Zdravím potreboval by som radu...uvažujem o kúpe bmw radu 5 najlepšie e39...aký motor by ste mi odporúčali.Nezáleží až tak na spotrebe skor by ma zaujímal nedostatky a výhody jednotlivých motorov...mesačne prejdem tak 1200 km väčšinou mimo mesta ciže spotreba ma až tak nezaujíma vopred diki za rady

Tak neváhaj a pusť sa do hľadania 540-tky nejakej.....toť moja rada...
Ale určite by som išiel do 8 valca...

nj tiež som premýšľal o tej 540-ke ale nebol som si istý lebo najsilnejší motor neznamená stále spravidla ten najlepší vieš....našiel som pár 540-tiek ale zdá sa mi že idú nejak moc lacno.Už sa 5000eur sa dá kúpiť na pohľad v dobrom stave vo verzii protection...nezdá sa ti tá cena trošku nízka???

Tiež doporučujem.

Prikláňam sa za 540i.
Ale veľmi dobrá je aj 530i. Myslím že má najlepší pomer výkon-spotreba.

Tiez som za 4,4 V8 ale s manualom, automat sa mi zdal moc lenivy na to auto..

Ide len o to,že keď si na ten motor zvykneš,všetko čo má pod 200k sa ti bude zdať ako lunochod

Spaiky napísal:

nj tiež som premýšľal o tej 540-ke ale nebol som si istý lebo najsilnejší motor neznamená stále spravidla ten najlepší vieš....našiel som pár 540-tiek ale zdá sa mi že idú nejak moc lacno.Už sa 5000eur sa dá kúpiť na pohľad v dobrom stave vo verzii protection...nezdá sa ti tá cena trošku nízka???

Aka je to verzia protection?

Podla mna je naj (vykon,spotreba)530i .

Spaiky napísal:

nj tiež som premýšľal o tej 540-ke ale nebol som si istý lebo najsilnejší motor neznamená stále spravidla ten najlepší vieš....našiel som pár 540-tiek ale zdá sa mi že idú nejak moc lacno.Už sa 5000eur sa dá kúpiť na pohľad v dobrom stave vo verzii protection...nezdá sa ti tá cena trošku nízka???

Nooo, do protection by som nesiel, auticko ma 3 tony oproti obycajnej 540, ktora ma 1700 Kg, takze preto asi ta cena, si predstav tu spotrebu na takom aute...

duro4 napísal:

Nooo, do protection by som nesiel, auticko ma 3 tony oproti obycajnej 540, ktora ma 1700 Kg, takze preto asi ta cena, si predstav tu spotrebu na takom aute...

A na nazor par ludi, ze automat je o nicom, mam tazke srdce, nevedia o com hovoria, na svojom urobim presne take iste hodiny alebo drift ako na manuali, vsetky 540-tky maju steptronic, takze manual by som nechcel ani za svet...a povedzme si, kto by uz na takom aute driftoval, ci robil hodiny, to je reprezentacna limuzina a nie trojkovy sportak...

duro4 napísal:

Nooo, do protection by som nesiel, auticko ma 3 tony oproti obycajnej 540, ktora ma 1700 Kg, takze preto asi ta cena, si predstav tu spotrebu na takom aute...

neplet si Protection s pancierovym autom.. Protection su iba dvojite vakuove skla a nejake dalsie veci, 3 tony ma pancierove auto..
A cena tiez opacnym smerom, pancierova je minimalne 2x drahsia..

jasne myslím že po mne nebude nikto strieľať ale tak keď už by bola aj tá verzia s dvojitými sklami nevadilo by mi...a máte nejaké bližšie info o tej protection verzii ???lebo na nete toho moc nieje...akurát čo som našiel informácie o e34 protection a tá mala tuším nepriestrelné sklá,pancierovú nádrž zosilnené plechy,podvozok atď...

co sa tyka motorizacie tak od 528 vyssie to bude uz len dobre. musis si hodit korunu co vlastne chces, ale par ludi vravi ze vraj vykonovy rozdiel medzi 535 a 540 je zanedbatelny a je tam rozdiel v spotrebe. co sa tyka o 540 taj je len o chlp slabsia od Mka. 530 ze je zase facelift 528.

ber 540 stoji to za to a podla mna je ceny na nich nizka lebo to ludia nechcu kupovat lebo ze juuuj 4 liter tak to musi davat lecnejsie aby to vlastne predali ak by si chel tak je v BA este mozno jedna e39 totalne nalozena ze bila koza hella svetal atak dalej a za tusim 200 litrov