taaaaak a presne tomuto sa chcem vyvarovať...chcem len vedieť, kolko eurášov si mám cca pripravit na náklady PO kúpe takéhoto auta, aby som vedel, či mám ísť do toho teraz alebo ešte chvílu počkať, alebo niečo ale proste aby som bol na to pripravený...
a hlavne na čo si mám dávať pozor a čo sledovať, keď si pôjdem kuknúť svoje potenciálne bmw
t.j. nie kúpiť auto za posledné drobáky, niečo sa pokazí a budem mať síce pekné bmw ale bude mi pokazené stáť pred barákom lebo nebude na servis....
môj odhad je nehať si na začiatku v zálohe aspoň 800 - 1000 €..?? ale hlavne toto...čo mám sledovať pri jazde, keď otvorím kapotu, čo všetko elektrické zapnúť a skontrolovať a kde hlavne pozerať podvozok??

noo nenapisal si, pre ktore z tychto troch modelov si sa rozhodol

najviac ma zaujala práve tá 530d (hlavne ten úplne spodný inzerát, čo som pridal), ale keby som našiel peknú 525d tak nepohrdnem...
takže ma vlastne zaujímajú obe...530d aj 525d..
hlavne podla toho čo mi poradíte sa tiež rozhodnem...predsa len to bude prvé BMW..

k tds sa nevyjadrujem uz bolo povedane vsetko akurat to nie je ziadna evolucia 524td...to potom aj M50 bivanos je evoluciou M20...

k tym 4-om...
ku kazdej si prihod aspon 200 000 km, k talianovi aj 300 000 :-)

prva najstarsia ,ale aj najlacnejsia
druha , talian, zly bazar...
tretia, trafena na predok kus :-)
stvrta pekna ale vadi mi ze nie je foto z pravej strany

chod pozriet tu prvu a poslednu ... rozdiel medzi nimi je jeden rok cca...ja by som bral prvu zbil na 4ku a 2 baby nechal do rezervy, ked sa nahodou zacne jebat...to su potom ine palby ako na tds

ovsem vsetko zavisi od realu ake su...

murgamiv napísal:

Mám 525 TDS a nie prvý rok.To auto nemá chybu.Blbosť je hovoriť o prasknutých hlavách a podobne.Starajte sa o autá ako sa má a budete s týmto autom maximálne spokojný.O 525 tds by sa mali vyjadrovať len ľudia čo ho majú a nie všeliaký domáci kutilkovia čo si vedia vymeniť možno len žiarovku.Ivan.

domaci kutilkovia (kokotkovia) cosi nevedia vymenit ani tu posratu ziarovku

tak ta tretia to som si vsimol aj ja tu kapotu, ze nie velmi sedi ako by mala no.. treba sa spytat majitela kde ho oprel.. co sa km tyka, tazko sa veri ze niektore z takychto a podobnych aut ma najazdene do 200 tisic km.. nehovorim, ze take niesu.. no cena je uz niekde inde za auto, ktore ma poctive napr. 170 tisic km.. k peniazom.. tych 1000 € to je minimum co si nechaj na servis... moze sa stat, ze nieco odide po prvych tyzdnoch, moze sa stat, ze po roku, kazdopadne s tym treba pocitat a nechat si nejake peniaze bokom..

viem, že stáčanie km je velmi v móde u neserióznych predajcov ale keď má servisnú knižku, príp. celú servisnú históriu tak snáď bude všetko O.K. či aj tak sa to dá oklamať?? každopádne mi ide hlavne o to ako sa staral o to auto ten majiteľ ako o to kolko má najazdené, lebo keď má tesne pred 200.000 tak to je akurát doba, kedy treba všetko meniť...rozvody, filtre, tesnenia a pod...
aspoň u väčšiny áut mám dojem, či sa mýlim??

k stacaniu km sa radsej nevyjadrujem, lebo keby som sa osobne stretol s clovekom, ktory to robi, ruky, nohy by mal polamane.. k tej servisnej knizke, pravda, je lepsie ked ju auto ma.. no pocul som uz toho dost, videl som stranku, na ktorej ti urobia z buracky cukrik, vytepuju, vylestia, upravia servisnu knizku, daju nieco dole z km... takze neda sa dneska verit uz ani servisnej knizke na 100 %.. k tym km.. nepozeraj na to, kolko ma auto najazdene, lebo 3/4 aut na slovenku su stocene.. pozeraj sa na to, v akom stave je to auto.. kolko ma najazdene km, to je iba informacia !! a 200 tisic km... bud rad ked najdes auto, ktore ma poctive 200 tisic km.. zalezi na tom, ako sa majitel o auto staral.. to ze ked ma najazdene 200 tisic km treba vsetko menit je hlupost.. niekto dojebe auto po 50 000 km, pokial je to idiot... rozumny clovek, ktory si to auto vazi a stara sa o neho, takemuto cloveku to auto vydrzi 600 tisic km.. ( to som uviedol iba ako priklad, nieze by som bol nazoru ze 600 tisic najazdene a autu je koniec )

