Laci a prosím ťa ako dlho trvá kým to zhasne?ono to ani nepisalo že vyslovene zavada,pisalo to niečo v tom zmysle že s tým treba ísť opatrne,asi nech si to načíta niake snimače a tak.

MateX3 napísal:

Nevieš náhodou na aký odber je dimenzovaná napájacia kábeláž pod kapotou?

To neviem. Zatial som to vediet nastastie nepotreboval .

pedro299 napísal:

Laci a prosím ťa ako dlho trvá kým to zhasne?ono to ani nepisalo že vyslovene zavada,pisalo to niečo v tom zmysle že s tým treba ísť opatrne,asi nech si to načíta niake snimače a tak.

Zhodou okolnosti prave dnes som mal odpojeny akumulator koli retrofitu Webasta - vycuval som a po par metroch jazdy dopredu to zhaslo.

Ďakujem Laco za stručne odpovede,toto som potreboval vedieť,keď mi príde nazad volant tak to vyskúšam a keď to zhasne je to v pohode.A ty si dorabal webasto?

pedro299 napísal:

...A ty si dorabal webasto?...

Este iba dorabam. Uz ho mam naskrutkovane v aute, cakam este na 2 hadice z BMW a potom este kabelaz - do prvych mrazov to bude hotove aj z dialkovym .

Ja este dodam,ze normalne zasnem ze su tu aj ludia ktorí sa rozumeju elektronike. Prave v E60 je velmi vhodne nabijat aku v aute,pretoze ma IBS a tym padom vie v akom je stave a ako sa dobija aku. Co sa tyka svoriek pod kapotou,ludia nebudte smiesni,su urcene na startovanie,tym padom dimenzovane na obrovske zatazenie,je tam kabel 35-50mm2,tecie tam cca 500A pri starte,tak preco by sa cez to nemalo nabijat? A pokial clovek nepouziva stary crep nabijacku s obyc trafom,ale modernu,s pulznym menicom s riadenim nabijania procesorom,tak prebijanie nehrozi. Najprv sa dobija konst.prudom,potom napetim. A kto sa do toho nerozumie,nepiste tu svoje naivne nezmysly,potom to tu aj tak vyzera.

Suhlasime s tebou,ale sú tu tipy ludí typu nášho admina,ktorý napíšu že to nieje Škodovica a že si s tým robíme čo sa nám zachce,aj napriek tomu že vie hovno ako a čím som to nabíjal.A nepochopím ako niekto môže robiť admina v sekcii E60 s týmito znalosťami.Týmto nikoho neurážam je to len môj názor.

najlepšie je poslúchnuť tých ohľadne techniky, čo síce raz za uhorský rok prídu kuknuť na nejaké fórum ale dokonale poznajú všetky zákutia auta.

Auto si štartuj cez svorky pod kapotou, ale keď dobíjaš akumulátor napr 12 hodín, znižuješ riziko keď to nahodíš v pivnici.

MateX3 napísal:

...keď dobíjaš akumulátor napr 12 hodín, znižuješ riziko keď to nahodíš v pivnici...

Presne tak, ja sice v aute nabijam elektronickou nabijackou (uz rok, dovtedy som bol tvrdy zastanca klasiky) ale chodim pozerat kazdu chvilu ci je vsetko OK.

Laco19 napísal:

Presne tak, ja sice v aute nabijam elektronickou nabijackou (uz rok, dovtedy som bol tvrdy zastanca klasiky) ale chodim pozerat kazdu chvilu ci je vsetko OK.

suhlas chodit kontrolovat pocas nabijania je velmi rozumne

Ono je to podla mňa normalne,lebo nikdy nevieš čo sa tam môže udiať.Hlavne kvalitná nabíjačka je základ.Niaku staru haraburdu by som sa bál k autu pripojiť.

Po naštartovaní a prejdení pár metrov to zhasne a všetko v poriadku,takže je to normalne.

k nabijaniu : ja osobne ked nabijam bateriu tak vyberiem z auta von dam to nabit do pivnice a hotovo :) no a k tej kontrolke tak ak sa nemylim hlasi to pokles napatia, takze ako tu bolo pisane uz viac krat bude to tym ze sa nabijala bateria :) a len tak troska z inej znacky, kamaratovi na audi tt odisiel snimac abs a auto mu automaticky vyplo aj stvorkolku :) no ako problem vyrieseny? stacola sa autom pohnut ?