v pezinku chcu 1250 za montaz tartarini, takze nieje o com. len budeme musiet sa ubytvat na noc, lebo 6 valce robia 1,5 dna.. ale aspon si spravime romanticky vyletik...

Aby sme nemali romantický víkendík, ja som mal auto myslím že dve noci preč

EBOLA napísal:

v pezinku chcu 1250 za montaz tartarini, takze nieje o com. len budeme musiet sa ubytvat na noc, lebo 6 valce robia 1,5 dna.. ale aspon si spravime romanticky vyletik...

hod im dovrecka o 50e viac a ked to tam rano donesies, poobede to mas hotove

nema, mne tiez tvrdili, ze si mozem pre auto prist na druhy den a prd makovy, bolo tam tusim 3 dni a aj to ked som si pon prisiel, este to nemali hotove...
Tych 1250€ je ale komplet bez papierov...Na to bacha, lebo tie ta este cosi budu stat...A este jedna vec, tartarini je sice super system, ale velmi malo ludi ho robi, tak si poriadne premysli ci sa ti to oplati...teraz by som si to aj ja asi rozmyslel troska viac...

tak teda ako pozerám u mňa to bola dosť narýchlo robota, ráno som auto odovzdal a poobede volali že hotovo . . .
vybav si to tak aby montovali v utorok a v stredu s čerstvým lpg dovalíš na zraz k omw

vo štvrtok/piatok idem do NR Motorgas. Chcel by som si dať namontovať LPG a týmto by som Vás chcel poprosiť, či mi viete spísať čo a ako, myslím ako písal EBOLA. Proste kde čo a ako je dobré ak uchytia a urobia, aký systém.... ja sa v tomto neorientujem. Takže budem vďačný za akékoľvek rady ohľadom toho, ako tu bol spomínaný ten diel na ležato alebo na stojato a tak. Nejaké postrehy a rady...

viktor dam mechanikom na caffe, zenu hodim do polusu nak sa vyblbne s handrami a dobehnem

trunek otazka je ci mas nivo. ak ano tak si zavolaj ci ti ho prehodia oni, ak nie tak mas o starost menej.

trunek keď ti to idú dávať do 540i tak hlavne trvaj natom aby ti tak umiestnili vstreky aby šiel vrátiť kryt motora na miesto, lebo niekedy sa to urobí tak blbo že potom tam ten kryt už nezaložíš
u mňa je to tak že hadice na vodu aj prívod plynu idú pekne vedľa motora a nevidno ich, vedľa olejového filtra je reduktor a z neho hadice vedené popri hadici chladenia a pod motorový kryt, ani rezať nemuseli z krytu, vstreky a zvyšné veci nevidno, RJ schovaná v priestore pod peľovým filtrom na strane vodiča
a na miesto rezervy ide 65l nádrž bez problémov, popr. aj 70l ale to treba dobre zmerať aby sa potom dal pekne zakryť tým kobercom, ja mám 65l
aký systém? nechaj si poradiť, každý preferuje niečo iné, ja mám stag čo je podľa väčšiny grc shit poľský ale funguje to dobre, spotreba sa dá a zatiaľ skoro 18tis. km bez problémov

a inak, neviete o tom či sa robili dojazdovky so stredovou dierou na e39? (priemer min. 16 kvôli brzdám) teraz nosím v kufri styling82 s 205kou gumou ale zaberá to veľa miesta, a bez rezervy nechcem chodiť, keď si rozšľahám gumu tak tá defektová sada prd pomôže

Viktor 540ka je už s LPG. Tak som to kupoval. Bol som v Hlohovci a povedali, že to je dobrá práca. Akurát nemám ešte ten magnetický bezpečnostný ventil hneď za nádržou a tak mi odporučili, aby som si dal novú nádrž. Hneď na jar to tak ureobím a dám si aj tú 65l. Teraz tam je 40l a to je málo. To urobím tak 300km a dosť. Takže tam sa to bude trošku renovovať, ale iba čo sa týka nádrže. Urobené to je úplne super. Nie je nič vidno. Všetko krásne pod krytom...je to fakt dobrá práca. No ja si chcem dať urobiť LPG aj do 520ky. Ide o to, že keď som videl ceny po akých sa tie autá predávajú, tak by som bol blázon, aby som si zachovalé auto o ktoré sa starám a štartuje na jediný brnk predal za 1500€. To si ho radšej nechám ešte na 10 rokov. No a práve preto by som chcel tú 520ku dať na LPG a chcem sa spýtať ohľadom toho aké rady, systémy, čo kde a ako...aby som tam nešiel ako úplny magor. Teda ak to mám zhrnúť rady, postreha a nápady ohľadom LPG do 520ky...

