Čo znamená pomaly..... bo mne auto cez zimu sa po 15-20 km dostane na 82 a po nejakom čase sa ústali okolo 84-86 a to mám oba termostaty original a pomerne nové....takže podľa mňa je toto normal....lepšie sa zohrievalo keď mi išlo webasto ale teraz zas štrajkuje (+ EGR off)

normálne aj ked bolo -15°C vonku tak sa to zohrialo za 20km po okreskách na 92°C
teraz ked je teplejšie, tak vidím že sa to zohrieva pomalšie ako ked bola zima
no a vlastne aj webasto do toho ide, pred tým bola v zime palička v strede za cca 10km a teraz aj s tým webastom fakt pomaly 30km potrebujem kym to ma 80°C

Mas tam OEM BMW termostaty alebo nahrady ?

jasné, budem kupovať termostat za 80€ do starej bučory...
je tam BEHR s vybrusenym oem logom a čislom.
Po skusenostiach inych členov tu na fore aj ten origo vydrží tak dva roky...

Tploty 90 a viac som naposledy videl ked som demontovanu vrtulu s viscospojkou.
Ani s novym original termostatom som sa tak vysoko nedostal a nieto este v zime.
Termostat mam original, bol meneny v zime 2013, a uz sa poruca, v jeseni ho budem menit zase kedze chladiaca dosahuje teplotu uz iba 83 stupnov, obcas vyskoci aj 85, nieje to uz ono proste.

A k zvolavacke airbagov, dnes vykonana kontrola, airbag sa nemenil, vraj je v poriadku.
Ale netusil som ze uz v E39 sa Km zapisuju aj do kluca, po odovzdani kluca bola pani na prijme do servisu prekvapena ze auto ma cez 450 tisic.

Ano, EWS3 s diamantom a vyssie to samozrejme maju

A stav KM? A co, kolko ma mat takmer 20r auto ??? Radsej nechci vediet, kolko realne maju auta, co si kupuju naivni ludia... Minule som robil budiky na VW Sharan 2003, a mal 900t km...

mám pocit, že mi vysokotlaké čerpadlo tečie spod toho krytu/kvadrika na vrchu čo držia 4 šroby... máte niekto skúsenosť s pretesnením ?
či mám riešiť rovno repasované čerpadlo na výmenný spôsob ?
je potrebný nejaky špeci prípravok na vybratie ? treba to aj nejako zaaretovať na rozvodoch, alebo poloha neni podstatná ?

EDIT: už som teda zistil že bez prípravku to nepojde...

Prípravok mám, môžem ti požičať, kupoval som keď som vyberal moje čerpadlo kvôli tomu ze tiež tieklo niekade, poslal som ho starynovy-mu pretesnil ho nahodil som a klud, hlavne si kúp novú trubku co ide do railu keď to budeš robiť lebo keď to poskladas so starou začne to tiecť, mne začalo po roku keď som išiel z lyžovačky a minul som trištvrte nadrze za 300 km

No tiez ti tieklo z pod hlavy.. ako kazde tohto datumu vyroby. Tesnenie tam este niesu z CF gumy a bionafta ich znici. Niekomu skor, niekomu neskor ale vsetky sa nakoniec roztecu. Pretesnit to nieje problem a je to len zlomok ceny. Uz podla chuti ale vzdy odporucam tam dat CP3 zo 150kW, je to neznicitelna pumpa s nasobne vacsim vykonom, ceny z druhej ruky su uz tak za cenu srotu pomaly.

Hej len vies jak to je, treba potom menit aj rail aj vsetky trubky koly prepadovemu ventilu.
Ale bol by to uz upgrade pre potencial no.

čo znamená zlomok ceny ? poslal som to na "repas" za asi 200€ bez dane...
kua starynovy kedy budeš mať dielnu v ZA ? do zuberca je to hodne odruky

Tesnenicka a preplapovanie ploch dakych 130 eko.. Nic hrozne. J rail treba ale tie mam v srote 3 aj s trubkami, uz to nekupujem iba co som cidla a ventily dal do krabice.

Keď spadne do núdzového režimu, bude tam na 100 pro zapísaná závada. Chod k niekomu na orig diag. Tipujem preklz lamiel

Hento tam píše z tým programov furt vypitam si tie chyby a ich napíšem a čo to znamená novú prevodovku či ?