BlackMW napísal:

ahm, ja som myslel ze problem je technicky, lebo sadu priamo na V12 som si tiez nevsimol ze by predavali..
neviem ako to je osetrene zakonom/licenciou, ci mozes dat dve 6valcove sady na jedno auto,
alebo dat len jednu a jazdit polovica valcov na plyn a polovica na benzin..

nie nie podla mna je to proste tym ze zijeme na slovensku a tu fakt nieje vela ludi co by si dali plyn do V12
aj ked ja osobne by som ho tam v pohode zniesol lebo ked si predstavim jazdit na 5litri za cenu jazdy na nejakej fabii - no nevoz sa potom na sedme

ale jasne ze je to najlepsia vec na svete. to su len predsudky zarytych skeptikov. Mozno to vyzera horsie ked otvoris kufor. Ale ten propan butan, ved to ako benzin, len to ma ine skupenstvo. A smrdi

Zajo napísal:

ale jasne ze je to najlepsia vec na svete. to su len predsudky zarytych skeptikov. Mozno to vyzera horsie ked otvoris kufor. Ale ten propan butan, ved to ako benzin, len to ma ine skupenstvo. A smrdi

mne smrdi aj benzin kedze sa necistia spaliny na katalyzatoroch

Lucushka23 napísal:

mne smrdi aj benzin kedze sa necistia spaliny na katalyzatoroch

benzin s katom voni ako ceresnovy osviezovac a bez katu sa za autom nesie vona ako na pretekoch
aj tak prve miesto v smrade ma stary naftak jazdiaci na olej
A LPG + kat, to moze byt? Nenici to kat alebo lambdy? Ja iba si pamatam ako to strasne smrdelo ked mal favorit LPG. Mozno auta s LPG + kat tolko nesmrdia.

Inak aj ja som pocul ze do 750 plyn neni dobre davat. ale neviem preco. ci z technickeho hladiska, alebo je to zneuctenie 12 valca

zneuctenie to asi aj je predsa len V12 je kral vsetkych motorov ale pokial mas to auto aj na bezne vozenie ...

ale zasa 20l v meste neni az tak vela, relaitvne Ja v pohodne zivim 2.8, keby som prestal fajcit tak v pohode aj tu 5.4. Mozno

ja tiez zivim 2.8 aj ked nie v sedme ale nefajcim takze stym nemozem prestat no aj tak na jar kupujem 750iL ale psssst nikomu ani muk

SnipE_88 napísal:

ja tiez zivim 2.8 aj ked nie v sedme ale nefajcim takze stym nemozem prestat no aj tak na jar kupujem 750iL ale psssst nikomu ani muk

Ja si tiez brusim zuby na 750i, ale kratku, tento rok by sa mala podarit. A mozno aj pojdem do LPG, ucta neucta, 100 euro za mesiac na 330 PS aute stoji za to zneuctenie

nejaky piatok dozadu som bol montovat LPG do auta v PL(a tam sa to montuje vo velkom) tak vsade kde som bol robili max 8valec.tym ,ale nexcem tvrdit ,ze V12 sa neda urobit

to je pravda nerobia to vsade, aspon standardne nie. Ale zarucene sa najde skusena firma ktora namotnuje aj do 12-valca. Kedze aj 750i to ma schvalene podla europskej normy, robit to musia a ja to budem chcet.

Zajo napísal:

to je pravda nerobia to vsade, aspon standardne nie. Ale zarucene sa najde skusena firma ktora namotnuje aj do 12-valca. Kedze aj 750i to ma schvalene podla europskej normy, robit to musia a ja to budem chcet.

v polsku maju secko na plyn aj kahance jedine tam aj priatelnejsie ceny nez u nas

bmw750il- kludne bez do toho, nieje nic lepsie nez tankovat a jazdit na lpg. Tu mas kontakt na majitela firmy co preraba auta na plyn zn.Tartarini- 0903/595 906. Ma splinovac vo svojom aute Hummer H2.

V12 sa robi tazko , a je to celkom drahe ak si to nerobis sam.

Radsej chod do V8 , 740iL .

dakujem za kontakt. no tento rok budem asi menit auto a tazko si vybrat. ja si predstavujem nejaku E38 cukrovu co ma max do 100tis km (samozrejme neratam ze taka bude stat 8 tisic) nech na tom nemenim 100 veci lebo ma nalietane 480tis km.. A kedze planujem aj LPG tak to uz je jedno ci V8 alebo V12, tak ci tak dam za vozenie 100 mesacne :) Polsko by som asi neriesil, radsej to dam profikom na SR alebo CZ. Neviem k PL nemam nejaku doveru, neviem preco

no prajem vela stastia... stav budikov do 100tis km, bude zrejme len na budiku...