starML napísal:

"Dusaniku" - podivej se sem :
http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=16&fg=05
nebo na http://bmwfans.info/original/E39/Lim/53 ... /09/mg-13/ a další podstránky, tam najdeš, co hledáš.
- v nádrži je elektrické podávací čerpadlo, tlačí asi 0,5 baru a má sítko
- pod vozem, přibližně pod sedačkou řidiče, je středotlaké dopravní čerpadlo, takový válec BMW číslo 16126756157, tlačí asi 4 bary, hledej tady :
http://www.elitecat.cz/ArticleDetail.as ... &NodeId=-1 nebo
http://www.elitecat.cz/ArticleDetail.as ... &NodeId=-1
- potom je jemný palivový čistič, někdy to má i el. předehřev
- poslední je vysokotlaké čerpadlo, které dává tlak do railu, najdeš tady
http://www.elitecat.cz/ArticleDetail.as ... &NodeId=-1
Tamtéž najdeš i ceny.

Já osobně to vidím tak, že čerpadla (v nádrži a pod vozem) naftu dávají. Ale jestli dávají dost, to by ukázalo pouze přeměření těch tlaků, které uvádím výše. Ale jak popisuješ, že se Ti nafta z té hadičky hned po vypnutí klíčku ztratí, to je divné. Takže bych se podíval na odvětrání palivové nádrže na http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=10 . Pokud by bylo ucpané, tak po odčerpání určitého množství nafty z nádrže v ní začne vznikat podtlak, který jednak brání další dodávce nafty a po vypnutí čerpadel naftu z trubek "odsaje" zpět.

Takže vyzkoušej :
- projet se bez víčka palivové nádrže, jestli se problém projeví
- zkontroluj (radši vyměň) palivový čistič, nekvalitní nafta s obsahem vody parafinizuje a filtr přestane propouštět
- když sundáš plast pod řidičem najdeš středotlaké čerpadlo, odpoj trubku směrem k motoru, na čerpadlo nasaď hadičku, tu dej do PET flašky a ať Ti někdo zapne klíček. Hned uvidíš, jestli Ti čerpadla dávají dost.

A rada na závěr - nejezdi s velmi malým množství nafty v nádrži. To čerpadlo v nádrži se naftou chladí a když to čerpadlo "přežije", tak se tam nasají nečistoty z nádrže.

Dusanik napísal:

register nakoniec ukazuje zavady dokonca 5 ale neviem ake. cisla su F58421, d78118, C 78109, bE8800, 8 alebo B to neviem 8C8426. nikde som nenasiel co to znamena. a co sa tyka O kruzku na obrazku to je nakreslene bol v nadrzi.

wattoze napísal:

Len je zaujimave že ked nastartujem tak ta nafta nepada a ked auto stoji 10-12 hod padne alebo sa strati tlak a už nenastartuje...

Dusanik napísal:

tak tam mas este niekde malu netesnost nikde ti to neslzi? to moze byt aj eskapaska povolena. mne to okamzite zacalo drzat naftu a moze auto stat aj 3 dni hned nastartuje dokonca ani nezhavim. a skusal si diagnostiku? co ta hovori?

kamil 525tds napísal:

Mam uplne podobny problem. Vcera pocas jazdy som zistil, ze motor straca vykon az prestava fungovat - domov som sa doviezol a tam to odislo uplne. Tocit - toci ale nechce chytit. Neskor sa mi podarilo nastartovat, ale po chvilke to opat zhaslo. Poistky su OK. Kontrolka nesvieti ziadna. Diagnostiku som zatial nerobil. Unik nafty ziadny. Tiez som pozeral na hadicku od pal. filtra a nafta sa (po zhasnuti) vracia spat do prepadu alebo nadrze.
Otazka: myslite, ze to bude v "o" kruzku na cerpadle alebo cerpadlo 1 - 2
Dik za kazdu radu

wattoze napísal:

Myslim že som to našiel pravdepodobne to bol holender na vstrekovacom čerpadle bol povolený a odtial asi unikal tlak dotiahol som ho asi o stvrť otáčky a este som si vsimol že mam dosť predrate prepadove hadičky skusim ich vymeniť a uvidim či to este bude robiť....na diagnosike som bol nedavno ta nič nepovedala...dufam že to bude tym holendrom zajtra uvidim či nastartujem...:)

kamil 525tds napísal:

Mam uplne podobny problem. Vcera pocas jazdy som zistil, ze motor straca vykon az prestava fungovat - domov som sa doviezol a tam to odislo uplne. Tocit - toci ale nechce chytit. Neskor sa mi podarilo nastartovat, ale po chvilke to opat zhaslo. Poistky su OK. Kontrolka nesvieti ziadna. Diagnostiku som zatial nerobil. Unik nafty ziadny. Tiez som pozeral na hadicku od pal. filtra a nafta sa (po zhasnuti) vracia spat do prepadu alebo nadrze.
Otazka: myslite, ze to bude v "o" kruzku na cerpadle alebo cerpadlo 1 - 2
Dik za kazdu radu

kamil 525tds napísal:

vcera som vytiahol pal. cerpadlo v nadrzi a vycistil ochrane sitko pod nim. Ma byt pripevnene (zacvaknute) na cerpadle, ale ja som ho mal uvolnene a zanesene od "maglajzu". Potom som musel dobit akumulator, lebo som mu dal zabrat pri pokusoch o start, ale ked chytilo, uz to bolo ok. Po opatovnych startoch to zatial funguje. Uvidim dnes

Dusanik napísal:

ked vravis ze si to mal cele zanesene mal by si kuknut aj jemne palivove filtre mohlo sa ti tam nieco dostat a bol by asi dost velky problem keby sa ti nejaky bordel dostal do vstrekovacov.

wattoze napísal:

okrem toho sitka v nadrzi pri cerpadle a paliv filtrom je este nieake jemne sitko???