EBOLA - neviem čo je NIVO. Tá 520ka ktorú chcem prerobiť je iba čistý benzín. Bude to úplne od začiatku. Pravdepodobne maniesto 4 smenky kde sme chodili 3ja na aute a striedali sme sa do práce budem chodiť asi na 3 smeny a sám. To znamená, že namiesto 5x cestovanie do mesiaca na aute pôjdem 22x do mesiaca a to je sakra rozdiel ak ma cesta do práce a späť stojí cca 10-12€ na benzíne. Na PLG sa takéto cestovanie potom už aj prejaví na cene. 540ka je iba na leto, jar...víkend... je to bábika a 520ka je bežné úžitkové auto na všetko (myslím vozenie,m nie stavba domu) a to nerátam to, že po novom roku ešte živnosť bezpečák a požiarny technik, takže budem chodiť po firmách a behať na aute budem viac. Do roka urobím 25t km a viac takže to LPG sa mi na tej 520ke vráti behom roka čo som počítal... a preto by som to chcel mať kvalitne. Nemám problém 1500€ a nie som týpek, ktorý špekuluje kde to bude lacnejšie o 20€ a preto by som sa chcel spýtať na značky, montáž, čo si mám pýtať, ako sa dohodnúť....

trunek na tvojom mieste a podla bydliska by som nespekuloval a objednal sa v MP Gas Hlohovec. Mne montovali LPG tam a maximalna spokojnost. Nadrz som nechcel mat v kufri, aby som ho neochudobnil a poradili mi, ze mi ju namontuju zvonka pod kufrovym priestorom pretoze do kufra namiesto rezervy by vosla omnoho mensia ako tych mojich 60 l co mam teraz. Nemyslim tym, ze toto bude riesenie i pre teba lebo ja mam X3 ale chcem povedat to, ze vedia poradit a naozaj ich jednanie a pristup je maximalne kompetentny. Spokojny som s tym maximalne, necitim ziadny vykonovy rozdiel medzi benzinom a LPG. Bol som teraz u nich na prvej prehliadke, napichli to na PC a skonstatovali i oni, ze to ide jako hodinky. Inak montaz trvala 2,5 dna, z toho ale 1 den to iba ladili. MP Gas Hlohovec = max. spokojnost.

vďaka za postrehy. Niečo takéto som sa chcel dozvedieť. Zaujímajú ma ale aj technické veci okolo. No a Hlohovec som volal, ale chcel by som kompletku. Nevadí mi nechať tam auto aj týždeň, ale keď prídem aby som to mal zapísané v TP, všetky papiere aby boli ok a proste kompletka a toto mi tam nejako nechceli. Že žiadosti si musím sám, obvodný musím sám.....a to som povedal, že dám splnomocnenie na čokoľvek, podpíšem papiere a zaplatím si....preto som uvažoval tú NR, lebo tam nemali problém. Navyše dennodenne tam chodím za prácou a tak by som to mal po ceste keby niečo.

Máš Touring alebo sedan? A Nivo je vzduchový podvozok vzadu, ak ho máš, máš v strede reervy taký čierny ,,opačný kastlík v ktorom je schovaný kompresor, a idú z neho hadičkya káble. Ak ho máš tak si ho daj nikam inam, aby ti mohli dať bezproblémov klasickú 65litrovú nadrz, ak si ho tam neháš, dostaneš 40-45l ako ja a máš dojazd tak cca 250-300km, podla toho kde tankuješ.

Ja mám 520i Tour na LPG od Ledixu v PK, na začiatku problémy s trhaním (málo LPG do valcov) následne to doladil a auto zatia ide jak má (myslím na plyne ) spotreba? (občas 11l, občas 13, niekedy tankujem tankujem avyjde to na 14litrov, ale záleží od pumpy, niektorá ti pretlačí po 250km 30litrov a druhá zas 25, tým pádom je to skreslené, najmenej sa mi podarilo dat 10,2litra plynu na 100, neviem ako

Co sa týka nákladov, mne to išlo z 15E a 100km na 10E na 100 (8,5-10 aby som bol presný ) a to už je cítiť na penazenke

takisto jazdám denne po meste, denne 20x štartujem auto za 8hodín, a bezproblémov, len pri 520i je to na hranici s výkonom, ten plyn je cítiť..včera os siel nabenzíne citil som sa jak v inom aute, to tahalo ovela sviznejsie...hlavne nech ti dobre nasteluju vstreky...ked to pri podlahe bude cukat, a nepojde to dobre do vykonu, rovno im to tam nehaj tnech to nasteluju...

Reinok - vďaka za postrehy. Mám sedan a NIVO teda nemám. Niečo takéto som chcel počuť

Nieje zač, potom daj postrehy, rád uvidím ako to spravia na inej 520i...