caute chcem sa spytat, mam e39 530d 142kw a ukazuje mi palubovka stale -40C noa nechce sa mi ohrievat motor ale webasto funguje lebo sem tam mi zacne samo chviet-ist, motor sa da zohriat ale tazko a pri tazkej nohe..ked idem s kludom tak ledva prejde s modreho..noa chcem sa spytat ze ci to bude ten zly termostat? noa a este dalsi problem mam a to je vysoka spotreba a to ze ked je auto studene a pridem donho po noci tak rucicka nafty je nozzsie ako ked som ho odstavil zohriate noa a ked idem a zohrejem ho tak rucicka stupne na nafte..moze to robit vsetko ten termostat tim ze je auto chladne tak papa viacej?

Áno o niečo to zere viac.

Máš zlý hlavný termostat ak máš automat tak aj Egr termostat vymeniť , doporučujem naraz.

ano mam automat, a preco aj ten egr? ma to nejaku spojitost?

Ak prístrojovka ukazuje -40,pozri aj čidlo vonkajšej teploty.Nájdeš ho pred PP kolesom,v plastovom podblatníku,zospodu.Je to taká plastová špička a idú z nej 2 dróty.Ak je to čidlo v riti,BC je z toho blbý...

-40 znamena ze cidlo nedava ziadne data

Sú dva termostaty len toľko je spojitosti.

Ale ty budeš mat zlý ten. Hlavný stojí 49 EUR

Výmena je otázka hodiny a pól .

ok, ale to ze mam -40 ci moze sposobovat nejake ine poruchy napr ze mi zle ukazuje teplotu, alebo sa motor neohrieva ale asi nie to bude osobitne,.. no a ze sa neohrieva motor bude termostat a asi ten hlavny kedze som to skusal a motor bol studeny a hadina od hlavneo termostatu bola tepla a ta s egr nebola tepla..ako sa meni ten termostat ? bezny automechanik to bude vediet vymenit?

-40 znamena len dve veci. Bud je sensor vpecku alebo je chyba v kabelazi. Nic ine ti to neovplyvnuje
EGR termostat sa meni celkom jednoducho, hlavny termostat na 30d chce trosku viac casu.
Niektore 30d temostaty su pripevnene na skrutkach na ktorych su opacne torxy.. bezny clovek vacsinou take naradie doma nema aby to dal dole, mechanik by mal mat.

nazdar , pozri http://www.youtube.com/watch?v=ZhtfKliAkiU
http://www.youtube.com/watch?v=BkiSNpV7 ... re=related

David ty to vždy zabijes dobrými videami. Ale henten je šikovný ja som demontoval pri výmene hlavného termostatu aj visko a saharu.

tak ja si myslím že pre tých 10 minút roboty navyše sa to oplatilo demontovať, máš potom luxusnejší prístup

nakoniec som to spravil sam, auto konecne kuri ako ma aj motor je teplejsi ale aj tak sa velmi tazko zohreje na pozadovanu terplotu 90 ohreje sa na 70 a potom dost..ked zaslepim egr. tak tim padom znefunkcnim aj egr termostat? alebo ked zaslepim egr tzak sa nic nezmeni len bude egr zaslepene?

Veď zaslep ten EGR,len tak na skúšku.Uvidíš či sa niečo zmení...Motor sa určite nenahnevá ak nebude hltať vlastný smrad

ok, ale nemozem najst nikde navod kde co mam zaslepit ak by mi sem niekto hodil nejake video popripade navod budem vdacny

Na vyskúšanie ti stačí stiahnuť podtlakovú hadičku z membrány EGR ventilu.Hadičku niečím zaslep,vývod z membrány nechaj otvorený.Toto funguje len ak EGR nieje pridretý a normálne zatvára.Ak chceš EGR odstaviť poriadne,musíš vložiť nejaký plechový krúžok medzi EGR a tú nerezovú trubku čo do neho vedie od výfuku