

balino napísal:

BlackMW napísal:

tak potom si kupil njake hrackarske zavory na kolotoce...sak a nemali njake parametre?

tu mas parametre:

detection method: retro-reflection
sensing range: 10m
input voltage: AC/DC 12~250V ± 10%
response time: 5 - 100ms
emitting element: IR LED
operation indicator: yellow LED (turn on when beam is broken)
dimensions: 20 x 39 x 63mm
current consumption: ±50mA
output method: relay output
contact current: 1A/250VAC
illumination:
lamplight: < 10000lux
sunlight: < 30000lux
connection method: multicore cable (brown/blue/white/black/grey)
noise resistance: 1500Vpp/1µs
housing material:
case: PC
lens: PC
operating temperature: -10° to +55°C
water-resistant: IP-66

nejde mi ale do hlavy ked to ma mat odozvu 5 ms ze to nechyti to afto,
zabudol som pozriet ci pre tom prejazde auta sa zasvieti ledka prerusenia..
ale to relatko co tam je 100 percent nemoze reagovat tak rychlo,
skusim to rozobrat a pripojit sa na cievku co ho spina vnutri..

Helldiver by mi mal dojst spravit reviziu

to mas mechanicke rele? ked hej tak to urcite nebude fungovat...ja som take njeco robil a rele chytilo slucku a stale zopinalo...som sa inak rehotal

balino napísal:

to mas mechanicke rele? ked hej tak to urcite nebude fungovat...ja som take njeco robil a rele chytilo slucku a stale zopinalo...som sa inak rehotal

to je vnutri v tej zavore..

JJ, napichni sa na vstup relé a uvidíš či je limitujúcim faktorom brána (aj keď papierové parametre má vhodné ale papier znesie kadečo), relátko to určite stíhať nemôže (teda ak ho spína len na tých pár ms, inak by možno pomohlo predĺžiť spínací impulz, teda ak bude opt.brána ok).



LuCKy