hessy napísal:

Chlapci nehnevajte sa uz namna fakt ale na kery kokot si vsetci kupujete bavoraky ked do pice nemate ani na zakladny servis. Normalne mne sa uz zastavuje rozum... uz len kvoli svojej bezpecnosti by som nedal nic ine ako lemferder max. Kombinaciu trw lemfetder. Ak nemate na zakladny servis predajte to a kupte si elektricenky...

a ramena su zakladny servis odkedy?

Kedze je to stara vydojena pajta tak urcite

ja mam za posledniho 3/4 roku najeto 27tkm - pri myslence ze za mesic budu menit ZASE CELY podvozek by me je*lo! Lemforder rulez. A mimochodem jestli ma 3x vetsi cenu nez udavany pex tak se vyplati na 100 bohovo. nevim kdo z vas dela vymenu bez geometrie... ja teda ne. a predek sem si nechal udelat, zadek si delal sam.

pex komplet za 250,-€ s vydrzi cca 30tkm
vs.
Lemofrder komplet za 800,-€ s najezdem cca 150tkm

tzn. ze kdyz to vztahnu na km probeh tak pex koupim 5x tj 5x250 = 1250€ + 5x geometrie za 20€ tj. dalsi 100€
fuuu, kde je rentabilita levnych dilu? v nenavratnu. a to sem zcela vynechal cenu v servisu za vymenu... mam tam nekde chybu? uz je hodne hodin treba sem uz unaveny... tak me opravte nekdo.

mmch umi nekdo rict kolik mu realne vydrzi Lemforder na e39? me by to dost zajimalo! 100tkm by dat mel, ci?

Urcite. Uz je tam 2roky cca 85t km a zatial vse bez problemu. Inak mad recht. Presne toto som myslel.

no sam sem zvedavy jak na Lemforder tak na RTS. U Lemfo to jaksi ocekavam - i po predchozich zkusenostech a vzhledem k cene... u RTS ve spojeni s BMW sem lehce napnuty, jak me zklame jde tam Lemforder a nebudu premyslet ani vterinu. Ale verim jim, budu casem referovat.

ono je jasne, ze ak clovek jazdi vela tak jedine lemforder, ak najazdin 50k rocne tak nebudem robit podvozok kazdeho pol roka.

co sa meyle tyka tak som pocul, ze sa zopsuli ale niektore diely od nich su este stale kvalitne. napriklad tycky riadenia. to by sme vsak museli spravit rabulku uzivanych dielov a kolko vydrzia.

Z ktorej pic...
Ste nabrali 250 eur za komlet pex 250 je predok a 250 komplet zadok

Cize za 500 mas komplet cele auto.
Za kolko je lemfolder?? 1200???

csuka530d napísal:

Z ktorej pic...
Ste nabrali 250 eur za komlet pex 250 je predok a 250 komplet zadok

Cize za 500 mas komplet cele auto.
Za kolko je lemfolder?? 1200???

to netusim, cerpal sem ze zde uvedenych cen, na kazdy pad pokud sedi to co si napsal ty je rozdil jeste markantnejsi ve prospech kvalitnich dilu!

môj nazor je taky,aj ked je to BMW je to už len staršie auto a nevidim dôvod aby som do toho pchal zbytočne velke peniaze ,predavam všetky značky od Lemforder,TRW,RTS a dalšie ale nedaval by som do napravy na auto ktore ma viac ako 10 rokov velke peniaze,načo?bez uražky ale aku to ma hodnotu? a to mam tretinu ceny auta vrazit do napravy????Ja neviem,taky Master Sport ramena kupiš spolu na predok aj zadok za 180€ a myslim že niečo vydržia

Komplet ramena a tycky lemforder predok a zadok mna stalo 800 - 900€, presne si to uz nepametam kedze som to menil minuly rok v lete.

To mas menej ako dvojnasobok za sadu ktora ti vydrzi minimalne 3x dlhsie.

Kto setri ma za tri.... vymeny


Jaro:
Kazdy ma na to svoj nazor kolko je ochotny vrazit do stareho auta.
Ja mam tiez svoj nazor na nove auta, naco kupovat nove auto ktore rapidne straca na hodnote, ked si clovek moze kupit jazdene a opravit ho za podstatne nizsie naklady ako by ho stalo nove auto.
Ja som do svojho uz nalial dost penazi a este nieco donho pojde ale celkova cena neprekroci cenu noveho auta. A to nove auto by bolo stale v nizsej kategorii ako e39-ka, tzn. pohodlim, vykonom, vybavou a spracovanim.

Tolko moj nazor k investicim do starych aut.
Ved teraz som od vas bral komplet rozvody, takze si vies urobit obraz kolko ma uz stalo.

tak sem si dal tu praci a vyscital to.
na bazos.sk je napr. Mapco predek 150€ a zadek 170€ tj. dohromady 320€ - predpokladam ze je to ten nejvetsi shit jaky lze poridit. upozornuju ze dily takovehoto pochybneho puvodu kolikrat nenajedou ani 10tkm! osobni zkusenost nekolika clenu klubu z CR. Napr predni rameno dalo ani ne 8tkm a byl vyrvanej silentblok... Takze to sou podle me dily vhodne leda tak kdyz jde nekdo prodat auto a ja osobne to povazuju za svi*ske jednani.

a ted Lemforder
- predek
tycka stabiku 2x 28€
rameno spodni 2x 118€
rameno horni 2x 120€
tyc rizeni vc. ax. tahla 2x 56€
suma: 664,-€ predek
- zadek
kloub 2x 32€ (bez hokejky za 32€)
horni prave 2x 114€
horni leve 2x 90€
tycka stabiku 2x 24€
suma: 520,-€
celkem za lemforder 1184,-€

V ani jedne sade nejsou silenty pomocnych ramu.
U Mapca nejsou hokejky a tak sem je vynechal i u Lemforderu i kdyz je blbost je nevymenit s ball joint (kloubem)!

