Bmw666 napísal:

740d nech ti .. kupuj benzin ! a nechapem preco zrovna 750 s 12timi hladnymi detmi pod kapotou,naj volba je fakt 740 hlavne servisovania co sa tyka a inac 7er ma dnes hocijaky lokaj,ked chces neco exoticke tak si kup cadilac zhruba tak isto dlho budes zhanat suciastky jak pri 740d ci 750..

Ktore z tych dvoch spomenenutych mas ked bude dlho zhanat suciastky ? :)

palzo napísal:

Ktore z tych dvoch spomenenutych mas ked bude dlho zhanat suciastky ? :)

tak porad chlapcovi co ma kupit momentalne nemam nic ale v 750 som uz par nadrzi vyvozil. .

Ak ti nejde o spotrebu tak 750I, najlepsie v Longu ,

zbytocne budes riskovat ze ti nieco odide na 40d .


300C by som bral jedine iba kvoli vyzoru, vyzera paradne, ale ako vybavovo ma sklamalo...

Bmw666 napísal:

tak porad chlapcovi co ma kupit momentalne nemam nic ale v 750 som uz par nadrzi vyvozil. .

Co ti ja viem, ja mu radit nebudem lebo ja som zaujaty voci e38 740iL (non-vanos) kedze to mam zo soferom...

Inac ked sme pritom zohnat suciastky na 750tku asi skor zozenies ako na 740D :) tych 740D som vazne vela nestretol.


ROMEO

V Sobotu v TV na 7er budes ? :)

7ER poradim ti.

Kup si 750-tku ked mas benzin uplne v pici :) ked ti trosku zalezi na tom co ti to zozera mozno by som siahol pol 740tke :)
Pri najhorsiom sa stale da auto prerobit na plyn :)

palzo napísal:

Co ti ja viem, ja mu radit nebudem lebo ja som zaujaty voci e38 740iL (non-vanos) kedze to mam zo soferom...

Inac ked sme pritom zohnat suciastky na 750tku asi skor zozenies ako na 740D :) tych 740D som vazne vela nestretol.


ROMEO

V Sobotu v TV na 7er budes ? :)

Cozee, nejaky zraz 7er v TV ?

Mile rad, ale E65 uz nieje,

ked mi stihnu poskladat E38 budem tam ako sip :)

Romeo napísal:

Cozee, nejaky zraz 7er v TV ?

Mile rad, ale E65 uz nieje,

ked mi stihnu poskladat E38 budem tam ako sip :)

Nene, je zraz v TV, tuningovy, ale tak nech sa tam necitime sami z 7er :) A ked nemas ani 7er ready dobehni na hocicom inom :)

palzo napísal:

Popravde som pocul ze ano 740D dokaze dat dole na sprinte 750-tku

to tazko... pokial viem, tak 740d bola stavana ako naftova alternativa ku 735i/740i a vykonovo je zaradena medzi ne (aj ked ten krutak vyzera mohutne, 740i je rychlejsia za vsetkych okolnosti)

a hlavne co sa tyka sprintu, kym sa nafuknu tie dve turba, tak 750i ide 80

Lopo napísal:

to tazko... pokial viem, tak 740d bola stavana ako naftova alternativa ku 735i/740i a vykonovo je zaradena medzi ne (aj ked ten krutak vyzera mohutne, 740i je rychlejsia za vsetkych okolnosti)

a hlavne co sa tyka sprintu, kym sa nafuknu tie dve turba, tak 750i ide 80

Realne videl si tie 2 auta vela seba ist ? Alebo videl si len 740D?
Tuto info mam o cloveka ktory vie o e38 dost :) A poviem ti ze dam na jeho slova :)

no povecom badani internetom a brazdenim klubov autobazarov na SK a DE

som sa rozhodol ze si vezmem bud 740iL v maximalnej moznej vybave ako sa bude dat max ovsem do 6000...chcem aby tam bolo aspon EDC PDC potom to HiFi neviem ako sa to vola a tak to je zaklad potom co bude plus bude lepsie...

a potom 750iL ties stym co 740iL cize PDC EDC atd... ties ovsem maximalne do 6tisic E

na 80 percent by som to bral z SK ...

pravdepodobne to pojdem kupovat sam cize mam akurat tak info s tadeto ako kupovat take auta...

cize jednoznacne stym pojdem do servisu na diagnostiku a aby pozreli napravua povedali co kedy menit atd a potom ked tak zjednavat z ceny.

