Uz som parkrat nabijal baterku, ale ani raz som nemal problem s EWS. Je pravda, ze pri nabijani radsej odpojim baterku vzadu a napichnem na nu nabijacku, ako nabijat to cez plusak pod prednou kapotou.

Ten plusak je tam nato..:))))Minule som sa chytal za hlavu ked mi klient volal,ze menili mi baterku,ale pod stalym napajanim,proste mu napojili na terminaly zdroj,alebo booster,alebo druhu baterku s menili ju pod napetim.....by ma zaujimalo ako by sa tvarili ty mechanici,keby sa im + pri baterke oprelo o kasnu...nechapem kto taketo fami siri,ze bat treba vymienat tak....

cize ak spravne chapem. ak sa mi vybije baterka tak nieje potrebne davat baterku von "otvorenie kufra, odsunutie subwoofra, odskrutkovanie toho zeleza, odmontovanie baterky" a tak nabijat ale mozem nabijacku pripojit na + kontakt v kotorovom priestore a kostru?

Jasne,ved na to to je....co ti urobi ako prve ked prides na diagnostiku do hociktoreho autorizaku?Otvoria kapotu a na terminaly pripoja zdroj....z telefona tiez nikto baterku nevybera pred nabijanim....

Nabijam tak roky rokuce,sedmu 2x mesacne......preventivne

Ja neviem, ale E66 som tak nenabil. Napojil som to na plusak, bolo to tak 12 hodin a podla nabijacky sa bateria vobec nedobila. Pri nabijani som postrehol, ze osvetlenie v aute preblikuje (u E66 packa automatu a tusim ovladanie sedaciek) ako keby to skratovalo. Potom som hodil nabijacku priamo na baterku a vsetko OK - baterka sa dobila.

Bateria v E39 ma sklamala zatial 2x, a to min. zimu a tuto zimu a vzdy to bolo pred domom , kde som vzdy zacuvany a hned vedla kufra vonku na dome mam el. zastrcku a jednoducho len zhodim kable z baterky a nabijam ju priamo v aute, vsetko schovane v kufri. Naco by som ju aj vyberal, ze? Na druhej strane som auto tuto zimu pri zdochnutej baterke startoval s boosterom samozrejme od plusaku v motore a 2 auta som uz startoval mojim a tiez z pod prednej kapoty, co je pristupnejsie a jednoduchsie, ako zozadu. Ale nabijacku proste napajam priamo na odpojenu baterku.

Vela krat je problem to dobre pripojit,lebo staci mala oxidacia,alebo zle ukostrenie a uz to nenabijes,ale to skorej plati pri startovani kablami.....napr aby si sa dostal k baterke na E70,tak musis rozobrat plast v mieste kde byvala niekedy rezerva....na 1ke,tiez na hovno ulozene...preto su tam tie terminaly..:)))