Proč ta indukčka nepřitáhla, když byl starter namontovaný v autě, je možné vysvětlit mechanickým zablokováním nějaké součástky, která zabránila posunu toho rotoru. Ten starter má příkon 7kW a není moc do rychla, ale do síly, proto uvnitř najdeš planetový převod. Rotor se točí poměrně rychle, ale přes ty planety se otáčky sníží a pastorek se točí pomaleji, než by jsi čekal. Uhlíky to má dva páry, (+) a (-), leží proti sobě. Všechny 4 jsou připevněny na té kovové destičce, ale dva protilehlé páry jsou na kuprextitové izolační podložce. Ale to uvidíš, až to pořádně očistíš, viz obrázky níže. Ta spálenina (na rotoru blíže k objetivu) nemusí nic znamenat, ale jemným smirkem si očisti plošky komutátoru (na druhé straně) a lehce proškrábni ty drážky, aby tam nezůstal prach ze starých uhlíků. K namazání určitě nepoužívej vazelinu nebo olej, protože vazelína absorbuje vodu a olej je lepidlo na prach. Existuje práškový grafit, někdy bývá ve spreji - http://nigrin-info.cz/grafitovy-prasek-nr72254 .

Tady je vidět to propojení a izolace uhlíků (Ford):


Tohle je z BMW, možná i pro Tvoje auto:

http://www.autoelektrika-janota.cz/2521 ... 0-12v-bmw/

Potreboval by som nové uhlíky vie mi niekto pomôcť?

dnes som tam dal nove uhliky ,namontovatsom ho nestihol ale skusil som ho aspon odskušat , je to normalne že sa štarter tak skoro zohreje aj ked ide bez zataže ???

tak dnes som konečne nahodil fungel novy štarter ,všetko poskladal založil bateriu a štarter ide krasne len mi nenaskoči motor, už som s toho na dne ,neviem si rady dalej

rass696 napísal:

tak dnes som konečne nahodil fungel novy štarter ,všetko poskladal založil bateriu a štarter ide krasne len mi nenaskoči motor, už som s toho na dne ,neviem si rady dalej

To iste som mal ja pred rokom štartér vymenený a auto neštartovalo uz som mal slzy na krajíčku a nervy v riti napokon dosiel chalan z diagnostikou odblokoval imobilizér a auto naštartovalo hned a šľape dodnes

Pokud máš u sebe diagnostiku, zkus provést synchronizaci DDE=>EWS/CAS. Ale toto by měla diagnostika vypsat jako chybu - psal jsi, že nemáš žádnou chybu. Jenže od toho už došlo k více pokusům o start. Dle popisu ten starter motorem točí, tak by EWS/CAS neměl být zablokovaný, když to klíč rozpoznalo. Nebo se pletu?

Urcite by to vypisalo, a starter vtedy toci

inač k tomu štarteru ak sa možem vratiť tak kupil som ho v spišskej teplici ,je to pri poprade , fajn firma s velkym vyberom a cena za novy, žiadne že kus za kus -150 euro bez dph

Tak páni dnes večer prišiel chlapík S veľkou bosch diagnostikou vymazal všetky chyby A auto neide. Skúšal aj do sania vstrieknut niečo, chvíľu to už vyzeralo že chytá ale potom zase nič.
Tak že záver- buď je vraj niekde zlý kontakt na prívod el. k palivovemu ventilu alebo nejaká pumpa alebo poistka niektorá alebo nejaká koncovka slabo zasunutá keď som to skladal

Bosch diagnostika je dobrá, protože systém vstřikování je taky od BOSCHe. Tobě točí starter, ale vstřikovače nedají palivo do válců a za to může ŘJ motoru. Stříkání nějakých Start-Boosterů (éter do benzínu a benzín do dieselu) pomůže u nějakého starého Golfa. Tohle vypadá na rozpadlý kód mezi CAS a DDE a toto vyřeší jedině BMW diagnostika. Protože děláš v Rakousku, předpokládám že porozumíš německému textu - cituji WDS:

In ganz seltenen Fällen kann es vorkommen, dass die Wechselcodes in den beiden Steuergeräten voneinander abweichen. In diesen Fällen ist über die Servicefunktion Abgleich DME(DDE) - CAS ein Rücksetzen beider Codes auf den Startwert möglich (EWS-Abgleich).