moj zaklad je aby stopercentne fungovala prevodovka... cize to sa da zistit v servise ?budu mi tam vediet povedat ze prevodovka je v dobrom stave a vydrzi ?? naprikald podla pachu oleja?

druha vec aby slapal motor aby neklepal drzali otacky atd...to by mi snad ties vedeli popisat a povedat vs ervise ci je to v poriadku.
a naprava by mohla byt ties v dobrom stave myslim hlavne tie EDC tlmice a ja neviem kardan hardy spojka a to nech je v poriadku pokial by mi klepal volant pri vysokych rychlostiach alebo tak tak to prezijem oto nejde. to sa vsetko vymeni ved to su veci ktore sa opotrebuvavaju a ja urcite nechcem mat polovrak ...to si mozem kupit Corsu.

co sa tyka brzd platnicky kotuce ja enviem gumy a taketo ked bude treba vymenit to ites si myslim ze je uplne normalne vzhladom nato ze tieto auta maju od 250 tisic vysie a ties to nieje neznicitelne auto takze to je uplne v poriadku ked to bude zle a bude treba vymenit.
ja len chcem to dat vsetko overit v servise pretoze cez telefon ked mi majitel povie ze vsetko je bez investic a super stave a pridem do servisu a povie mi ze brzdy su na hovno naprava na srot tlmice tlmia na 30 percent...tak aby som vedel na com som .

este otazka co sa tyka interieru.

mate niake poznatky ze pokial tam nieco nebude fungovat s elektriky tam nemam brat??
ja neviem nepojde prava strana kurenia tak nemam to vziat??
budu blbnut repro ties nemam vziat??
viete mi takto poradit??

pokial by bolo napirklad pokazene vyhrievanie sedacky si myslim ze to sa da spravit a pokial by majitel nechcel zlavit s ceny tak by som to mohol vziat ak ma chapete ako myslim

dakujem za rady.

palzo napísal:

Realne videl si tie 2 auta vela seba ist ? Alebo videl si len 740D?
Tuto info mam o cloveka ktory vie o e38 dost :) A poviem ti ze dam na jeho slova :)

ved v pohode :) ja tiez hovorim iba svoje dojmy... drag race som este nevidel ale ja mam realne na 740i odsoferovanych nejakych par km (cez 1500 to bude) a 740D som sice soferoval len kusok a zatah ma pekny, no od 740i je podla mna slabsia

tu je specifikacia motorov celej e38 rady http://www.specs4bmw.com/e38/7-series/sedan



ako 740d sa da na druhu stranu lahko chipnut na nejakych 270k a 620NM (a podla slov upravcov je toto prave bezpecna hranica, na ktorej auto fachci bez nejakych zmien na spolahlivosti dalej, ale otazne je, ako moc sa im da verit, ze ano ), takze potom uz to vyzera urcite inak... to uz by si mala s tou 740i poradit a blizit sa nejak k tej 750i (samozrejme vsetko iba moja teoria :))... ale v zakladom stave mi rozdiel 1,6 sekundy na stovku medzi 740d a 750i pripada dost velky na to, aby sa 750i mala citit ohrozena :)

Nadzi napísal:

no povecom badani internetom a brazdenim klubov autobazarov na SK a DE

som sa rozhodol ze si vezmem bud 740iL v maximalnej moznej vybave ako sa bude dat max ovsem do 6000...chcem aby tam bolo aspon EDC PDC potom to HiFi neviem ako sa to vola a tak to je zaklad potom co bude plus bude lepsie...

hmm.... 6000€ nie je zrovna bohvie aka ciastka... ja si tiez snazim najst 540i/740i, takze si robim nejaky prehlad, a za 6000€ som teda za posledny pol rok ziadnu peknu nevidel, inak uz by som ju mal doma skor tu 750iL na slovensku pravdepodobne zozenies nejaku rozumnu za take peniaze, pretoze sa velmi tazko predavaju, hlavne prave kvoli pomeru spotreba/naklady/vykon, kedze 740tka je na tom lepsie (tzn. za o dost menej penazi skoro tolko isto muziky :)), takze je o nu vacsi zaujem
hlavne neviem aky velky mas rozpocet, ale ked pises, ze chces maximalnu vybavu, tak budes mat na pripadne opravy? Spominas EDC, do ktoreho tlmice nie su zrovna lacne... ak by si bral 750iL, tak ta je zrovna kurevsky tazka (tusim +/- 2 tony oproti 740i ktora ma "iba" nejakych 1750) a ty si pisal, ze jazdis 90% mesto, takze ked skombinujem kvalitu mestskych ciest + vahu auta + 60k rocne tak napravy u teba budu asi raz za rok a pol na programe a brzdy v meste tiez dostanu trosku zabrat... a sem tam nejaka ta serepeticka odide a cim ich mas v aute viac, tym vacsia je sanca, ze nieco prestane fachcit a kedze na tom aute chces nalietat nejake km, tak aby sa ti to potom nehromadilo :)