530d to isti, je to velmi dobre auto, ja som svoje kupoval na zaklade emocii, v tej chvili vo mne ani nic ine nebolo rozum bol dakde na neviem ktorej kolaji ale ta testovaci jazda to sami proste vrylo do vnutra a uz som to auto nechcel pustit, ono az postupne som zacal prichadzat na dane nedostatky, auto nebolo nejako extra udrziavane kedze ho mal dva roky chalanisko co na nom najazdil 20tis km a nemal peniaze sa onho starat tak vydaje az postretli mna, tych 1000e je fakt minimum, ja som za take klasicke veci zatial dal okolo 3000-3200e (necche sa mito rozpocitavat ale uz tam su aj nove zimne kolesa to je 400 tak to si mozes odpocitat) a boli to veci ako klasika servis a take veci, mal som take obdobie ze so msa ho chcel zbavit, kto by aj nie ked by neplanovane dal do auta 3000e ze ? ale casom ma to preslo a ako prisla zima tak jednoducho sa ten cit ku autu vratil, autu davam vzdy len to najlepsie, ano je to troska drahsie, ale kto sa chce vozit tak zaplati predsa, na to auto nedam dopustit to co mi odisli veci boli take co po 11rokoch odist musia alebo odidu lebo si ich predchadzajuci majitel nevsimal. Ohladne vydajov, ber to tak ze napr. sa lubia lamat nastavovacie tycky vo svetlach plastove, nove stoja origo bmw na obidve svetla do 35e, potom rozobratie svetiel a nastavenie a hned uz mas cca 60e za servis, najleacnejsie hlinikove tycky ma crumar za 82e, potom olej, su to prkotiny ale ked najazdis vela tak si zober ze +- tam tych 7 litrov vojde, plus filtre a take somarinky, len tolko ze vsetko nieco stoji, napriklad napravy su hlinikove, komplet naskladana napravnica s origo bmw dielmi jedna sa mi zda ze cca 600e. Ale aj tak nelutujem vyber auta, auto vzdy bola a vzdy bude stratova investicia, raz musis dat velke peniaze do auta ale potom mas 2-3 roky pokoj s niektorymi vecami lebo ten motor neni sanca aby ti odisiel, ked tak odidu veci naokolo. Takze smelo do toho a stastnu ruku pri nakupovani

moja jedina rada, vyhybaj sa autobazarom a inym predajcom-dovozcom aut. Vacsinou veci okolo auta su zatajene a nepodstive. Najlepsie bude od niekoho obycajneho, od sukromnej osoby.

Joker-JBL napísal:

caute potrebujem poradit chcem si splnit sen a kupit prve BMW, ma to byt 5-ka e39 diesel hlavne pre spotrebu a spolahlivost, nepotrebujem lietat ale tiez chcem istotu pri predbiehani, chcel by som automat a potešila by aj koža ale nemusí byť. proste BMW ako sa patrí. Nieco som uz pozrel a tej 525tds sa bojim prave koli tym hlavam...preto 530d. Chcem sa spýtať na čo si treba najviac dávať pozor, ktorý "spotrebný materiál" na tomto aute je najdrahší, ako sa mám finančne pripraviť (aké môžu byť cca vstupné náklady do tohto auta)??
zatial ma zaujali tieto inzeráty:

http://bmw-rad-5.autobazar.eu/530-d-id1856741.html
http://bmw-rad-5-touring.autobazar.eu/530-d-m-packet-id1102155.html
http://bmw-rad-5.autobazar.eu/525-d-id1963510.html
http://bmw-rad-5.autobazar.eu/530-d-id1947765.html

som vďačný za každú radu, odpoveď nechcem kúpiť mačku vo vreci ale niekedy sa bohužial nepodarí. ďakujem

uz si kupil nieco?

Hmm, a pri tvojom najazde KM ročne sa ti vobec oplati ten diesel ??? Co sa obzriet po nejakom dobrom benzinaku, sak to jazdi za cca 10L benzinu, čo neni tak vela, a nemas strach z turba, vstrekov, čerpadla atd.... Nehovorim že benzin sa nemože pokazit ale kazdy diesel je naročnejši na servis. Moj osobny nazor (mal som aj 530D 135kw bol som spokojny ale prešiel som na benzin, hlavne teraz v zime po štarte to hned topi)

uz mam nakoniec som zobral pre mna osvedcenu e46..:)