1morok napísal:

tých 40/40 sa ale počíta od sériového stavu, takže tebe to pojde v skutočnosti dole len o ten rozdiel medzi 40mm od továrenského zníženia, či?
nevieš o koľko je nižší ten m-paket od série? niekde som sa dočítal že u e39 dokonca existuje m-p. I a II
aké struny si vybral?
ja riešim presne toto isté na také isté auto ako tvoje

hej, 40mm to pojde dole od normalneho podvozku.
a s M-Fahrwerk to je tak, ze k normalnemu autu sa dal doobjednat M-Fahrwerk I(sportovy podvozok) a ked kupoval clovek auto s M-Paketom, tak tam dostal M-Fahrwerk II. medzi tymi dvoma podvozkami su rozdiely(myslim, ze aj podla ETK je pri niektorych dieloch rozdiel, ci mas seriu, I alebo II), aky je rozdiel vo vyske medzi seriou, I a II sa hlada celkom blbo

depressmann:

Hmm a pre aky nastavitelny podvozok si sa rozhodol ? Ja by som skor bral aby sa to dalo nastavit na povodnu vysku a cez leto popripade tak max 20 - 30 mm nizsie, podla mna uz ten STOCK podvozok je tak akurat pre to auto a na nase cesty hmm ... ja som skor za v prvom rade komfortnu jazdu a potom aj sportovu.

Tych 700 eur je dost.