Ablauf bei Schlüsselidentifikation und Startvorgang:
Nach Einstecken des Fahrzeugschlüssels in das Zündschloss findet folgender Ablauf statt:
•Der Transponder im Schlüssel wird über die Ringantenne mit Energie versorgt und sendet die Schlüsseldaten an das CAS-Steuergerät.
•Das CAS-Steuergerät prüft die Schlüsseldaten auf ihre Richtigkeit und gibt erst dann den Anlasser frei. =>Až sem to funguje, protože starter točí.

Ten následující bod už neprojde a proto to nestříká a nevrčí.
•Das CAS-Steuergerät schickt den Wechselcode an DME/DDE. Dort wird der Wechselcode mit dem abgespeicherten Wechselcode überprüft, bei Übereinstimmung die Einspritzung freigegeben.
•Nach dem Motorstart erzeugt das CAS-Steuergerät neue Schlüsseldaten (Wechselcode) und sendet sie an den Transponder im Schlüssel
•Im DME/DDE-Steuergerät wird ebenfalls ein neuer Wechselcode gebildet und abgespeichert.

Dotáhni to sem, ať Ti udělají synchronizaci DDE-CAS. Nebo je požádej o výjezd s přenosnou diagnostikou.
Fritz Unterberger- Wolfgang Denzel GmbH
BMW Einzelhändler und Werkstätten
Adresa: Griesauweg 32, 6020 Innsbruck, Rakousko
Telefon:+43 512 334350
https://www.google.cz/maps/place/Fritz+ ... 6a0d021188

ty si tusim nechces nechat poradit :) uz si mohol jazdit

tak pani aby bolo jasne
Po prve - ja tu niesom na dovolenke ale tu pracujem a nemožem si dovoliť len tak hocikedy odskakovať s roboty ako sa mne chce a ked dojdem večer tak už je tma

po druhe - riešil som štarter a ten som aj vymenil za novy ,čo čiastočne aj vyriešilo moj problem no asi som to nemal nechať odpojene od napatia tyžden

a po tretie - toto forum je tu na to aby sme si radili a pomahali niečo vyriešť a tak trocha aj ušetriť. ak mi chce niekto hned na začiatku poradiť že mam isť do bmw tak tto tu potom nemusime ani pisať.

no ja si len chcem byť troška isty že kde asi ten problem je ale nikam som sa nedopracoval jedny vravia že je imobilizer rozparovany , jedny zasa že to by ani štarter netočil , pravda je že riadiaca ani na diagnostike neukazala chybu, všetky poistky ok tak potom už ostava len to bmw a to troška bude stať no čo už

aj tak dakujem ze všetky rady

inač niekto tu pisal že mal ten isty problem a došiel niekto,odblokoval mu imobolizer a bolo to.
ja som sa pytal toho mechanika čo tu mi na bol kuknuť že či to nemože byť v imobolizery a on na to že nie že to by mi nešlo ani odomknuť auto .
je na tom niečo pravdy že to robi len bmw ? alebo to vie aj niekto sam s nejakym pc urobiť????

Da sa to aj mimo BMW s dobrou diagnostikou.
Co sa tyka tvojho mechanika, tak sa myli, lebo auto sa bezne da odomknut aj zamknut a ani nepise chyby, iba zriedkavo v motorovej jednotke tvykne byt zapis EWS alebo CAS manipulation...

Auto bude odomykať zamakať normalne aj otočis kľúčom vsetky kontrolky to naskočia aj rádio len proste ti bude to ti a nenastartujes odblokuje imobilizér a jazdiš dalej veselo