• Citovať príspevok
• #61

Piatok, 8. Februára 2008, 16:52

Esteze si mal tu helmu .

• Citovať príspevok
• #62

Piatok, 8. Februára 2008, 16:55

ak si si vsimol ten hrbol najprv bolo v plane ju dat na strechu len kamosi ju znizili a ani bohovy nechcela na nom ist cez budu tak aby sme sa potesili sla o beton

• Citovať príspevok
• #63

Piatok, 8. Februára 2008, 17:10

Ved podarila sa ti aj strecha a dokonca 4x

• Citovať príspevok
• #64

Piatok, 8. Februára 2008, 17:12

• Citovať príspevok
• #65

Sobota, 9. Februára 2008, 02:02

Helldiver napísal:

Lebo najprv musim dat nalestit letne 17' kola, poriadne ju umyt a vylestit, dymove blinkre nahodit a potom porobim foto, teraz je spinava a na 15' zimnych plechacoch chuderka, to nevyzera moc dobre .
BTW crashtest 520i (este bez airbagu): http://www.e34.de/e34/tests/Crashtest-520i.jpg

Aha...no aj ja to tak nejak plánujem ...treba svoju Baworku ukázať čo v najlepšom svetle..

Inak ten Crash Test na tu 520i nevyzera že by dopadol zle... a inak ten biely interier je velice goood...

• Citovať príspevok
• #66

Sobota, 9. Februára 2008, 02:22

neviem co si o tych destrukcnych zonach mam mysliet... ale to je vec nazoru... ale z 2 situacii v mojom okoli viem ze:
1. Chcem velke masivne tazke(aj starsie) auto
2. musi mat motor v predu! najlepsie 6cil.

prva situacia bola ked kamarat co bol so mnou na vycviku obratil myslim ze to bolo nieco ako renault laguna 3x cez strechu a ked tam dosli hasici povedali, ze keby sedel vo fobii tak ho nesu vo vreci...

druhy moj znami mal ist na daku party s kamaratmi ale este nemal vyplatu tak povedal, ze nejde a jeho traja kamarati uz nikdy na ziadnu party nepridu,myslim, ze stvrty (sediaci za vodicom) to prezil. isli totiz na opel tigra a stlpiky nesvladli daky ten kotrmelec ked vyleteli z cesty do pola...

po tomto viem ze dvojtonova krava s 6valcom v predu je bezpecnejsia ko daky pri*ebany airbag.

• Citovať príspevok
• #67

Sobota, 9. Februára 2008, 02:51

Je pravda, ze 2 tonova raroha je bezpecnejsia ako 800 kilove auticko, ale treba jazdit tak aby sa nam nic nestalo

• Citovať príspevok
• #68

Sobota, 9. Februára 2008, 09:26

http://www.youtube.com/watch?v=Vqu-TqOFBzY&NR=1 novodoba recyklace

• Citovať príspevok
• #69

Sobota, 9. Februára 2008, 12:57

• Citovať príspevok
• #70

Sobota, 9. Februára 2008, 14:15

Baddog: ja som ten crash test cital cely a ako hovoris, vravia ze dopadla vynikajuco, deformovala sa skoro len predna cast a kabina zostala nedotknuta, posun palubky bol tusim 2cm maximalne... Je tam aj graf zo senzoru pretazenia vo figurine a zpomalenie sa pekne rozlozilo v case, ziadne extremne pretazenie kratkodobe, takze deformacne zony pekne vymyslene, skoda len ze tam nikde neni ze v akej rychlosti to bolo . Jasne ze E34 sa bezpecnostou nemoze rovnat novym autam svojej triedy, ale podla mna by zrovnanie z mnohymi ovela novsimi mensimi autami nedopadlo vobec nejak katastrofalne.

• Citovať príspevok
• #71

Utorok, 12. Februára 2008, 08:38

• Citovať príspevok
• #72

Utorok, 12. Februára 2008, 09:36

• Citovať príspevok
• #73

Utorok, 12. Februára 2008, 10:29

• Citovať príspevok
• #74

Utorok, 12. Februára 2008, 13:49

to musela byt dobra supa popis nam to trosku

• Citovať príspevok
• #75

Utorok, 12. Februára 2008, 17:39