Probugas tusim nemaju vlastne stanice... Len vozia inym... Ja tankujem ten viff probugas...

TO EBOLA:hanba mi . 11,1€
robil som tak že natankujem 20l benzínu a väčšinou spravím od 700km viac.
presne som to spravil 5 krát a nájazd som mal- 953km,800km,952km,338km,520km z týchto meraní je priemer 712,6km na 20l benzínu.

TO snake.mimo. tak značka plynu je probugas alebo VIFF Probugas. trošku som teraz zmätený

712km na 20l benzinu 20/7,12 = 2,8l/100km
fajn skusme to este raz

no predtým som tých 800napísal skôr ako želané čislo.
nie vždy si zapíšem presne koľko prejdem za 20l.

ešte takto, dajme tomu že tých 712km na 20lbenzínu je málo alebo veľa pri jazde na LPG??

tam je strasne vela faktorov. kolko trva kym sa zohreje motor? ake kratke trasy robis? ja miniem podla prepoctov v absolutnych cislach pri prejdeni 712km cca 10,442l benzinu. no svoje cisla koli vypoctom vzdy zhorsujem. na jedno natankovanie lpg prejdem cca 550km presiel som asi 2000km a minul som asi 30 litrov benzinu.

presiel si 3663km a natankoval 100l benzinu? kolko si natankoval plynu?

natankoval som 810l plynu a spravil som zhruba 6900km.
no môže to byť tým spôsobom jazdy, teda aké trasy robím.
ale musím si to začať lepšie sledovať a zapisovať.

miro, benzín sa mi míňa pomaly, je to V8 ktorá sa zahrieva veľmi rýchlo, v zime prepína na LPG max. po 1,5km, keď je teplejšie tak po 500m, robím min. 10-15km trasy, väčšinou viac a niekedy na jedno naštartovanie aj 400, takže niekedy stačí benzín za 20€ aj na 2500km

ak ti v zime zohreje po 2km a ty ides do roboty 10km tak spotreba benzinu je viac ako 20% naopak ak by si chodil do roboty ako moj kolega 70km tak percentualne je minuty benzin zanedbatelny...

u mňa to vychádza cca na dve natankovanie plynu (140l) jedno natankovanie benzínu (20l)
na nádrž plynu urobím cca 550km

neskúšal som si poznačiť koľko l benzínu mi stačí na koľko km. No tankoval som benzín za 20€ a to mi stačilo na 2 mesiace bez problémov. Vždy naštartujem, počkám 2-3 min a potom idem. Motor nie je ešte tak zohriaty aby prepol na LPG takž idem aj na benzíne. Niekedy aj 2-3km... A potom prepne. No keď som natankoval LPG tak som si vynuloval počítadlo km a na plnú som prešiel niekedy 260km niekedy 290..viac ako 300km som nedal nikdy. Niekedy mi to natlačilo LPG za 28€, niekedy za 31€....takže ak som si potom odčítal km na nádrž a urobil som to tak 2-3x a spriemeroval tak so zaokrúlením smerom hore mi vyšlo absolútne max 14l LPG na 100km. V prepočte teda ako keby jazním na spotrebe 7l benzínu. Ale to bolo to max so zaokrúhľovaním smerom hore a to nechodím na spotrebu. Dá sa chodiť aj oveľa šetrnejšie. Niekedy mám plnú LPG ina na 230km :) takže to maximom čo mám spotrebu keď sa bláznim a spotrebu neriešim je 14l LPG na 100km a cez to som sa ešte nikdy nedostal. Benzínu za 20€ mám viac ako na 2 mesiace. DO práce chodím 15x do mesiaca a to pripočítajte aj jazdenie po meste a víkendy vonku a tak...

cafte nechcem otvarat dalsiu temu ked sa tu rozobera vselico ohladom LPG,
ma niekto skusenosti s diagnostikou a nastavovanim? podla toho co som videl pri BRC, pichnu kabel z auta do compu a spustia program ktory postupne prepina valce z benzinu na plyn a takto porovnava a nastavuje system. Rozmyslam ze si kupin taketo nieco: http://www.ebay.com/itm/BRC-lpg-systems ... 3f2f9004b3
neviete nahodou meno programu, co je nato potrebne?

si si isty, ze to chces skusat? radsej zbehni k niekomu kto ma skusenosti a comp na to. usetris peniaze a nespravnym nastavenim cas a peniaze
ten sistem sa nastavi raz spravne a uz sa v nom nikdy nemusis hrabat. jedine ak by si to chcel robit aj na inych autach...

Toto by som moc netvrdil...Ak sa do toho dostane a bude si vediet uz len filtre vymenit a vynulovat interval, tak sa mu to oplati...Ja som kupil interface (polsky) na moje tartarini za cca 30€ a komplet filtre za cca 15€ co je dokopy suma, ktoru odomna chcel servisak za vymenu filtrov...Cize investiciu do kabliku mam vratenu a este mam aj moznost nastavovat si system...Co pre mna znamena, ze som prestavil otacky, sposob a teplotu prepinania na LPG...Nastavil som si start na LPG ak je reduktor dostatocne zobriaty, cize v lete startujem priamo na LPG.
Mozem si robit diagnostiku systemu, resetovat interval vymeny filtrov a ine nastavenie a doladovanie celeho systemu...

Teraz napriklad sa mi to hodilo, kedze som zistil ze mam lambdy pomalicky pred smrtou a uz neukazuju uplne korektne hodnoty...System bol nastaveny na ine hodnoty, takze zacinal haprovat, skapinal za jazdy a kolisali otacky. Tak som to prebehol autokonfiguraciou a cuduj sa svete auto zas ozilo...Asi sa to upravilo podla hodnot ktore aktualne lambdy ukazuju...Je to samozrejme len docasne riesenie a lambdy budem menit za nove, co znamena, ze potom pre istotu system zas nastavim podla nich...

Ja som magor, co musi mat doma kazdu blbinu aj keby som ju pouzil len raz v zivote, tak zo mna si priklad brat nemusis, ale podla mna neni na skodu mat ten kablik doma

rovnaka diagnoza u mna :)
pozuzijem to viac krat. upravam na motore sa benzin prisposobi lebo cita vsetky senzory aj ked su starsie, pri nastavovani BRC sa ale vsetky senzory neaktivuju naschval aby to islo dobre a nemalo velku spotrebu - bolo mi povedane. To znamena ze nastavenie plynu sa neprisposobuje zmenam ktore ty robis na motore.
Vyhodil som katy, dal bavlnenu vlozku do airboxu a motor na benzine ide lepsie ale na plyne uz nie takze by som si to zladil.
Dalej zmenim koncovku vyfuku, pomenim senzory, mozno nejaka zmena v ECU a zase to pojde inak. Filtre su dalsi dovod.
Dam vediet ako to dopadlo s tym kablikom ked nikto neporadi nic ine.