ja by som to zhrnul, ze ak si najdes teraz 750i v nejakom lepsom stave za tie peniaze co mas, tak sa priprav, ze do toho nejake prachy budes musiet liat priebezne (spolu s cisternou benzinu pri tej mestskej premavke ), a ak si teraz dosetris a kupis si za viac penazi 740i v podobnom stave a vybave, ako tu 750i za 6k€, tak do nej das penazi o nieco menej (spotrebne diely nie su o polovicu lacnejsie, ale zase o nieco viac vydrzia), ale tiez to samozrejme nebude vozba zadarmo... kazdopadne k tym 6000€ by som este nieco prihodil (ci uz 740i alebo 750i), lebo to mi pride malo na nejaky lepsi kusok, ktory ti ma nejaku dobu vydrzat. To jest moj nazor :)

prave preto 6000E a aby mi este ostalo na opravy...

750icka su na bazare ale niesu v longu a su len za 5 a menej a to sa mi zda malo bohvie co stym je...

tato podla mna nieje ocom : http://bmw-rada-7.autobazar.eu/740il-id1625148.html

ma vsetko co by som chcel aspon to tak vyzera...len ma odradza tolko najazdenych km... ja viem ze to nieje moc vela ale zase pokial tam majitel nanej ''nic'' nemenil tak to caka mna a to potom este len bude o hubu...

druha vec preco do 6000E je ze mne sa nelubia facelifty lubia as mi tak do roku tusim 98.

momentalne este nemam ani 6000E ale stanovil som si take maximum... takze neviem ked budem mat tak nebudem cakat a vezmem ''prvu'' najlepsiu ktoru uvidim...ked to bude 740 tak ju a ked bude lepsia v daanej cene 750 tak vezmem 750 pomenim na zaciatku vsetko co sa ma a mohla by vydrzat dlho ta 750...

co sa tyka tych EDC pocul som ze sa daju repasovat a netreba kupovat nove?? ak je to pravda tak nieje potom ties problem... ci?

len proste musi byt v longu musi byt motoricky a prevodicky v poriadku a musi mat vybavu aku som si zadal...to ci uz je cierna alebo strieborna a kozu ma bielu alebo ciernu...to su uz take sekundarne kozmeticke detaily ktore ked nebudu najkrajsie tak to rpezijem...

hmm... asi si este nemal v aute bledu kozu, ktora ma uz cosi za sebou...

No ja pokukujem po e38-čkách už asi pól roka a ide o to že peniaze sú, ale auto ktoré by sa mi páčilo nie je. Momentálne kúpa auta u mňa neponáhla, ale mal som túto istú dilemu medzi 740/750. Ja ti poviem čo hovoria asi všetci na klube, lebo niečo som si prečítal na tomto klube o daných modeloch. Je tu toho požehnane. Ak ti nevadí spotreba a drahšie súčiastky choď do 750 a ak áno tak jednoznačne 740. Vo výkone rozdiel zanedbatelný. Inak čo sa týka tej tvojej ceny tak ja na tvojom mieste by som išiel vyššie minimálne o 2000e a tam sa pohybujú pekné 38ky. Ja mám stále dilemu, ktorú už asi nikto nevyrieši len ja a to či kupovať e38 740i po FL, Audi A/S8, MB S430,S500, alebo X5 4.4i. No ale to je jedno.

ja som rozmyslal ties medzi tou S500 MB je to celkom pekne auto ale tam az rocnik okolo 2000 sa mi lubi lenze tam vobec neviem ako je to s nahradnimi dielmi servisom atd je to ties 5liter ako bmw tak neviem... este mam cas si to v klude premysliet takze zatial nikam neponahlam chcem radsej kupit dobry kus ako polovrak a opravim jednu vec a 3 sa rozpadnu...