Rozdil je tedy 320€ vs. 1184€ - dovolim si tvrdit ze NIKOMU se nevyplati dat tam smejdy s jedinou vyjimkou - najede 2tkm/rok ale i tak bych tam dal Lemforder. Uz bych je NIKDY nemenil a o to jde! Zaver at si udela kazdy sam.

Pri stejnem nabehu km a predpokladane 4x nizsi zivotnosti - podle me bude nizsi 5 az 6x - zde na na realny zaver chybi presne udaje... kdo se pochlubi ci prizna barvu? Bylo by to dost fajn. Na kazdy pad cena montaze nepujde na predku a zadku pod 100€ a geometrie pod 20€ takze u Mapca cena 4x120 + 4x320 = 480+1280 = 1760€ u Lemforderu je cena 1180 + 120 = 1300€ tj. prodelek u levnych dilu 460€ to vse za predpokladu zivotnosti 1:4

vic rozebirat to asi cenu nema. napada me jedina cesta - zlata stredni :) za penize nekde uprostred s zivotnosti nekde uprostred. jak by to vyslo? bohuzel to by sme ale uz byli v totalne teoreticke rovine. neodpustim si poznamku: pokud je vsak zivotnost tech superlevnych dilu skutecne okolo 10-15tkm a pokud Lemforder da 100tkm tak je tam provar na levnych dilech primo sileny protoze tam neni zivotnost v pomeru 1:4 ale cca 1:7 120 geometri+montaz + 320 za dily = 440€ x7 = 3080€ vs. Lemfo 1300€ - a to uz je masakr. Kde je uspora s levnym dilem?

Ceny Lemforderu sem cerpal z ecat.elit.sk s -20% a jiste se da sehnat jeste lepe. A ano oprava komplet napravy me bude stat cca 1/3 ci 1/4 ceny auta, ale ja s nim za 3 roky najedu 100tkm... kdyz budu mit v haji napravy budu casto menit gumy ktere nestoji malucko ze... gumy kupuju jen novy, zadny jety pochybny slupky. za sadu dam minimalne 400€ pri nakupu stredni tridy jako je napr. Nokian. Se spatnyma napravama bych je menil minimalne 2 az 3x rychleji nez s geometrii ktera je za kazdych okolnosti 100%ni - osobni zkusenost - zadek v haji = 4x rychlejsi ojizdeni pneusek.

sorry ale odkial mas tie ceny? lebo niekde su fakt prestrelene.....nechcem robit reklamu, ale tuna jaro par prispevkov nadomnou to ma tak za 70% a menej.

cti to cele a poradne
p.s. netvrdim ze to nelze za mene - ale pozor na podvrhy!

http://autotechnik.sk/diely/130/sada-ra ... 8840&t=370
http://autotechnik.sk/diely/135/sada-ra ... 8840&t=370

230+225+120=575e za pex. ak nabehaju 40000 a lemforder 120000 tak pomer je 1:3
cize (230+225+120)*3=1725e proti 1300e (ktore tu boli spominane, ovsem som nepozeral ci je ta sada rovnaka)

tu vsak ratame s tym, ze si to clovek da menit v servise no pri vymene doma je pomer len 1425 vs. 1200 a pri druhej vymene clovek uz vie co a ako . ak teda nabeham 20t rocne tak pex vymenim za 2 roky no lemforder musim menit az po 6 rokoch... a tolko tu nikto nedrzi auto.

myslim, ze je to na kazdom uzivatelovi co tam da, no matematika nepusti. ak ma vsak niekto bawo ako druhe auto a za rok nalieta horkotazko 10000 tak nevidim dovod neist do strednej kvality.... inak ci by som siel do meyle? asi nie. cenovo su na urovni lemforder (a niektore diely dokonca drahsie) a pritom su kvalitou mozno niekde v strede.

ALAS napísal:

Komplet ramena a tycky lemforder predok a zadok mna stalo 800 - 900€, presne si to uz nepametam kedze som to menil minuly rok v lete.

To mas menej ako dvojnasobok za sadu ktora ti vydrzi minimalne 3x dlhsie.

Kto setri ma za tri.... vymeny


Jaro:
Kazdy ma na to svoj nazor kolko je ochotny vrazit do stareho auta.
Ja mam tiez svoj nazor na nove auta, naco kupovat nove auto ktore rapidne straca na hodnote, ked si clovek moze kupit jazdene a opravit ho za podstatne nizsie naklady ako by ho stalo nove auto.
Ja som do svojho uz nalial dost penazi a este nieco donho pojde ale celkova cena neprekroci cenu noveho auta. A to nove auto by bolo stale v nizsej kategorii ako e39-ka, tzn. pohodlim, vykonom, vybavou a spracovanim.

Tolko moj nazor k investicim do starych aut.
Ved teraz som od vas bral komplet rozvody, takze si vies urobit obraz kolko ma uz stalo.

ano,ja mam tiež auto ktoré ma 8 rokov len mam osobne skusenosti s tym že velka vetšina chce od nas tie najkvalitnejšie diely a ked pride na lamenie chlaba tak 50% zakaznikov berie tie lacnejšie nahrady