napada ma este ta tlakova hadica vanosu, pozri ju ce netecie, na srubach ale aj prepoj gumy a kovu

Tak som dnes vymenil to tesnenie pod vekom, najhoršie bolo odstrániť to staré tesnenie, bolo to ako zaschnuté tvrdé lepidlo...Dúfam že to nebude tiecť leba ma j..ne....Nedal som žiaden silikon, lebo som zabudol kúpiť... Motor bol pekny a čistý ale zvnútra bol na tom ventil dekly trocha ako keby taky nános, neviem či to bolo zakarbonované alebo čo??? Je to normálne???

Ked maš na mysli taku ako keby vazelinu tak to može byť tym že ti žerie vodu.

Neni to ako vazelina,je to take suche,ako keby hrdza,alebo tak,ja neviem to lepsie vysvetlit.

Ak je to čierne a tvrdé,je to karbón.Ten motor už má niečo za sebou takže nie je nič zvláštne že tam nejaký máš.Oškriab to preč a bude...

Vies aj ja ked som to menil tak tam bol taky zaschnuty bordel, ale podla toho co viem tak to je sposobene tym, ze BMW ma dlhy inerval vymen oleja! Ved na klube boli foto jednej m3 alebo m5-ky, pri ktorej na jednom bol meneny olej po 10 tis a na jednom po myslim 30tis a ten bol zasraty a aj preto tvrdnu tak tie tesnenia, lebo olej po cca 15 tis. km zacne byt kysly a zacne tvrdnut tesnenie, tak aj preto je aj vanos potom v riti a tiez tvrdnu tie vanos kruzky. Raz som to o tom citam ako Cesky vyskumny ustav testoval oleje klasika a longlife, kde po cca 15 tis. maju stale mazacie a chladiace vlastnosti, ale olej zacne byt kysly! Ak sa mylim tak ma opravte!!! A ako dopadla vymena tesnania? Tecie???dufam, ze nie a vsetko je ok

Ako nebolo tam toho vela, iba trochu okolo nalievacieho hrdla, ale som sa zlakol čo to môže byť???
Čosi som pobehal a zatial to vyzerá OK uvidíme, hádam som to dobre utesnil.....Ma sere že som tam nedal ten silikon, lebo prave na tych miestach, hranách kde sa má aplikovať mi to pretlačalo, ale hlavny unik bol nad zvodami, hádam to čosi vydrží