DARKEN26 napísal:

no a co ked mozem mat z 35d 400koni a 800krutiak..tiez pekna zabafka
tomu sa hovori na dvojtonovej krave radost z jazdy

proti gustu, ziaden disputat...

konec-koncov dalo by sa (teoreticky) aj takto: https://www.g-power.com/benoetigt-en/d- ... s_2448.php

DARKEN26 napísal:

no a co ked mozem mat z 35d 400koni a 800krutiak..tiez pekna zabafka
tomu sa hovori na dvojtonovej krave radost z jazdy

to urcite ano, cisla velmi pekneee, ale odpovedal si si sam, pri 2tonach to bude stale len "neohrabane" sa gulanie

(proste ta vaha tomu ubera velku cast radosti z jazdy, teda aspom pre mna, no offense )

Neprekrucaj...nic take netvrdim,ze je neohrabane..da sa aj s tym pekne vysantit

Ja by som tiež povedal, že je to celkom živé. Nie je to síce Ariel ATOM čo má 500 kg, ale dá sa s tým slušne predbiehať aj v kopcoch na krátkych rovinkách.

Celkom ma baví ten efekt, keď sa prirútim zozadu k nejakej Dácii alebo Oplu, tak sa klidí z cesty, vyhodí smerovku doprava, stiahne sa na kraj cesty a nechá ma predbehnúť.
Ten bavor v speťáku budí slušný rešpekt.
Stáva sa to aj vám?

Mne nie. Ja mám bavory v späťáku úplne na háku.

Som nepísal, že to robia aj olympiády.

mat na haku je zakladom spokojnosti

zajox napísal:

mat na haku je zakladom spokojnosti

mne sa z cesty neuhybaju ani zdaleka tolko, ako by som chcel / potreboval... obcas mam skor na D1 pocit, ze som neviditelny... ale to sa tyka hlavne prislusnikov VAG (ktovie preco asi... ) Dacie sa vacsinou slusne uhnu, resp. do predbiehacieho pruhu sa vobec nepchaju...

a na margo vykonu (zvysenia vykonu): aj zakladnych 190kW/258k vie pri zrychleni v priamke s tymi takmer 2t celkom slusne pohnut, ale v kazdej zakrute tu hmotnost citim a toto auto IMHO vobec nie je urcene na nejake velke blbnutie na zakrutovej ceste, toboz nie na okruhu...
nedavno som na svojom aute isiel "trosku" dynamickejsie na Pezinsku Babu, akoze nie ze by som nemal radost z jazdy, ale je mi jasne, ze toto nie je prave ten typ cesty, na ktory bolo to auto navrhnute a postavene...

BRUNO TREBA AJ DSC VYPNUT A V ZAKRUTE MU DAT NA PODLAHU...cez vikend som sa tak vyhral na Dobsinskom vrchu

DARKEN26 napísal:

BRUNO TREBA AJ DSC VYPNUT A V ZAKRUTE MU DAT NA PODLAHU...cez vikend som sa tak vyhral na Dobsinskom vrchu

no ved ano, ale:

1) robil som to v normalnej premavke... aj so zapnutym DSC (Sport+ mode) som mal obcas co robit, aby som sa drzal v svojom pruhu.. ako na potvoru prave v apexe zakruty som sa minal s autom v protismere...
2) na rozdiel od teba (predpokladam) mam xDrive, takze o pretacave smyky som (zatial ) ochudobneny...
3) stale si myslim, ze 5er je primarne urcena na dynamicku jazdu po dialnici a kvalitnych okreskach... na preteky do vrchu a cestne zavody su tu ine auta...

pre mna je moje auto v prvom rade bezpecny a rychly dialnicny dostavnik, na zabavu za volantom planujem nieco ine...
najvacsiu zabavu s mojou 5er (vtedy to bola este E60 530xd) som zazil na kurze driftovania v Lungau na upravenej ladovej drahe.... ale to bolo vtedy trochu o niecom inom
ale zase na druhej strane, ja ti tvoju radost neberiem, uznavam, ze 400k musi s tym autom riadne hybat...

bruno75 napísal:

mne sa z cesty neuhybaju ani zdaleka tolko, ako by som chcel / potreboval... obcas mam skor na D1 pocit, ze som neviditelny... ale to sa tyka hlavne prislusnikov VAG (ktovie preco asi... ) Dacie sa vacsinou slusne uhnu, resp. do predbiehacieho pruhu sa vobec nepchaju...

To dobre nasere že ani výmena kebabu za efko nepriniesla vytúžený rešpekt na cestách. Možno si mal predsa len radšej kúpiť 7er ako ti niektorí radili. Ideálne G-čko.

bez obav... respekt si viem vybudovat bez sedmice..
staci mi co mam...

bruno75 napísal:

bez obav... respekt si viem vybudovat bez sedmice..

TN-BMWM3 ? Pomohlo? Už sa uhýbajú? Či zase zbytočne vyhodené prachy?

No ty kks z odbornika na komfort a vybavu bude odbornik na sprinty a okruhy ps: hadam s tou spz je vtip 

veru nie je. si svedkom zrodu odbornika na vsetko.....